审核日期:2020年6月至10月|测试人:Dave Yorke |建议零售价:79.99英镑(夹克)，79.99英镑(裤子)|www.spadaclothing.co.uk
这里评测的Spada通勤夹克和裤子是主要为城市通勤者设计的价格适中的套装。我穿着它去看超级Soco CPx电动滑板车但是我非常喜欢它，所以我在整个夏天和秋天都在使用它，在皇家恩菲尔德拦截器650，超级Soco TC Max和我的非洲双胞胎上。
当我整天骑着自行车在城市里转悠的时候，这就是我对它的看法……
这当然是主观的，但我喜欢这件软壳夹克的外观;腰部较短，但背部稍长，这样当你坐在自行车上时，它仍然可以提供保护。袖子的长度是我喜欢的;和短手套一起戴正合适。我穿XL号衣服，这件夹克很合身。
另一方面，裤子是后天养成的品味。由同样的软壳材料制成——97%的聚酯纤维和3%的氨纶——它们真的很舒服，但腿上的切口加上有弹性的脚踝是一个明确的外观。你可能喜欢，我不喜欢;这条裤子几乎卷到了我穿的靴子上面。
Spada通勤夹克和裤子都获得了欧洲CE认证，评级为AA级，与市场上的其他纺织品套件相比，这是相当令人印象深刻的。在新评级体系下，AAA是最高评级，而A是最低评级。
通勤夹克和裤子还在肘部、肩部、臀部和膝盖上安装了CE 1级装甲。没有提供背部保护，这并不奇怪在这个价格点上，虽然有一个口袋-我们总是推荐一个，所以看看你的经销商是否会给你一个好的价格Tekto售价19.99英镑，来自Spada．不过，即使总共要99.98英镑，这件Spada通勤夹克的价格也很合理。
从2018年4月21日起，所有新的摩托车服装都被视为个人防护装备(PPE)。为了符合这项立法，它必须经过公认标准的测试。有关法律的更多信息，点击这里．
Spada通勤夹克的前部有两个口袋，有拉链和防水内衬，左臂上还有一对小口袋，里面也有同样的防水内衬。里面有另一个带拉链的防水内衬口袋和一个小袋式口袋，口袋是由一小条挂钩和环保持关闭的，并与内胆相连。
这条裤子每条腿上都有一个口袋，在臀部前面。它们有防水内衬，足够大，可以装一点现金，并有防水拉链;事实上，夹克和裤子外面的每个拉链上都有一层防水膜。
夹克前面的全长拉链用同样长的钩和环来加强，裤子上有一个带襟盖的拉链，这是腰部系扣的一部分。腰部是用压钉固定的，整个设置很简单，但它的工作，真的很好;夹克上的钩子和环，就像一首恼人的曲子，特别有力，特别朗朗上口。在夹克和裤子的后面都有一个短拉链，将它们连接在一起。
这条裤子的脚踝是松紧带的(我有没有说过我不喜欢它?)，腰部有三个弹力板。有两个位置的pop螺柱紧固，这是它。尽管我不喜欢这种款式，但我还是穿上了非常舒适的腰部，再加上软壳材料，全身都很舒服。
夹克在腰部有一根拉绳，在袖口有一根拉绳;简单而有效。
尽管材料被称为软壳，这是相当重的感觉摩托车齿轮设计，我认为，在城市骑行的头脑中，速度永远不会高到足以提供气流通过通风口。夹克上的通风口仅限于胸部上的单个前入口，开口为20厘米，后部有一个低至15厘米的出口。在一个温暖的城市里，我没有得到任何气流，于是将就着解开衣领一点。这条裤子每条腿上开了一个10厘米的开口——同样，它们对气流毫无用处。
斯帕达通勤号没有隔热衬垫
即使是在秋天骑马，这些也绰绰有余;聚酯材料和防水膜在防止气流方面做得很好。高领是由相同的软壳材料制成的，与夹克的其余部分，适合在脖子上舒适。在凉爽的秋日或晚上，我穿着它们取暖没有问题。
在深冬，你需要多穿几层，但在最恶劣的天气里，穿这件外套是值得的。
有一个不可拆卸的衬里，也持有CE批准的装甲。触感柔软，穿t恤时不会刺激我的皮肤。
当我在城市里淋雨时，Spada通勤的防水膜能让我保持干燥。在一次为期两天的骑着皇家恩菲尔德(Royal Enfields)在伦敦骑行的活动中，我自信满满地在第一天下毛毛雨的时候不穿夹克，直到第二天下起倾盆大雨的时候才穿上外套。它的口袋可以让我的手机等东西保持干燥，在天气有点变化的时候，我从不觉得它会让我失望，也不会觉得我被淋湿了。
“通勤”并不是适合所有极端情况的全天候装备，而是一件简单的外套，比如Spada的Eco售价39.99英镑，可以让你度过最恶劣的天气。
舒适，防淋浴和保暖-特别是衣领拉链-当你只是想骑自行车，看起来很随意的时候，Spada通勤是很好的选择。它不适合你在赛马场上或开始一次大规模的冒险;它是为去商店或拜访朋友而设计的。当然还有城市通勤。
我不喜欢这条裤子，因为我不喜欢它的风格，但搭配紧身牛仔裤，这件夹克非常棒;绝对推荐，即使价格与可选的背部保护。
