Spada Alberta审查|分层摩托车套件测试

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审核日期:2022年7月|测试人:本·科迪BikeSocial成员|建议零售价:369.95英镑(总计)|www.spadaclothing.co.uk

无论是山地自行车,登山,步行还是摩托车,分层通常被认为是确保你准备好面对任何条件的最好方法之一扔向你的方向。当谈到摩托车时,像Knox或更注重冒险的Adventure Spec这样的产品的分层价格很高。在客户团队的帮助下,Spada希望通过新的,负担得起的Alberta分层系统来改变这种状况。

在经历了近1000英里的热浪、闷热的毛毛雨和寒冷的早晨通勤后,我花了上个月的时间在我的2016年本田CB500X上测试了Spada的分层设置。以下是我的进展,以及为什么值得一看……

利与弊
  • 每一层都非常舒适
  • 每个元素上都有大口袋
  • 精心完成的离散反射细节贯穿始终
  • 保暖层缺少袖子
  • 防水层袖口非常紧
  • 膝盖和肘部的盔甲都比我想要的更自由。

结构及配合

艾伯塔省的这套衣服由五层单独的衣服组成,其中一件网眼夹克的价格为139.99英镑。根据骑行环境的不同,你还可以选择一件防水外套(39.99英镑)、一件保暖背心(39.99英镑)和一件反光“围嘴”(19.99英镑)。

配套的裤子售价129.99英镑,不过这是一条标准的防水水滴衬里,里面有一个可拆卸的绗缝衬里,总价为369.95英镑,如果你不介意反光围兜的话,总价为349.96英镑。

每一层都很好地完成了拉链,袖口和许多暗示现实世界的车手斯帕达在阿尔伯塔省的发展工作。主要的夹克和裤子是在任何时候、任何条件下都可以穿的。这两件衣服的尺寸都很合适,我平时穿的小夹克和短/小裤子正合适。

主夹克有点四方形,穿起来很舒服。盔甲的选择,调整位置和材料导致这是一个沙发一样的夹克;一旦穿上它,你就会忘记它的存在,这是对设计工作的证明,而且它的价格令人印象深刻。

唯一需要注意的是袖子,虽然刚好在手腕处,但袖子上的材料似乎太多了。即使完全调整,也有太多的材料堆积,使原本合身的夹克下垂。更令人担忧的影响是,肘部盔甲有很多运动,很容易扭曲到我的内侧手臂,在泄漏的情况下,这不是一个好兆头。夹克的主体和大部分袖子是由网状材料制成的,与我的Knox Urbane装甲衬衫没有什么不同,给了很大的空气流通,但良好的结构程度。这是伴随着一个坚韧的尼龙材料在冲击区,颈部和下背部。

这条裤子同样做工精良,由600D聚酯面料制成,有足够的反光细节和品牌,使它们具有一些个性,而不显得过于花哨。与主夹克类似,拉链、通风口和调节装置的制作感觉非常好,在运动中它们很舒服,而且——对我来说不寻常的是——长度正好适合我5英尺9英寸(约合1.89米)的纤细身材和稍短的腿,即使在弯曲腿的骑行姿势下。

提供额外的温暖,热马甲是一个简单的羽绒风格的无袖夹克。它非常轻,不使用时很容易塞进去。这种材料虽然感觉很薄,但经过了一些相当粗糙的使用,没有显示出磨损或损坏的迹象。合身真的很简单,就像该系列的其他单品一样,符合尺寸,足够舒适,可以很容易地发挥它的功能,但又不会太紧,以至于在里面穿更多的衣服是一种挑战。

防水的外外套可以提供挡风和挡风的保护。这件外套的材料比我以前用过的一些外套要厚一些,与“pac-a-mac”完全不同。合身度真的很好,不需要调整也不是问题,小一号的空间足够放得下上面所有的衣服,再加上一件不错的套头衫。这种材料感觉很耐磨,很结实,还有一些反光的细节。我特别欣赏的一个事实是,它不像我用过的一些类似的产品那样,似乎总是翻腾或沙沙作响。

最后一层是围兜,看起来像传统的防风领和修女的习惯的结晶。它适合在你穿的任何层的顶部提供一点额外的风保护和一些增加的能见度。同样,尺寸也很合适,领子不太紧,与阿尔伯塔系列的其他层相匹配。在使用较低的带子调整好,它没有巨浪太多,但在高速有一些扑翼,可能证明对一些分散注意力。

保护和认证

主要的网眼夹克和裤子符合EN17092 A级防护标准。这两款坦克都配备了完整的2级装甲,夹克里有肩部、肘部和背部的保护,裤子里有臀部和膝盖的保护。令人印象深刻的是,这个价格包含了更高级别的2级护甲和背部保护。

在所有情况下,使用的盔甲都非常柔软,尺寸合适,可以起到保护作用,但并不笨重。背部保护器特别棒,比我通常使用的保护器稍微大一点,但我几乎没有注意到它的存在。在最近的热浪中,盔甲呼吸良好,没有限制任何一件物品的通风和透气性。

我担心的是肘部和膝盖盔甲的运动自由。膝盖盔甲位于裤子的内衬中,但不幸的是,这种内衬太松了,以至于当魔术贴贴在上面的位置时,盔甲经常掉到胫骨的高度。同样,它也可以拉到大腿的高度。虽然这只是意味着一点调整和重新定位一旦在自行车上,它并没有填补我的信心,装甲将留在原地,应该最坏的情况发生。这可能取决于我的身高或尺寸,所以如果可以的话,值得一试。

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口袋

斯巴达-阿尔伯塔体系不缺的一件事是口袋;每一层都有巧妙的藏匿点,用来存放重要的东西。

主夹克有两个带拉链的主侧口袋,一个内手机口袋(对于我公认的大手机来说有点浅)和一个相当大的后“地图”口袋,仔细折叠后,可以完美地容纳防水层;一个简洁实用的细节。

保暖背心和防水上衣都有拉链侧口袋,防水层在测试中证明是完全防水的,穿外套时,下面的任何一层都有干燥的口袋。

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紧固

主要的夹克关闭与一个简单的厚实的YKK中央拉链和衣领上的单一popper。保暖背心的内部也有固定装置,就像内衬一样,不过你仍然需要关上中间的拉链,而不是像大多数传统装备那样把它拉到主夹克的前面。

话虽这么说,保暖背心有一个超级简单的全长中央拉链,加上合适的衣领,让你舒适舒适。

防水外套使用了一个大的YKK拉链和一个由非常强大的魔术贴固定的风暴皮瓣的组合(我真的是说强大!)最后,高分辨率围兜贴在手臂下面,有大约5毫米宽的可调节绑带,中间有一个拉链和防风扇的开口,让它很容易穿上。

主夹克可以拉到裤子上,尽管考虑到它没有防风雨功能,我不确定这对那些在移动中挣扎于夹克的人来说有多大价值。尽管如此,它确实在发生事故时提供了宝贵的保护。

但是,分层系统的一个缺点是要把所有的层都放在一起。在旅途开始的时候,一件单盖的一体式夹克无疑更容易穿上,然而,在旅途中,在路边脱掉一件合身的保暖衬里从来都不是什么有趣的事,所以,把马甲脱下来,塞进我的顶盒里,这让我感到清爽轻松;没有尴尬的poppers或小拉链,在袖子的中间发现盲。

调整

通过艾伯塔省体系的五个层次,调整被证明是主要的强项。主夹克有尼龙搭扣腰部调节器,调节范围很好,肘部上方有三个位置的松紧带,虽然在这一点上由于材料过多而有些失望,但效果很好。

主袖口也很好,在中间位置上稍微紧一些,但拉链膨胀板腾出了空间,可以轻松容纳我最笨重的长袖口手套,而且它们有我见过的最好的魔术贴拉扣调节装置,特别是因为魔术贴在整个手腕周围(以及加宽的拉链折叠处)。我敢说,即使你的胳膊是细枝的,你也会设法把阿尔伯塔弄得很合身。

积极的调整继续与裤子,它有魔术贴拉调整在腰部与拉链一起,以适应较大的靴子和丰富的魔术贴调整在下袖口。除了自由漫游的膝盖盔甲,我能够把我的冒险靴藏得很好,只是有点紧。

马甲和防水夹克都没有任何调整,但两者都是合适的尺寸,只有防水层的手腕袖口证明有点紧。如果戴上大一点的防水手套,我发现需要一点力量才能把它们穿过去,我怀疑这可能会导致穿在夹克上,尽管我在使用中没有看到任何明显的证据。

通风

通风和空气流动是阿尔伯塔系统的真正优点之一。主要的夹克本质上是一件全网眼的夏季夹克,几乎不穿夹克的感觉,因为它是安全的。当然,这也有缺点,因为如果温度下降,就没有办法减少通风。当在寒冷中骑行时,你可以添加保暖层或使用防水层作为挡风层(它确实很好)。

这种通风的全有或全无的特性可能不会吸引一些人,我有时真的很想念关闭通风口和限制气流的选择。

这条裤子的大腿上有我喜欢的通风口;一个方形的通风口,有一个双面盖,弹出打开留下一个三角形的通风口,折叠的部分就像一个空气勺,并推动更多的是进入剩余的三角形通风口。它们的工作效果出奇的好,因为它们后面有一个防水膜,可以阻止空气直接进入身体,而且在移动中非常容易使用。起初,我对它们的大小感到惊讶;实际上,它们比我预期的要小一些,但功能仍然很好。

保暖和保暖衬垫

由于其网状设计,主夹克当然是在凉爽的一面,但分层系统留下了许多选择,以适应条件。对于稍微有点冷的早晨,我发现防水层真的很有好处,只是为了挡风,通常让我在零下十几度时感到舒适。

对于任何较冷的东西,保暖背心的效果相对较好,让我不会太热,但增加了明显的温暖。然而,考虑到主夹克的臂部也是全网眼的,Spada选择了一件无袖外套,这是一个巨大的耻辱。

我的大部分测试都是在温暖的夏季进行的,在寒冷的早班通勤时使用保暖衬垫,然而,即使在这些可以说是温和的温度下,裸露手臂上的凉爽空气在某种程度上抵消了躯干温暖的好处。实际上,在高速飞行时,你手臂上的气流也会进入马甲,进一步限制了它提供的温暖。

即使有马甲、外层防水夹克和精心挑选的附加层,整个系统也缺乏在一年中温暖季节之外使用的保暖效果。

这条裤子是更传统的设计,有拉链保暖衬里,制作精良,薄,很容易拆除和改装,每个脚踝和腰部都有拉链。即使没有衬里的裤子是在温暖的一面,因为感觉像一个相当厚的网状内层。有了隔热衬垫,它们非常温暖,对于他们供应的10°C左右的早晨来说,几乎有点太热了。

防水

防水外套可以防止潮湿,但值得注意的是,保暖背心是防水的,所以,如果你选择单独在自行车上使用它,它应该可以应付轻微的淋浴(它当然很好地起珠)。

这件防水外套在我的使用中证明是可靠的。它合适的剪裁似乎有助于这一点,避免任何雨水聚集在材料的束点。夹克的腰部有点宽松,没有调整,也没有办法系在裤子上,如果在大雨中长途跋涉,有些人可能会错过这个选择,但话虽如此,我在测试中没有发现水进入。

这条裤子里面有一层防水膜,但没有具体说明是什么。尽管如此,在目前所面临的条件下,它们仍然使我保持干燥,尽管我确实想知道,在持续的大雨中,较大的大腿通风口是否会被证明是弱点。

我打算在英国的好天气恢复后更新这一节,我可以在更远的地方看到一些大雨。但话虽如此,到目前为止,阿尔伯塔的系统在潮湿的天气里表现得很好。

Spada Alberta的三个替代方案

这是一个相对便宜的套件,设计不寻常,但这里有一些其他的考虑…

  • 最明显的选择是Knox Urbane套装,虽然没有绗缝保暖层,只有更薄的传统基础层。Knox Urbane套装的价格为1029.94英镑,包括一套基础层、夹克、长裤、外套和长裤。我们还没有对它进行评测,所以不能对它的性能发表评论。
  • 牛津腹地代表了我们在纺织骑马套件中的基准,比550英镑的Spada贵,但具有出色的防水和通风性能。
  • 如果你主要想买一件网眼夹克,那么怀斯童子军售价129.99英镑,防护等级为aa级,如果预算紧张,可以搭配摩托车骑行牛仔裤和当地军队剩余的防水外套。

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Spada Alberta 5部分摩托车套件审查:判决

毫无疑问,我是分层的粉丝,Spada在以如此实惠的价格提供完整的设置方面做得很好。我喜欢整个系统中包含的强大装甲,系统的每个元素都很舒适,而且我对它经得起艰难使用和滥用的能力印象深刻。

然而,有些元素居然通过了消费者测试,这让我很惊讶。宽松的材料在手臂和裤子内部的网状衬里是一个真正的耻辱和潜在的一个问题,我不确定高能见度围嘴是有多大的好处。为什么他们选择马甲而不是全身保暖夹克来搭配一件全网眼夹克,这将是生活中最大的谜团之一。

说了这么多,我其实很喜欢阿尔伯塔。我怀疑主夹克可能会取代我通常的夏季网眼夹克,因为它更舒适,看起来很棒,手感也很好。外层防水层也给我留下了深刻的印象,并且很容易表现得像我的更昂贵的替代品一样好。如果Spada把它做成更亮/高能见度的颜色,我想它也会成为我的日常设置。

总而言之,这是一个进入分层世界的好入口,为新骑手或那些想要逐个购买装备的人提供了一个真正可访问的设置。