日期:2019年3月|测试人:史蒂夫·兰姆|价格:199.99英镑(夹克)和169.99英镑(裤子)|www.oxfordproducts.com
冬天骑马时受冻，往好里说是不舒服，往坏里说是危险，所以穿合适的装备是必不可少的。保持自己的温暖和干燥，而又不想把你的整个圣诞预算花在冬天的装备上是很棘手的，但环顾四周，你可以找到很多不错的装备，而不用花一大笔钱。我一直在测试Oxford Product的Continental高级夹克和长裤。在今年最冷的一些日子里，我骑着各种各样的自行车(大大小小的)，骑了3500多英里，这个工具包由尼龙外壳Dry2Dry组成TM可拆卸的防水衬垫和暖干TM可拆卸热衬垫。那么，经济实惠的服装能经受住典型的英国冬天吗?
身高5英尺6英寸(1.67米)，180磅(82公斤)(我身高不足，不是超重……诚实!)我通常很难找到完全合身的衣服，虽然裤子和夹克都很合身，但它们还是有点偏长，尽管是按照我的尺寸定做的。虽然这个额外的空间可以在寒冷的日子里多放一些衣服，但骑在自行车上的时候会感觉很笨重，尤其是当所有的衬垫都安装好了的时候。
显然，尺码是一件非常私人的事情，所以试穿各种尺寸的衣服是找到适合你的衣服的最重要的方法。
该夹克在肩部和肘部提供CE认证的1级装甲，并提供背部保护，不提供。这条裤子在膝盖处都有CE 1级装甲，但在臀部只有泡沫(没有真正的保护)。我们审查的夹克和裤子没有通过摩托车服装的CE标准认证，但很高兴看到牛津产品公司现在已经通过了大陆测试并通过了CE prEN17092 A级认证，这意味着它们符合个人防护装备的立法。
从2018年4月21日起，所有新的摩托车服装都被视为个人防护装备。为了符合这项立法，它必须经过公认标准的测试。欲知更多有关法例的资料，请点击这里．
夹克有两个大的，顶部打开的前口袋，其有钩和环紧固到顶部皮瓣和折叠在顶部边缘，以防止进水。在这些口袋后面是垂直拉链，内衬口袋提供一些额外的小物品存储，并提供一个温暖你的手的地方。一个大的地图口袋与顶部皮瓣提供了一些额外的存储在后面，但这可能是难以访问时，在自行车上。进一步的内部，防水口袋提供在拉链口袋，允许轻松存放和访问您的手机。
三层夹克的每一层都至少有一个内部口袋，上面有一个红色的标签，方便在一大堆黑色衬里中定位。
这条裤子有两个大的大腿口袋，同样有钩子和环扣固定的襟翼，还有两个臀部口袋，有垂直的拉链开口，可以放小物件，不过，这些口袋足够大，冷的时候可以把手放进去。所有口袋内衬丝绸面料，以避免划伤手机屏幕等。
夹克的保暖衬垫除了与防水衬垫或夹克的固定外，没有其他固定件。防水层系上一个反向的金属YKK拉链，而主夹克系上一个厚实的YKK拉链，但在传统的配置，以避免外层和衬里之间的交叉拉链。袖子有进一步的拉链来关闭袖口。我一直戴着Weise Grid WP冬季手套，它有一个笨重的袖口，所以把夹克袖口盖在手套上是不可能的，但袖口确实足够紧，可以让手套护手穿过它们。虽然这并不理想，因为在寒冷干燥的日子里，雨水会顺着你的手臂流到你的手套里，但它确实有助于防止干旱。
衣领有一个扣紧的五个位置可调节的螺柱。非常漂亮的触感，可以在颈部周围进行微调。如果你需要一些额外的通风，领子也有一个松紧带和挂钩，以确保它打开。
裤子用一个挂钩和两个钮扣扣紧，提供一个漂亮的安全关闭。背带和背兜是为了给我们这些可能超重的人提供一些额外的安慰，但这些可以通过后拉链和魔术贴去除。脚踝有厚实的YKK拉链和钩和环皮瓣，以覆盖拉链。所有的拉链都是一个很好的尺寸与额外的标签上的开关，都很容易使用手套的手。
裤子和夹克可以用短拉链拉在一起，或者裤子和内部防水衬里可以用一个完整的360度拉链拉在一起，以达到终极防水效果。在我骑行的这段时间里，我觉得没有必要把它们拉上拉链，因为夹克足够长，可以提供一个通风和无泄漏的骑行。
一对侧腰带可以让夹克在中间收紧，提供更舒适的感觉，而上臂带也可以让你微调手臂的贴合度，去除任何多余的松弛，可能会在风中飘动。在夹克的最底部有一根有弹性的拉绳，可以防止风或水进入，尽管我发现这个额外的封闭是不必要的。
裤子有腰部调整通过两个钩和环带和脚踝调整通过钩和看皮瓣，虽然这些没有提供一个紧密的关闭周围我的靴子。我发现我的TCX Clima Surround长筒靴的脚踝很松(很快就会有评论)，但这双长筒靴的轮廓相当纤细。我试着用了更多的物质RST Tractec Evo靴子，发现适合更好，但仍然没有像我想要的那样紧。
对于一套经济实惠的西装，Oxford Products并没有在通风方面精打细算。这件夹克的前部有两个大的拉链和网状开口，手腕处有双开关拉链(允许拉链从顶部打开，同时仍然固定在手腕周围)，上臂处有拉链开口，后面板两侧还有两个拉链开口。
这条裤子同样配备了非常整洁的通风口，打开大腿口袋两侧的拉链，打开口袋底部的挂钩和环扣，就能看到。然后整个口袋对角线折叠，用压钉固定，露出一个大的网状面板，为大腿和腹股沟区域提供直接通风。
所有的通风口都位于合适的位置，以获得良好的气流，并且工作得很好。在冬天和早春的几个温暖的日子里，当通风口被使用时，它们几乎工作得太好了。到了夏天，我相信他们将是一个非常受欢迎的补充。
夹克和裤子都有可拆卸的保暖和防水衬垫，这意味着你可以根据当时的条件调整套件的温度。我发现，在零度以下的骑行中，全套的衬里可以让我的身体保持三个多小时的温暖。加油间或喝咖啡间有充足的时间。当气温上升到两位数时，我发现保暖裤衬里是不必要的，我发现我可以在早上上下班时脱掉夹克的保暖衬里，只穿一件polo衫。我对整个套件的温暖和舒适的感觉印象深刻，当骑了几个小时的靠垫和保护免受直接风，甚至发现它有点太热了!
热和防水衬垫是通过侧面拉链和环和按螺柱在袖口和衣领安全。每个尾管都可以固定在下一个尾管上，也可以固定在主套壳上，这意味着您可以轻松地抵御各种条件。袖口环是彩色编码的，以防止合身，我发现这是非常好的触感。如果你有裸露的手臂，衬里会在手表上卡住，这反过来又会导致一些袖子衬里与夹克袖口分开。因此，必须小心地拔出武器。主要的夹克衬里是光滑的丝状网状衬里，这意味着即使没有额外的衬里，对裸露的手臂的感觉是舒适的。
我的通勤包括一系列的道路，包括一段非常暴露的高速公路，似乎经历了它自己的季风般的小气候，所以我有一个很好的机会把这个套件的防水测试，我发现它在所有地区都很好。所有的口袋和拉链都是防水的，可以抵御瓢泼大雨，而且无论天气如何，我都愿意把手机、钱包和其他敏感物品放在口袋里。
当夹克湿透时(当外层被浸湿时)，防水层在做真正的工作;我发现夹克很容易干，不需要挂在热源上。请记住，在雨中长途旅行时，湿透的夹克将难以保持其透气性，因此可以看到骑手出汗更多。
我唯一发现的进水完全是我自己的错，我的牛仔裤底部都湿了，因为我在靴子外面，从路上收集了一些水花。
经过几个月的骑手和坐垫的使用，在各种自行车和滑板车上，我不得不说，我对牛津大陆高级套件印象深刻。即使在零下的温度下，它也能让我保持温暖，干燥，而且内部的盔甲也很安全。虽然我发现尾管有轻微损坏，但这并不影响工具的使用。总而言之，这是一套很好的西装。我不会说“为了这个价格”，因为它真的是很好的冬季装备。经济实惠的价格只是一个额外的好处。
