审核日期:2018年5月|测试人:约翰·米尔班克|价格:1,042.99英镑(夹克);390.99英镑(长裤)|www.held.de
Held Carese摩托车夹克和Torno II裤子主要是为在炎热气候下的冒险骑行而设计的(尽管它们也可以在英国稍冷的气候下使用)，有一个可拆卸的Gore-Tex防水膜，可以穿在衣服的内部或外部。虽然这款Carese夹克的售价也高达521.99英镑，但由于它内置了一个Helite安全气囊，因此价格要贵一些。
我整个冬天都在裸骑和冒险自行车上使用这个工具包，在最冷和最湿的地方骑行……
适合
hold的尺码对我来说非常合适，裤子(有加长腿的)也很合身，而夹克的剪裁也正好适合我的中等身材。
Carese的腰部可以通过两侧的尼龙搭扣腰带调整，而手臂也可以收紧以防止装甲在碰撞中移动，或者扩大以适应更大的保暖装置。夹克是一个较长的旅游风格的剪裁，与松紧带，可调节的裙子周围的底边。
裤子有魔术贴腰部调节，以及腰带环和背带附件。
因为防水衬垫可以穿在夹克和裤子的外面，所以当它们穿在里面时，它们比需要的要大得多——这使得它们变得很烦人，尤其是在袖口。
由于装有安全气囊，夹克非常重——4.82公斤，而Gore-Tex夹层夹克的重量为2.82公斤Rukka Navigattor。它也很硬，虽然它随着时间的推移会变软;毫无疑问，额外的保护是以牺牲体积为代价的，尽管它仍然比单独的夹克和安全气囊更容易穿。
防护及CE认证
由于其内置的安全气囊，Carese APS夹克提供了一流的保护水平。一根结实的松紧带系在你的自行车上(通常就在座位下面，靠近油箱的地方)，它可以简单地夹在夹克外面的扣上。如果你下车去加油，它不会打开，但考虑到撞车时从摩托车上抛出的更大的力量，安全气囊在0.075秒内就会充气。
随着一声巨响，你的头和脖子几乎立刻得到了支撑，而你的胸部和背部则被安全地塞在坚实的气垫后面。它一开始会让你喘不过气来，但不会造成伤害或呼吸困难。
安全气囊立即开始缓慢放气，几分钟后夹克恢复正常。此时，用过的60cc子弹可以很容易地用一把艾伦钥匙取出来，然后用一个新的(只需19英镑)把它拧紧，你就可以再次骑行了。
显然，没有什么能绝对保证你在撞车时的安全，但像这样的安全气囊肯定有可能挽救你的生命。如果你把自行车放低，然后滑到它旁边，安全气囊可能不会触发，不过另一种选择是更昂贵的电子系统，如果启动了，通常必须在工厂修理。
夹克还配备了符合EN 1621 2级认证的背部保护器，以及符合1级认证的肩部和肘部保护器。肩部保护器延伸到你的锁骨上，提供比自行车夹克更多的保护。裤子不包括臀部装甲(尽管它可以作为一种选择)，但膝盖装甲也通过了EN 1621 1级认证。
这些服装本身尚未被认证为个人防护装备。
从2018年4月21日起，所有在英国销售的摩托车服装都被视为个人防护装备(PPE)。为了符合这项立法，它必须经过公认标准的测试。有关新法律的更多信息，请点击在这里。
口袋
这件夹克有两个口袋，可以折叠起来，用魔术贴固定，可以保持里面的东西干燥，不过我发现当口袋里塞满钥匙、电话等东西时，要把挂钩和环补丁匹配起来很棘手。在左胸还有一个带防水拉链的小口袋，下背部还有两个口袋(方便装靠垫)。
夹克的内部左边有一个魔术贴固定的氯丁橡胶卫星导航/电话袋，右边有两个小拉链口袋。
这条裤子前面有一对带拉链的口袋，裤腿上的通风口上有一对带拉链的小口袋，但通风口打开后，这些口袋就无法使用了。
紧固
一个厚实的拉链上有一个方便的拉标签，上面覆盖着一对大的风暴襟翼，用魔术贴和磁铁固定。这些挡板也可以折叠起来，在那里它们被进一步的磁铁保留，以允许空气进入拉链两侧的通风口。
这条裤子有一个带尼龙搭扣的拉链，下面有一个防风罩，而腰部有一个拉链和一个搭扣。
这两件衣服都是用全长的粗拉链拉在一起的，不过要把两者拉在一起需要多一点练习，因为这款装有安全气囊的夹克体积很大，而且裤子上的调节带会弄脏拉链。
通风口
Carese夹克和Torno II裤子的通风非常出色——在夹克上，背面有两个垂直的拉链通风口，而前面有通风口在主拉链的两侧(在磁风暴襟翼后面)，两个垂直的拉链通风口从腋窝前面向下延伸，还有一对大的拉链胸袋，可以折叠打开，用磁铁固定。最重要的是，两条手臂的前面都有拉链，一直拉到腋窝(可以打开，让空气通过网状面板)，前面的小口袋也可以作为通风口。
这条裤子从腿的底部到膝盖都有拉链通风口，大腿两侧有垂直的拉链通风口，小口袋下面还有大的网状面板，可以拉上拉链，用磁铁拉住。口袋也双重通风口，被网格内衬。
总的来说，这种良好的循环创造了夹克和裤子的组合，比在炎热的气候下骑得更好。当然，与非安全气囊版本的Carese夹克相比，它是妥协的，后者将更加自由呼吸，但考虑到这里提供的保护水平，通风是杰出的。
温暖
夹克或裤子没有提供保暖衬里，所以加上覆盖网状通风板的众多拉链，Carese和Torno不是冬季骑行的最佳选择。我真的能感觉到寒冷的空气拍打着我的手臂，穿一件棉袄(Tucano Urbano Reginald)是必不可少的。即使这样，我也不觉得暖和——循环系统太有效了。
外套和裤子外面都有防水衬里，Gore-Tex薄膜盖住了通风口的拉链，我明显暖和了很多。
不幸的是，夹克上没有领裙，所以你需要一根管子(最好是防水的)来应对最恶劣的天气。
衬管
夹克的内部通常是高品质的Held，背面有3D网格面板，有助于防止出汗，还有Airtex内衬以及其他柔软但坚韧的材料，使夹克对你的皮肤很舒服。
防水
对于那些在非常炎热的气候中骑行或越野的人来说，一个可拆卸的防水衬垫是一个很好的功能——虽然它们是透气的，但能够把它们拿出来有助于让你更凉爽。
但请记住，对于一个英国全年骑行者来说，它们并不总是那么好。在摩托车装备中，最好的防水材料通常是使用Gore-Tex(或其他品牌)的层压材料——这种膜与外壳的背面粘合在一起，骑行后水就会脱落。然而，这比滴衬更昂贵，可能有点硬，当然是不可拆卸的。
为了能够把衬垫取出来，它必须是一个滴式衬垫设计，这意味着它必须坐在夹克里面。大多数纺织品都用耐用防水(DWR)涂层处理，这使得雨珠在外壳上。随着时间的推移，它会磨损，虽然可以用正确的产品洗回去，但它永远不会那么好。即使是新的夹克，如果在大雨中使用足够长的时间，大多数带有水滴衬里的夹克也会“湿透”，这意味着材料会被水浸透。这会阻止膜的呼吸，所以你在里面出汗，更不用说外面的水会让你更冷。最后，当你下车时，衣服会因为水而变得很重，通常需要很长时间才能干;当你重新穿上它的时候，它仍然是湿的。
一些冒险骑手会带一套便宜的防水材料，以便在恶劣天气时把衣服套在外面(以保证衣服不被晒干)，但赫尔德想出了一个聪明的主意，他把Carese和Torno的衬垫做得足够大，可以盖过夹克和裤子的外面。
在实践中，这使得一个非常笨重的衬里，当在夹克里的时候，它在袖口处束成一团(这也使得在袖子下面戴上冬季手套变得困难)，并且在骑的时候有点压在我的喉咙上。当它在外面的时候，你不能进入任何口袋(尽管安全气囊带可以到达下面)，因为裤子膜必须在主夹克下面，你不能把两个防水衬垫拉在一起，留下你的纺织夹克的底部挂在外面，等着下雨。你甚至不能舒适地穿着这种膜在自行车上走动，因为它们本身太大太松了。
和任何防水产品一样，如果你打算在外面穿衬里，你需要在下雨之前穿上它——否则你的纺织品会吸收水分，让你在薄膜下保持湿润。我不能把裤子衬里套在靴子上，所以在路边的时候不得不把靴子脱下来。
如果你把薄膜盖在已经走了几千英里的纺织品上，它们会从外面带走灰尘，所以你不会想再把它们拉上拉链，在洗完之前把它们放在干净的衣服上。
就我在英国全年骑行的情况而言，如果我觉得有必要在我的装备上加一套防水装备，我宁愿买一套便宜的一次性装备，而不是在舒适度和便利性上妥协。
结论
最后，你必须决定你要用这个套件做什么——如果你在夏天骑马穿越欧洲或进入非洲，配备安全气囊的Carese APS的良好通风和安心可能是一个值得考虑的选择。然而，如果你主要是一个英国骑手，寻找一些全年的纺织品，我发现很难推荐这些。对于雨天通勤，Held还有其他一些很棒的装备，我很想看到它的层压纺织品夹克，比如有安全气囊的选择……
