评审日期:2020年10月|测试人:约翰·米尔班克|价格:389.99英镑(夹克)，299.99英镑(裤子)|spidiuk.com
这里评测的Spidi Outlander夹克和裤子是层压防水纺织品，旨在应对各种天气条件。我一直穿着它们在川崎Versys 1000，皇家恩菲尔德拦截650和宝马S1000XR在各种条件下，在高速公路，a路和曲折的b路…
合身当然是非常主观的，所以总是要自己试穿，但我发现夹克和裤子都很适合我，正如他们的尺寸所期望的那样，手臂既不太短也不太长，而且在我的身体周围有一种舒适的感觉。
在任何骑行装备中，舒适的合身是最好的选择，因为它有助于保持盔甲在正确的位置，也减少了材料(无论是纺织品还是皮革)在滑行中聚集的机会，这可以使它更容易撕裂。
很高兴看到夹克和裤子都被认证为AA级PPE，特别是当一些皮革服装只被评为较低的A级规格时。
虽然它只是一个指南，但AA被认为是一个旅游保护级别，根据这些EN17092标准，AAA级是最高的安全级别。
在肩膀、肘部、臀部和膝盖处都有装甲，这是一个很好的尺寸，因此提供了一个体面的保护水平，特别是因为它被评为EN16210: 2012 2级(装甲的两个评级中最高的)。不幸的是，它没有背部保护，虽然有一个口袋，但它需要用特别定位的魔术贴来固定，所以我无法容纳我已经拥有的d30。Spidi的勇士510护背器要额外加48.99英镑，但我一直戴着它Ixon IX-U03安全气囊背心。
除了没有背部保护外，我唯一的抱怨是盔甲感觉有点僵硬，尤其是在寒冷的时候。
胸部、手臂、背部和小腿的反光图案增加了额外的可视性;我有一件黑/灰夹克，不过也有一件更亮的黑/黄，用亮黄色取代浅灰色和红色面板。
从2018年4月21日起，所有新的摩托车服装都被视为个人防护装备(PPE)。为了符合这项立法，它必须经过公认标准的测试。欲知更多有关法例的资料，请点击这里。
虽然我很喜欢这件夹克的设计，但口袋并不是它的强项。
夹克前部的主口袋尺寸很好，但它们只被两块尼龙搭扣固定住了——在翻盖的两端各一块。这意味着口袋从来没有感觉很安全，而且它有一种从中间打开的趋势。话虽如此，在我的测试过程中，内容物确实保持干燥。
后面有一个带拉链的地图口袋，但如果你在雨中骑行，不要把纸质地图放在那里，因为没有防风挡板。
在胸前有一个拉链口袋，在主拉链后面(在右边，不寻常)，如果你穿着可拆卸的保暖衬里，你还会在靠近底部的内侧有一个尼龙搭扣封闭的网状口袋。
这条裤子的大腿两边各有一个垂直口袋，但口袋不是很深，所以用处不大。我喜欢在裤子上有一个像样的口袋，当我在不穿夹克的情况下骑自行车时，但是我的一大串钥匙会从口袋里掉出来。
主夹克拉链是一个很好的，厚实的YKK与织物拉标签，风暴皮瓣在顶部与魔术贴固定。
夹克和裤子可以用一个较小的YKK拉链拉在一起，覆盖了大约三分之二的周长。如果它再长几英寸，就更容易够到，但你很快就会习惯的。
裤子上系着两根松紧带和一根YKK系带。不幸的是，苍蝇后面的防风罩没有太多的弹性，所以当你在寒冷的两个小时后在厕所里挣扎时，很难把你的坚果大炮放上去。这时你会很高兴连接的拉链不会再拉远，你可以把没有系紧的裤子的顶部拉下来。
由于EST(人体工程学安全调整)项圈，你可以得到一个很好的适合脖子。听起来很高科技，但简单地说，固定衣领的popper是在一个魔术贴上的，所以你可以很容易地移动它来找到正确的位置。
夹克衫两侧各有两条绑带，非常合身，二头肌处还有另一条绑带，前臂有两种姿势可供选择。
袖口有一个魔术贴，可以把袖口封紧，但我只能在里面放一些防水的夏季手套——冬天的手套不合适，所以你必须把它们戴在外面，这有时会导致水顺着手臂流到手套里。
下摆周围有一根有弹性的拉绳，有助于密封夹克的底部，裤子的腰部两侧有魔术贴带调节器。如果你愿意，你可以系腰带，因为上面有五个环。
裤腿的底部有长长的拉链，还有一个尼龙搭扣调整器——它们在我的标准尺寸上扣得又紧又好代托纳路之星靴子，但足够宽敞，可以滑过我的TCX流浪汉enduro-style靴子。
最有效的通风通常是在冒险服上，在手臂上有通风口，但层压结构表明，为了保持更防水，这必须在一定程度上妥协。
这件夹克在胸前有两块大面板，底部边缘用防水拉链固定，侧面用魔术贴固定，后面有一个小的防风盖。在后方是两个大排气口。这是一个有效的系统(当然，除非你背着背包)，因为胸板直接穿过衣服，而不是碰到防水衬垫。这意味着大量的空气可以吹进来(取决于你的自行车屏幕的大小)，并在上半身流动，然后从后部排出，带走热量。
腿上的通风口也很有效——虽然后面没有任何排气装置，但垂直的防水拉链打开后露出穿孔织物，让空气可以直接进入。
不幸的是，裤腿通风口的布料会被拉链夹住，我的裤子就是这样被扯破的。一旦受损，泪液会很快穿过穿孔，所以要小心。最终，它不会影响服装的性能或完整性，但它确实看起来不整洁，并进一步被赶上。
可移动的热衬垫帮助你保持温暖的夏天之外的几个月，它是精心制作的网状部分在手臂和胯部。
夹克的200g衬里和裤子的100g衬里都可以夹进去，不过在夹克上，你需要把拉链拉上，把领子单独扣在外套上。
在皇家恩菲尔德上使用时，我能感觉到胸部中心周围有轻微的气流，这让我认为空气是从胸部通风口的角落进入的。在带有整流罩和屏幕的自行车上，这将不是一个问题，但欧蓝德将需要在最冷的月份额外分层。
夹克和裤子都采用了airtex面料，当你出汗时不会粘在你的皮肤上。结合强大的通风，你应该不会发现自己太热，在这个工具包经常，特别是在英国!
总的来说，它真的很舒服，但它有一个设计缺陷;领子的内衬是精细的3D网格(它在后面留出空间让空气流通)，这应该有助于保持颈部凉爽，但它也会摩擦，过一段时间后皮肤会变得又红又痛。在一次150英里的旅程中，我真的不愿意回头检查肩膀，因为它太刺痛了。
脖子的前面有一个柔软的氯丁橡胶面板，保持你的下巴舒适-这将是可爱的衣领的其余部分对我娇嫩的皮肤。
如果你戴颈管，这种抱怨就无关紧要了，但除了短途飞行，你还需要颈管，除非你的脖子真的很粗糙。你不会注意到它的任何东西，就像热衬垫一样，因为它有自己的软领。
保暖衬垫的领子是柔软的，而外套的领子是网状的，很快就会与裸露的脖子摩擦
层压套件往往比内部有单独的水滴衬垫的装备提供更好的防水性能，因为它通常可以更快地干燥-虽然外层材料仍然会湿(被浸泡)，但它更容易干燥，这要归功于膜直接粘在外壳的背面，而不是让水穿过外壳和衬垫之间。
这种构造方法通常更昂贵，所以很高兴看到它出现在更多的中档(和预算价格)套件中。
虽然外壳是防水的，但不幸的是，通风确实损害了密封
我发现我的四角短裤裤脚都湿透了。这并不奇怪，因为防水拉链能做的只有这么多。拉链的顶部也没有盖上，所以有一个小洞，水可以开进去。在一次长途旅行中，我的内衣被弄湿了，所以当我在目的地换上牛仔裤时，我不得不穿上突击队员的衣服。
苍蝇上方也有一个缝隙，水可以更容易地通过，尽管我的裤子似乎是从底部往上弄湿的。
夹克的通风口没有让那么多的水通过，尽管它仍然会找到出路，严重程度取决于你的自行车提供了多少天气保护。
通风口可以让空气直接进入身体，这就是它们如此有效的原因
由于防水方面的缺陷，以及袖口下的空间不足，欧蓝德并不是一件理想的全天候通勤服。
然而，作为一件夏季服装，它很容易穿，很合身，而且有很好的保护水平。它的通风效果很好，防水性能也很好，即使你遇到阵雨或短暂的暴风雨也可以乘坐。考虑到这一点，我确实喜欢这套装备——这是一套低调的冒险服，比一些更极端的装备更适合英国骑手。它确实需要戴颈管…
