评审日期:2020年6月|测试:约翰·米尔班克|价格:89.99英镑www.rst-moto.com
非常类似于稍微贵一点的这里回顾了RST Axis纺织夹克， Pilot是RST目前生产的最便宜的通风防水夹克。Rider要便宜20英镑，但没有拉链通风口或可拆卸的保暖内衬。
不到100英镑，RST Pilot对于预算有限的车手来说可能是一个很好的选择，所以我从1月份开始就把它戴在像川崎Versys 1000和皇家恩菲尔德拦截器650这样的自行车上，以及1999年川崎ZX-6R……
在购买之前，你必须经常检查自己的自行车套件的尺寸，确保它在骑行和下车的整个运动范围内都很舒适。还要确保盔甲的位置合适，如果不合适，你可以调整它以适应。
我一般穿大号的夹克，这件Pilot非常适合我。在德比郡总部设计的一切，RST套件往往被削减，以适应一个相当典型的英国人;即使是像我这样稍微喜欢吃派的人也会觉得很受宠若惊。
Pilot夹克没有特别的裤子搭配，不过在这个市场上，很多买家可能会穿牛仔裤。我推荐摩托车牛仔裤，因为它大大提高了安全性，你可以读到如何在这里选择最好的自行车牛仔裤．
RST当然也出售防水的纺织品裤子，值得注意的是，它的整个系列的皮革和纺织品夹克和裤子都可以以任何组合的方式拉在一起。我一直在穿RST GT纺织品裤子售价139.99英镑，非常适合我，骑自行车和走路的时候感觉很舒服。另外还有售价99.99英镑的Syncro纺织品(带有可拆卸的保暖衬垫)和售价79.99英镑的Alpha IV，它有一个固定的保暖衬垫。
CE 1级装甲安装在肘部和肩膀上，虽然没有标准的背部保护装置，但RST单独出售一个，售价17.99英镑;我总是建议戴一个。
飞行员夹克被认证为A级PPE，这是摩托车装备的最低标准，尽管考虑到预算性质，没有看到更高的东西也不足为奇(更昂贵的纺织品很少达到AA级)。AAA是该指令规定的最高评级，预计英国退出欧盟后，AAA评级的标准不会发生重大变化。
从2018年4月21日起，所有新的摩托车服装都被视为个人防护装备(PPE)。为了符合这项立法，它必须经过公认标准的测试。欲知更多有关法例的资料，请点击这里．
在RST飞行员夹克的下前部有两个大小适中的口袋，左边内侧有一个拉链口袋(也出现在保暖衬垫上)，右边有一个开着的口袋，同样也出现在保暖衬垫上。
外面的口袋有垂直的拉链，可以让你把你的手塞进去(不是当你骑马的时候!)，尽管我确实倾向于水平开口，因为如果(当)我忘记把口袋拉上拉链，我的钱包和钥匙似乎更安全。尽管如此，它们还是足够大，可以装下我通常需要携带的所有东西。
主拉链使用一个易于抓取橡胶开关与魔术贴皮瓣在顶部。与售价99.99英镑的Axis不同，拉链底部没有盖盖，所以它可能会卡住你的油箱。
和Axis一样，袖口是用魔术贴扣紧的，不过在这里你不会看到整洁的rst品牌标签。它仍然可以很好地工作，尽管你只能在袖口下面戴上薄薄的手套，因为没有太多的空间。
下摆内部是全长和较短的连接拉链，适用于RST的任何裤子。
Pilot在腰部也有相同的魔术贴绑带，可以在下摆处系紧(尽管没有再次进行品牌整理)，尽管如果拉得太远，这往往会有点皱起。手臂在二头肌处有一个两种位置的popper，代替了魔术贴带;这里没有太多的调整，但一英寸左右可以减少一些松弛，以减少拍打。
锁骨处的短拉链可以让空气进入夹克，而背部顶部的一个水平拉链可以帮助空气排出(Axis在背部下方有一对垂直拉链)。
这并不是最有效的通风方式，而且防水衬垫也不能防止空气吹到你的皮肤上，但你能感觉到空气的流动。
如果在炎热的天气长途骑行很重要，那么你需要花更多的钱(或者打开主拉链一点)，但RST Pilot远非像以前的廉价自行车套件那样黏腻和出汗。
在RST轴的特点是一个可拆卸的热夹克，飞行员只有一个马甲。在3°C时，它可以帮助你保持核心温暖，但你肯定能感觉到手臂上的寒冷。
就我个人而言，我建议你要么穿自己的衣服，要么考虑稍微贵一点的Axis。
脱掉保暖衬里，你会发现一个舒适的网状物，当你热的时候，它确实有助于防止夹克粘在你身上。
延伸到所有的手臂，这是一个巨大的改进，一些坦率地说糟糕的套件，我回顾了在20世纪90年代和21世纪初。
最好在任何自行车装备里穿一件技术背心，而不是一件棉质t恤，因为它不会吸汗，而且更长久地保持清爽。你可以得到一些优秀的装备，如经济开发区，或者在当地的山地仓库取些东西。
安装了RST自己的“Sinaqua”防水衬垫，据称其流体静压头为10,000mm/cm2透气性为5000g /m2/ 24小时。这与许多其他产品是一致的，当然，更昂贵的品牌确实声称更高的数字-例如Gore-Tex声称其流体静压头为28,000毫米/厘米2透气性17000 g/m2/24h(甚至更高的层压套件)。当你开始出汗时，无论是下雨还是干燥，这里使用的较便宜的眼线笔都很难达到同样的效果，但你要花两到十倍的钱购买其他套件。
外套外面的DWR(耐用防水)涂层会使水凝结并滑落，帮助你保持干燥，但它很快就会磨损(尽管可以用SDoc100纺织品防水剂等产品在一定程度上补充)。任何一件从外面湿透的衣服都会导致衬里的呼吸能力大大降低，所以你会觉得更湿，因为你自己身体的水分无法逃逸。
Pilot不是一件潮湿天气的旅行夹克，但对于不太远的通勤者来说，它很好;如果你要在恶劣的天气下骑行更长的距离，要么考虑多花点钱，要么买一件防水外套(即使是从军队剩余用品商店买的)，以确保你完全密封。
颈部并没有完全密封，所以我发现大部分的水和冷水都是从这里进来的。主拉链没有外盖，但它后面的风暴皮瓣做了一个相当不错的工作，尽管比适合轴更窄。同样，对于短途旅行来说，这还好，但随着时间的推移，你会开始发现潮湿的地方。
手套的袖子末端有小排水孔，通过外层的水可以通过防水膜排出，但这意味着把手套的袖口放在夹克里会更好。
由于这些袖口没有任何拉链扩张，所以不能打开得很远，所以你戴手套的方式将受到限制，尽管它们实际上比我用过的其他一些更昂贵的夹克要好。我的防水Oxford Mondial Long例如，手套可以放在袖子下面，但是厚袖口的冬季手套就不合适了。
考虑到预算价格，只要您在其限制范围内使用它，RST Pilot确实代表了良好的价值。它很合身，具有合理的防事故和防天气的功能，而且看起来也很漂亮。当然，花更多的钱可以给你带来更多的功能和更高的安全规格，但如果资金紧张，特别是如果你在城镇或城市骑小容量自行车或踏板车，没有什么比它更好的了……除了RST轴，它只需要10英镑，就能提供更多的温暖，这要感谢在保暖衬垫上增加了手臂。
