日期:2019年5月|测试人:Dave Yorke, bikessocial测试团队|价格:639.99英镑(夹克)，419.99英镑(裤子)|www.richa.eu
从3月初开始，我就一直穿着这件Richa Arc层压纺织摩托车夹克——连同Richa Atlantic裤子——行驶了2000多英里，无论是外出还是通勤，我都骑着我的本田非洲双轮车和皇家恩菲尔德喜马拉雅车。
我的通勤路程约为50英里，从未分类的道路到高速公路都有，我在湖区(Lake District)的一些浅绿色车道上穿了这套装备，还在两天时间里绕苏格兰骑行了1,170英里。
这两件衣服都是用Gore-Tex层叠结构制成的，这意味着防水膜直接粘在外面的织物上——与典型的滴式衬垫相比，这种方法的优点是外面的材料不太容易“湿掉”，或者被浸湿。不用那么多的水，它在使用后应该干得更快，更有效地保持透气性，同时不会让你感到寒冷。
该套件配备了D30装甲、3M反射率和YKK拉链等高质量组件。
夹克的风格更倾向于运动剪裁合身，它看起来和感觉都很好。前面到达我的腰带线，然后轻轻地弯曲，在后面下降一点。肩部区域的拉伸面板意味着它很容易横向扭曲，这使得真正有效的肩部检查。
当我站着的时候，预弯曲的袖子会超过我的手腕大约一英寸，然后当我坐在自行车上，手放在把手上，手肘上方的手风琴面板辅助时，袖子正好适合我的手腕。
因为它很贴身，所以在高速公路上不会像宽松的夹克那样受风，这让我在骑自行车时感觉更安全——任何自行车装备都必须合身，所以在买之前一定要试穿一下。
理查还没做弧形裤，所以我把夹克和大西洋裤搭配在一起。就像那件夹克一样，它们很适合我，尺寸和我期望的一样。直腿风格不看起来宽松，与配合被维持的手风琴面板刚刚高于膝盖和膝盖后面和腹股沟下面的一个轻微的拉伸面板。
大西洋裤连接到电弧夹克与全长拉链和适合两者之间是由一个大手风琴面板在裤子的背面维持;一旦在自行车有一个额外的抓地力材料的背面区域，以保持你在适当的地方。
在我骑着马去上班之后，根据我要做的事情，我可以在办公室穿一整天，因为它们看起来非常时髦。我甚至穿着它们去参加一个会议(不可否认是一个摩托车会议)，我并不觉得穿着不得体。如果说有什么不同的话，那就是我看起来很专业，从而凸显了我的资历。
Richa Arc夹克有CE 2级d30背部保护，以及肩膀和肘部的1级装甲。夹克本身也符合新标准prEN17092-2-2017, a级。这是摩托车套件三个主要分类中最低的(AAA是最高的)，但很高兴看到Richa认证了它的套件——现在每个公司都应该这样做。
在夹克的后面、前面和袖子的关键位置都有3M的反射器。
这条Richa Atlantic裤子还没有被CE认证为服装(它们已经上市一段时间了)，但它们的膝盖上有CE 1级D30装甲。还有大面积的GoreTex Armacore耐磨材料覆盖了盔甲和膝盖以下。
从2018年4月21日起，所有新的摩托车服装都被视为个人防护装备(PPE)。为了符合这项立法，它必须经过公认标准的测试。欲知更多有关法例的资料，请点击这里．
有两个口袋由拉链固定在夹克的外面，在中间的裂口区域，和口袋在内部复制的可拆卸衬里。外口袋的拉链防水，以保持一切干燥，和内口袋做的魔术贴关闭。
在夹克的底部有一个后口袋，我不能把它塞进去，因为夹克很贴身，不过我不认为这是个问题，因为我不喜欢脊椎上有任何东西。作为一个地图口袋，它很好，你的支柱可以很好地利用它!
大西洋裤在传统的位置和设计上有两个拉链口袋。拿起来很舒服，而且由于防水，内部保持干燥，如果你想在下车时把小东西放在里面，这很方便。
优质的YKK拉链与延长的布切换使夹克很容易操作，即使戴上手套。夹克底部有一个挂钩和环扣，以保持一切整洁，在顶部的拉链上有一个带磁性的盖子，在骑行过程中不会松开。衣领由一个延伸的襟翼和一个大的钩和环来调节。一旦调整宽度，套筒就用钩和环扣扣紧。
裤子用YKK拉链系住前面，腰部用压钉和金属钩固定在一起;尽管每天都戴着，但它们并没有松动，并保持着它们的功效。裤子的顶部有两个拉链，一个是全围的，另一个是短围的，以便与不同的夹克相连。裤腿底部有长长的拉链，可以让你穿上靴子;我一直戴着一双TCX Explorer EVO和风格迥异的TCX Baja GTX都没有问题。一旦你有你的靴子上有一个魔术贴标签保持它所有的安全。
挑选一件合身的夹克几乎是成功的一半;拥有合适的衣服可以激发自信，因为当你骑马的时候，衣服是没有任何用处的，如果它会四处飘动。
对夹克的调整是通过中央外部带，可以收紧以适应，好处是，当内衬被移除时，它们可以被夹起来一点。袖子在上臂和前臂上都有一个带子和钩子和环系统，以获得最大的可调节性。袖子底部有一个拉链，可以根据天气的不同，在里面或外面放不同的手套。我戴着厚厚的冬季手套，尽管我认为袖子很难容纳它们，但事实并非如此，我始终保持干燥。
裤子有可调节的腰部皮带内衬挂钩和环正确定位，以及背带，有一个专门的拉上面板。我以前从未戴过牙套，但它们有助于保持良好的贴合度，这对防水至关重要。
Richa称它为AVS——空气通风系统——它包括两个15厘米的拉链，在胸前上部区域，让凉爽的微风进入，以及两个22厘米的拉链，从两边的后面流出。因为这是一件Gore-Tex复合夹克，里面没有像传统夹克那样的另一层让空气通过，所以所有可用的空气都直接到达需要的地方，脖子可以通过一个有弹性的环和塑料挂钩的安排保持开放。
我在23°C的高温下骑了整整一天，骑行了大约180英里，其中包括一些较容易的湖区越野赛道和a路，这使我能够测试系统的有效性;我印象深刻。裤子上没有任何直接通风，但没有衬垫，它们可以应对温暖的天气。
3月和4月是试穿衣服保暖的好时机，有些早晨的天气足够明亮，让粗心的人误以为天气很暖和，直到早晨的寒意袭来。有些早晨我确实开始觉得冷——并不比平常多，但我没有穿加热的衣服，也没有加热的握把;这并不突兀，我只知道外面很冷。
这款夹克非常合身，空气无法强行进入，当裤子系上并拉上拉链时更是如此。
当我带着我的“非洲双胞胎”在一些小路上行走时，我把裤子的衬里拿掉了，当我在苏格兰骑行时，我又把衬里拿掉了，因为我相信，当气温显示出大约18°C时，我不穿它就足够暖和了。
由于层压结构，夹克的主要外壳很薄，衬里也很薄，这有助于舒适。有口袋左右，反映外面的夹克，也有一个非常好的触摸网格填充周围的肾脏区域，以增加温暖。这条裤子有一个薄的棉被衬里，可以有效地阻挡寒冷，因为Gore-Tex层压板结构已经阻挡了风雨。
Gore-Tex层叠结构意味着防水和防风的Gore-Tex层直接粘合到外层织物上，因此水不会渗入外层并将其浸透。我试过了，但没有用，包括在一艘集装箱渡轮抵达后的高速公路上的一次旅行，这意味着道路上到处都是喷射出大量喷雾的重型货车。我的身体里完全是干的，而且我的夹克和裤子上的水直往下淌。
当我把自行车停好，走进办公室的时候，我已经可以看到布料已经排斥了水，几乎在几分钟内就干了。
Arc夹克和Atlantic裤子要经受的最大考验是在暴风汉娜(Hannah)带来的狂风暴雨中骑行50英里;Richa套装又一次以优异的成绩通过。
这是理查的上衣和裤子，很明显。它们充满了最新的科技;层压Gore-Tex, D30装甲和3M反光材料结合在一起，提供了一件非常舒适的衣服，如果你要在自行车上和自行车下经常穿着它，这将是很重要的。
长时间戴着它们给我带来的安全感意味着，当我开始为期两天的苏格兰之旅时，我对戴着它们毫无疑虑。这也意味着我不必带一件防水的外套。
什么都没坏，拉链都能正常工作，钩子和环没有变得模糊，也没有失去钩环……这个组合看起来既聪明又专业，都非常适合我。
自行车套件的主要特点是它能够将元素挡在外面，仅在这一点上，Richa就赢了。为了实现这一目标，Richa使用了无数的顶级产品和技术，这些都为骑手带来了好处。
