审查日期:2021年11月|测试者:Megan Wimpress，BikeSocial成员|零售价:169.99英镑www.rst-moto.com
虽然不是最好的全天候骑行，但RST布里克斯顿女士夹克在大多数情况下都非常好，但它的优点是作为摩托车防护套件，在自行车上看起来和在自行车上一样好。
我主要是在骑我1998年的本田CB600F大黄蜂时评测它，但偶尔也会骑我1997年的川崎ZX-6R…
我身高5英尺7英寸，通常穿10码的女装;这款RST Brixton是中号/12号的，但非常适合我——我的手臂相对较长，发现小号的不太合适。当然，合身是非常主观的，但总的来说，RST似乎在尺寸上做得很好。
所有的盔甲都在合适的地方坐着并拥抱着，当系紧时领子也不会太紧。有了内里，天冷的时候我还有空间穿几层，但当天气暖和的时候，我把内里拿出来，布里克斯顿还是不太大。
这是一件较短的夹克，所以下摆正好盖到我的臀部。我发现，当我骑我的ZX-6R时，如果我不穿高腰裤，我的背部就会有气流。在温暖的天气里，这不是一个问题，在更直立的本田大黄蜂我从来没有任何问题;只要记住，这取决于你在不同的自行车上骑的位置。
“布里克斯顿”在肩部和肘部包括CE 1级“Hexa”装甲。有一个口袋可以放背部保护装置，但不幸的是没有。RST自己的选择——Contour Plus Back Protector CE Level 1售价17.99英镑，或者你可以花19.99英镑买到更厚、更保护的Level 2。
这件夹克本身是由打蜡棉和凯夫拉尔纤维制成的，有三缝接缝，并通过了防护用品A级认证，这是较低的标准，但你会期望一件更有城市风格的衣服。
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这款RST在两边都有两个外口袋，垂直拉链的大小只够我在不戴手套的情况下把手放进去。他们确实有材料覆盖实际的拉链扣，我喜欢，因为我不必担心刮伤我的坦克。
夹克在主拉链的两侧有两个内口袋;一个有尼龙搭扣，一个有拉链。此外，内衬上有两个口袋，模仿夹克的内部。我喜欢拉链口袋的深度，刚好可以把我的三星S10 Plus(16厘米长)放在盒子里，因为我更喜欢在骑车时把手机放在那里。
主扣是一个强大的，宽拉链，感觉非常耐用，不会被任何多余的材料卡住，这是一个巨大的奖励。没有材料覆盖或保护，所以当我在我的ZX-6R上穿这个时，我必须非常小心，因为坦克最近被油漆过，我不想刮伤它。
领子上有一个拉链扣，我喜欢它，因为它比魔术贴结实得多，而且我的头发不会像我穿其他一些夹克那样被夹住。
袖口有拉链和一条尼龙搭扣固定的材料。我发现手套很宽，适合我的小手腕，在寒冷的天气里，如果我不把手套塞进袖子，就会让空气进来，我发现很难做到这一点，因为我的手套很小，夹克袖口有很多材料，我必须把手套塞进去。在夏天或更暖和的日子里，这根本不是问题，但在购买手套时要检查自己的手套。
RST Brixton夹克的底部可以在腰部用一对有两个位置的poper -fasten绑带拉紧。我把它调得更紧了。
袖口有一条尼龙搭扣固定，可以更宽松或更紧;由于我的手腕很小，所以我尽可能地把它们收紧，而后面的材料往往会收起来，当天气变冷时，我很难把它们塞进手套的袖口。
手臂在肘部上方有一个拉伸面板，我喜欢它，因为它给了我前倾到自行车上的空间。
锁骨下方的小拉链通风口可以根据天气打开或关闭。夹克后面还有一个很大的水平拉链通风口，就在我的肩胛骨上方，打开时长25厘米，宽6厘米;我特别喜欢这个，当它是温暖的，因为它让很多我的身体热量，当我骑在后面。
通风口有一个材料覆盖沿着拉链的长度，我发现没有让任何水通过。
这件女士布里克斯顿夹克有一个绗缝衬里，一直到袖子的末端，并在身体周围有一个拉链。在12°C的天气里，我只穿着一件薄薄的保暖长袖衬衫，一点也不觉得冷。
主要衬里是光滑的，透气的网状材料，让我的身体在温暖的天气里骑行时，无论是否打开通风口，都能很好地呼吸。
这绝不是一件旅行或全天候夹克，但当我遇到大雨时，即使我没有在RST下被淋湿，也吸收了很多水，花了很长时间才变干。
女性在摩托车服装市场的代表性非常低，但是货比三家，你应该找到一些好的装备(不一定是粉红色的!)……
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