杜卡迪748 -现代经典评论+购买指南

杜卡迪748现代经典回顾

杜卡迪916配得上它的标志性地位。但对于许多有幸同时骑两辆车的人来说,较小的748是更好的选择。这是杜卡迪长期以来的特点——750SS比900SS更令人愉快,后来的749几乎是21世纪初最完美的运动自行车,而999脾气暴躁,难以驾驶,需要比我们实际的速度快得多才能正常工作。

748比最初的916晚了一年。它很容易被认为是一款袖口短的916,但变化远不止于此。内径和冲程都是不同的,较小的容量损失了一点底端动力,但较轻的飞轮允许748发动机转速更快,这意味着缺乏底端并不重要。

它给人的感觉就像一辆完全不同的自行车,奇怪的是,916给人的感觉就像一台巨大而强大的发动机被塞进了250的底盘,而748给人的感觉就像它的底盘上有一台完全合适的发动机。

杜卡迪748现代经典回顾

简单的时钟,没有红线,复杂的悬挂调整

看看这些数字,杜卡迪748努力与90年代末的CBR600竞争,价格只有四分之一(或更低)。后轮90马力,比本田重20公斤,并且在某些时候以一种巨大的方式将大多数重要部件放在一起而闻名。如今,找到一辆好的748是很棘手的(就像找到一辆好的1998 CBR一样),但如果你这样做了,你会惊讶于这辆自行车的感觉有多好。

当你靠近自行车的时候就开始了。依然美丽,依然特别。喜欢简单的时钟-没有红线的tacho -和嵌入式点火管。按下按钮,同时将懒惰启动器打开,因为它会使发动机启动。有很多机械噪音——主要来自干离合器,但也来自发动机的顶部。任何在杜卡迪论坛上花了太多时间的人现在都会担心摇摇晃晃的摇臂,但事实是,大多数摇臂在很久以前就被修复了。

爬上车,记住杜卡迪中期超级摩托车的微小,黄蜂般的感觉。感觉就像400,即使这么多年过去了,我仍然不明白为什么748的重量几乎和我2002年的雅马哈Fazer 1000一样重。沉重的离合器仍然是可怕的和麻木,你释放它像一个公路骑手。我猜赛车手并不在意,因为对他们来说离合器是一个用一次就会忘记的开关,但对我来说,每隔几分钟就要在交叉路口使用一次,这是体验的重要组成部分,但并不好。

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离合器是嘈杂的,贪婪的,是一个痛苦的城市。抱歉,他们都是这样的。

谢天谢地,剩下的部分和你记忆中的一样好。引擎是惊人的-强大,强大和渴望转速。它感觉更像一辆运动自行车比更大的杜卡迪双胞胎,你使用更多的时间更多的转速。值得庆幸的是,它在油门和体验之间仍然有着非常直接和精确的联系——感觉就像你可以拨出正确的转速,并且总是在你期望的时候努力驾驶。

就像916一样,引擎只是更大的情感体验的一部分。这些自行车的一切都交织在一起。骑乘位置带来了同样的注意力,刹车和悬架带来信心,保持转速稍长,刹车稍晚,更用力,悬挂稍远,以更大的力量转弯。

这是件好事,因为尽管748的感觉像400,但它比400重30公斤,需要在杠上用力才能快速转弯。当时的道路测试者对748与骑手之间的“一体”关系感到狂热。他们是对的。发动机的额外噪音以及底盘的易抖动(748的后轮比916稍窄)使你在心情好时成为一辆漂亮的操控自行车。

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这就是吵闹的仙女住的地方

可悲的是,当你还有些宿醉,或者刚刚意识到你90年代的皮衣不像以前那么合身时,用不了多久,你就会感到沮丧,因为你需要集中精力去享受748。更糟糕的是,如果你的家离你最喜欢的扭扭乐队15英里远,离几个镇中心远,因为当你到那里的时候,你会抱怨,受伤,因为除了一套748乐器外,你什么都看不清楚。

你十年前买的748要花3000英镑,这是一个灾难性的钱坑,等着暴露出许多昂贵的问题。值得庆幸的是,在2019年,它们中的大多数已经被分类,那些花了几年时间作为赛道自行车的自行车已经重新上路,所有的常规问题都成为遥远的记忆。杜卡迪一如既往,一辆有详细保养记录的自行车比一辆没有的要贵1000英镑,不管你内心的吝啬鬼怎么说。

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顶级规格的“R”版本有更大的动力,调整悬架和花式罐头

在7年的车型运行中,有几个不同的版本,包括稍微更花哨、更专注的S、SPS和R版本。你最好买一个好的标准Biposto,而不是一个老旧的S, SPS或R版本,更复杂的版本更难估价,因此更容易多付。

注意不匹配的面板,ecu已经芯片的售后管道,不再在自行车上,碰撞损坏(检查框架支撑后面的车头箱折痕)分裂散热器头罐,扭曲或损坏的车轮(他们是由一个臭名昭著的软材料,不喜欢车轮或路肩)。

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与916/996特别版不同,748R没有奥林斯悬挂系统

但也要现实一点。这是一辆有20年历史的摩托车是危机中的意大利人制造的。它们刚开始的时候摇摇欲坠,至少在一个赛道日就被寄予了希望,而且在21世纪的大部分时间里都被忽视了。你买的748在十英尺范围内不会是薄荷味的,也不会是抛光的,也不会是干净的。即使它是一辆更好骑的自行车,它也永远不会拥有916的经典荣誉。所以,买一辆自行车来骑,选择一辆引擎不错、底盘保养良好的自行车,把你发现的那些不可靠的部件当作一种省钱的方式。

有很多合理的748,所以花点时间找到合适的。不要忘记骑它-一个不骑杜卡迪是一个完整的负载的问题等着发生。

杜卡迪748现代经典回顾

看起来这么干净的已经不多了。检查车架支架上的折痕——这是以前碰撞损坏的一个很好的指标

我们的照片中的748R在Fastline Superbikes销售01772 902600www.fastline.co.uk

杜卡迪748规格

引擎

90˚L-Twin,每缸4个气动驱动阀。液体冷却

位移

748 cc

孔径X冲程

88 × 61.5毫米

权力

90bhp @ 10,750 RPM

转矩

51.8磅-英尺@ 8750 RPM

燃油喷射

韦伯电子燃油喷射

排气

由Termignoni建造的轻量级2-1-2系统

框架

钢管格架框架

悬架

前:43毫米昭和美元叉子可调预载,压缩,回弹。

后:与昭和单震渐进联动,可调预载,圆,压缩

轮胎

F;120/70 ZR17

R;180/55 ZR17

刹车:

前:2 x 320毫米半浮动圆盘,布雷博4活塞Goldline卡尺,

后方:220毫米光盘,2活塞布雷博卡钳

仪表

模拟速度计,转速计,温度计

干重

202公斤

总重量

220公斤

座位的高度

790毫米

轴距

1410毫米

耙(可调)

24 - 25°

跟踪(可调)

94 - 100毫米

油箱容量

17我

燃料消耗

37英里/加仑

价格

10,350英镑(1995年新增)

4000- 8000英镑(2019年7月)

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