现代经典回顾川崎Z1300

回到20世纪70年代，这个公式即使不是特别微妙，也很简单。把它做得更大，更快，在未来几年都不用担心过弯，直到轮胎赶上动力。

哦，还要为美国制造，因为美国才是最重要的市场。当英国制造商纷纷举起白旗时，本田和川崎为争夺超级摩托车的霸主地位展开了一场艰苦的战斗。

本田(Honda)的四缸CB750或许是它的起点，但川崎(Kawasaki)成为了这种令人愉悦的过度之王，它采用了一种钳形运动，包括环二冲程三冲程和大口径四冲程。从1972年到1975年，川崎的超级摩托车无疑是最超级的，但本田奋力反击，在1975年凭借Gold Wing赢得了1000cc的比赛，然后在1978年放弃了双深度增压的六缸巨型摩托车和真正运动(当时)900cc版本的750超级摩托车赛车。

CBX1000是第一辆声称100马力的公路自行车，尽管有人认为，它的谷仓门宽马达带来的额外空气动力学阻力消除了额外马力可能带来的任何最高速度优势。

6个月后，川崎公司推出了更具金属感的Z1300，更多的naïve摩托车爱好者认为它只是在模仿。事实是，Z1300的开发时间比本田的CBX要长，如果有什么不同的话，那就是本田加快了步伐，因为他们把六缸赛制看作是他们12年前从GP赛车中得来的来之不易的标志。

早期的自行车使用三个双节流碳水化合物，后来的是燃油喷射

川崎的六缸1268cc发动机与本田的CBX非常不同，它采用了更智能的解决方案来解决问题。最简单的是使用三个双节流化油器而不是六个单独的化油器，发动机结构使用小缸径和长活塞行程，再加上一个细长的水套而不是冷却鳍，使得发动机看起来更细(但实际上宽度相同)，比本田发动机多26%的容量。

川崎的新发动机据称功率为120马力。比本田贵20%，但看起来引擎和车架至少是由同一房间的人设计的。Z1300的发动机并不漂亮，而且在没有整流罩的情况下，它的丑陋(你可能会说“功能”)很难被忽视。但它速度快，使用方便，有轴尾驱动，你同伴的兄弟声称在当地的旁路上看到过至少“40吨”的车。

轴传动和20世纪70年代的悬挂使得转弯成为一件深思熟虑的事情

你的同伴从来没有告诉过你他哥哥花了多长时间才把车停下来，等待即将到来的回旋。重达297公斤的Z1300比本田重了近50公斤。它的轴距也加长了50毫米，所以你必须更快地停车，以便有更多的时间来驾驶它转弯。不幸的是，1978年的摩托车悬架是由圆珠笔和叉腿留下的弹簧制成的，对于2019年的125辆通勤自行车来说，这些弹簧不够粗。你最好打起精神，直接穿过环形交叉路口，而不是试图绕过它。

在20世纪70年代，这并不重要，因为只有那些骑意大利摩托车的怪人才会转弯。但随着时间的推移，20世纪80年代，像搬运这样的事情开始变得更加重要。像大多数大型旅游自行车Z1300坚持了很长一段时间。其中许多是在川崎位于内布拉斯加州的美国生产工厂生产的，该工厂还生产了巡回版本，由于增加了一个巨大的整流罩，托篮和(可能)一个减速锚，使得它更加笨重。

用不了多少刹车就能拦下一大堆摩托车。

当川崎在1984年为大Zed安装燃油喷射系统时，他们已经用了一年的时间来修理GPz1100跑车上尚未完工的系统，Z1300的系统要可靠得多。这款燃油喷射自行车的马力增加了10马力，这使它成为1984年你能买到的最强大的自行车。它的制造质量非常好，销量也一直很好，直到1989年它最终被淘汰，到那时，雅马哈的V-Max已经让它作为一种车型过时了，而本田和宝马已经把它作为一种旅游产品做好了准备。

本田的CBX一直有魅力，收藏和粉丝基础，但在过去的几年里，对Z1300的兴趣已经回升了一点。各州仍有好的、随时可以恢复的样品，随着z1和H1/H2三元组的供应枯竭，一些较大的独立进口商开始引进它们。

在你买之前，问问自己这是不是你真正想要的。备件仍然很容易得到(如果没有其他地方的话)，但是Z1300有很多问题，因为所有东西都是由比黑洞中心密度略高的材料制成的，单是气缸盖的邮资就可能比你买自行车的钱还多。

巨大的散热器，巨大的引擎，比你同伴的Z1000多50%的废气

但如果你真的想要最大、最令人倒头的怪物，或者幻想成为下一个加里·罗斯威尔(90年代传奇的英国特技骑手，他的职业生涯始于Z1300)、阿托·奈奎斯特或道格·多莫科斯，那么只有Z1300才能做到。考虑到本田最初的金翼赢得了两轮车的称号，没有人知道为什么更大更重的Z1300在20世纪80年代和90年代初成为欧洲疯狂的特技自行车的选择。

这款车在普雷斯顿的Fastline Superbikes出售(在撰写本文时)。这是一辆早期的碳水化合物自行车，行驶了不到2000英里，就像你期望的那样完美无瑕。我们想知道它是否安装了后来型号的更大的底盘(曲柄干枯和卡住是早期z1300的一个罕见但重要的缺陷)，在你试图在街上转弯之前，可能值得做一个HGV测试。但除此之外，你唯一担心的是你是否有足够的勇气把它从架子上拿起来。

祝你好运。

川崎Z1300规格