岩石油的历史具有一出伟大戏剧的所有元素;开拓精神，激情，创新，灾难，濒临毁灭，纯粹的勇气恢复和一个伟大的持续的故事。它有很多，它也是100%的英国总部和所有。更重要的是，自1928年弗雷德·马龙(Fred Malone)创立以来，它一直归同一个家族所有。
弗雷德的曾孙格雷格·休伊特(Greg Hewitt)于2014年接替他的祖父查尔斯·休伊特(Charles Hewitt)担任公司现任董事总经理。
如果你参加过一轮英国超级摩托车或在电视上看过(如果你没有，你应该)，你会熟悉赛道周围的岩石油横幅。他们在这个系列中投入了大量的精力，并认为这是值得的。
“摩托车润滑油只占我们业务的10%，”格雷格•休伊特(Greg Hewitt)告诉我，“但我们获得的几乎每一位新客户都是通过参与摩托车运动而首次听说我们的。”
该公司对摩托车运动的忠诚和他们对这项运动的热情，部分原因是他们对运动的参与是1973年沃灵顿大火烧毁后重建公司的关键因素。大火燃烧了一个多星期，烧毁了一切，除了老板们在灾难中幸存下来重建生意的决心。通过巨大的努力，并使用外部的油搅拌机，业务逐渐恢复。到1980年，他们已经在新的场所建立了自己，将混合操作带回了内部，并准备为未来做计划。
老板决定投资摩托车运动，以帮助推广岩石石油的名字。
第一次高调的参与是与川崎摩托交叉车队由亚历克·赖特运行。当时的公司董事长查尔斯·休伊特(Charles Hewitt)周末的大部分时间都花在一个或另一个赛道上，在从公路追踪到高速公路的各个领域建立Rock Oil品牌。它得到了回报。Rock Oil的知名度逐渐提高，公司开始吸引海外业务。
历史到此为止，现在岩石石油公司刚刚完成了他们在柴郡沃灵顿的基地的一次重大改造。这包括安装一个四万公升的污水截流池，以确保工程产生的油不会进入公共污水系统，这对环境安全至关重要。该建筑设有一个由首席化学家和定制Triumph Bonneville骑手Martyn Waterhouse管理的最先进的实验室。
每一批原料，基础油和添加剂，都在实验室进行测试。每个混合批次也要经过测试。节省时间的真空管系统将油样品从混合厂直接送到实验室。总的来说，他们每年对各种类型的润滑油进行大约20,000次测试。
当我开始期待已久的工厂之旅时，我们经过一辆等待实验室批准的油罐车，然后将4万升的粘度改性添加剂泵入等待的储罐中。马丁向我解释说，在环境温度下，添加剂太稠，无法泵送。在移动之前，它必须在油轮中加热到大约80°C。
通常，一种油将含有大约80%的基础油，剩下的20%由添加剂组成。这是添加剂做的工作，而基础油是载体。为了确保他们能够满足需求，Rock Oil将在任何时候在现场储存多达150万升的基础油和添加剂，每天都有油轮到达补充供应。
在工厂内部，操作的核心是混合区域。每种油都有自己的基础油配方和添加剂。添加剂可以控制粘度，增强抗剪切性(在摩托车发动机中尤其重要，因为机油会在变速箱齿轮的齿间被粉碎)，能够清洁燃烧副产品，抑制泡沫，改善表面粘附性——这是一个很长的清单。
混合是按重量进行的。它不能用体积来表示，因为液体的体积会随着温度的升高而增大，随着温度的下降而减小。
混合罐是从夹层地板上装满的。这是一项熟练、精确的工作。这种液体成分非常昂贵——一桶添加剂的价值可高达4万英镑。一旦所有的成分都加入到混合罐中，油就会通过巨大的桨和泵进行混合，这些泵将油从罐的底部循环到顶部。
很少有浪费。这些残留物被称为冲洗物，用来制造链锯片油，其中要求的主要质量是防晃动。
每批样品都被送到实验室供马丁和他的化学家团队检查。最后一个阶段在灌装线上进行，将油泵入大小从1000升到1升不等的容器。在我访问的时候，Rock Oil正在调试一条新的小容量灌装线，这将提高成品的吞吐量。
这是整个冬天一直在进行的大修的一部分，以确保公司能够满足对其产品不断增长的需求。
最近英镑的贬值推高了原材料的价格。“英国不再生产基础油或添加剂，”格雷格·休伊特(Greg Hewitt)告诉我，“所以我们必须承担成本。另一方面，”他继续说道，“相比之下，我们现在的劳动力成本更低，这使我们在面对进口石油时具有优势。”
随着罗克石油公司的扩张，摩托车将继续在该公司发挥重要作用。他们将与BSB的合作延长至2019赛季结束。在我去看他们的前几天，他们刚刚与FIM世界选拔赛签署了一项协议。他们仍然参与摩托车越野赛，特别是通过由英国前世界冠军戴夫·索普(Dave Thorpe)管理的Buildbase Honda MX车队。
格雷格·休伊特(Greg Hewitt)在我们的谈话中说:“英国制造业最不受尊重的地方是在英国本土。但在我们出口的所有70个国家中，我们的产品都是英国制造这一事实对我们的客户来说非常重要。”
由于他们与摩托车的关系，他们也获得了很多产品信誉。“毕竟，”格雷格·休伊特(Gregg Hewitt)说，“很少有什么环境会比摩托车发动机对机油施加更大的压力。”
无论我去哪里跟进英国摩托车行业的故事，我都会遇到惊人的激情和承诺。岩石油也不例外。伟大的产品在英国生产的80英国居民有竞争力的价格。你为什么要买进口石油?
