这样的安全气囊在摩托车上使用是不安全的
作为摩托车骑行装备安全的倡导者，和成员188bet金博宝注册贝内特单车社交Facebook群马丁·福斯特(Martin Foster)在网上发现了更多潜在危险的“摩托车安全气囊”。
这位外籍人士是在为参加马术越野比赛的蒙古儿童研究装备时发现这些假货的。他们需要尽可能便宜的保护，但是购买这些东西的后果——骑马或骑摩托车——认为它们是制造和测试良好的安全气囊的廉价替代品，这是可怕的……
bikessocial已经报道过据称是“摩托车”的安全气囊在英国亚马逊上有售;由于存在溺水风险，产品安全与标准办公室(OPSS)下令撤回潜在的致命设备，尽管没有经过相关的EN 1621-4摩托车使用标准的测试和认证，但它们仍作为摩托车PPE出售。
没有适当的测试，就不能保证安全气囊会膨胀到足够的压力，覆盖所需的区域，或者确实膨胀得足够快，可以使用。
现在马丁为自己的研究买了两个安全气囊，这次是在全球速卖通上出售的，他发现这些气囊充气的时间是合法和负责任的安全气囊经过适当测试和认证的时间的五倍PPE制造商Helite，比达到安全气囊背心标准所允许的最长时间长2.5倍。
“我当然不是第一个从阿里巴巴或全球速卖通购买安全气囊并拍摄部署视频的人，”他告诉Bennetts bikessocial。188bet金博宝注册“但我想知道为什么这些‘便宜’的安全气囊会慢得多。
“我买了两个样品，并使用了240fps的慢动作视频，以了解它们与经过适当认证的Helite背心相比的表现。我的中号Helite Turtle 1在75毫秒内充满气，而超大号的则在100毫秒内充满气。
“中国的安全气囊前部充气很快，但后部充气很慢，以至于你能感觉到它在充气，这是完全错误的;它应该是爆炸性的和即时的。我不得不说，通胀压力也感到不足，但我没有简单的方法来衡量。”
值得指出的是，正面充气并不意味着该区域有保护;在整个袋子达到最大压力之前，里面的气体会在撞击过程中被转移，所以在袋子装满之前，它实际上是无用的。
除了压力过低而无效的事实外，一个充气缓慢的安全气囊，毫不夸张地说，可能是生与死的区别。
2每个罐子，1/2“-20 UNF螺纹，”马丁说。“Helite使用更大的45克二氧化碳25/8”-UNF螺纹罐。所以二氧化碳增加了28%2在Helite充气器里。
“然而，你可以采购两种螺纹尺寸的45克二氧化碳罐，盖子密封看起来是相同的直径，但刺穿罐的叶片直径可能会产生重大影响。
“Helite的叶片直径为5.9毫米，而我买的中国安全气囊直径为4.1毫米，这可能会限制气体的流动。另一个问题似乎是中国通用安全气囊的气囊设计:Helite使用两个环与脖子后面的桥连接，而普通气囊使用一个长管缠绕在身体周围。由于罐体一端相连，物理学告诉我们，当管道长3.8米时，气体要充满并增加压力还有很长的路要走。”
不合标准的充气机机制和单一长度的安全气囊膀胱似乎有助于危险缓慢的通货膨胀时间
在撰写本文时，马丁在全球速卖通(AliExpress)上购买的安全气囊价格仅为65.64英镑，而马丁对比的Helite Turtle 2的价格为550英镑。RST生产的配备全自动认证In&Motion安全气囊的夹克起价399英镑(年费120英镑)，Alpinestars Tech Air 3背心起价499英镑，Dainese智能夹克起价750英镑。
这是一个很大的区别。
但事实上，除了不能保证这些中国通用安全气囊有足够的压力来在撞车时适当地保护你之外，如此缓慢的通货膨胀可能会使它们变得无关紧要。
就像撞了车之后医护人员给你系上安全带。
你也不应该相信认证的说法，或者“内置骑士盔甲”，广告上声称它有2厘米厚。马丁测量了他从中国购买的普通安全气囊中的泡沫(不是装甲)，发现它只有9.2毫米厚。
买一个这样的安全气囊可能看起来很省钱，但它可能完全浪费你的钱，因为没有合适的装甲，而且安全气囊可能会在撞击后膨胀。
聊胜于无?也许不是。
这款背部“保护罩”不仅没有广告宣传的一半厚，而且也不是真正的盔甲——它只是泡沫
