作者:Jim Lindsay发布:2016年6月1日
在我们系列的第四个寻找幕后的英国摩托车工业，自行车社会访问湖区基地诺克斯。我们在这里与经营公司的Geoff和Aaron Travell父子团队讨论保护、分层和创新。
“创新是我们业务的核心，”杰夫说。诺克斯已经确立了自己作为防弹衣和防护手套的领先制造商的地位，专注于摩托车服装的技术分层。
行尸知道这个秘密已经很多年了。为了获得最大的舒适和/或温暖，您可以根据情况添加或删除层。诺克斯从一层基础层开始，它可以吸走水分，在炎热的天气里保持凉爽，但在寒冷的天气里也能保持身体的热量。接下来，他们增加了一层保护。这很简洁。这种背心包括背部、肩部和手臂，有些款式还包括胸部保护。这比内置盔甲的笨重夹克要舒服得多。一切都保持在更安全的地方，更容易坑和移除。
当天气变冷的时候，你可以增加不同重量的中间层、上衣、打底裤、巴拉克拉法帽、手套甚至袜子。
最后一件是轻薄的防水夹克，两侧和手臂都有拉链，穿着者可以扩大衣服的合身度，以适应额外的层数。
这是一个简单而有效的想法。在一年中第一个温暖的日子里，我骑着我的KTM RC8R从诺克斯的科克茅斯基地返回，穿过湖区和约克郡山谷，我选择了充分的保护和最少的层数，以使我在260英里的旅程中保持凉爽和舒适。
不仅如此，那天早上，我还看到我身上穿的一些衣服是由诺克斯工厂的一群专业的裁剪师和裁缝师制作的。当我准备离开的时候，一个骑着英国汽车协会(BSA)的老式摩托车越野赛的当地人来买了一套防弹衣，这套防弹衣是在离我和他谈话的接待区几米远的地方制造的。
工厂本身很紧凑。我们在布局上花了很多心思，以便制作团队能够紧密合作。运用精益生产技术(https://en.wikipedia.org/wiki/Lean_manufacturing这个团队小批量生产各种服装。他们在整个制作过程中都保持着密切的沟通。批处理中的任何问题都可以快速发现并修复。如果问题无法解决，只有少量的衣服需要报废。
对于在工厂工作的妇女来说，诺克斯为她们提供了当地的就业机会，她们使用的技能是她们认为不再需要的，主要是由于外国竞争。这本身就是鼓舞人心的。诺克斯投入了大量资金。这台机器不便宜。例如，一种使用四根针将面板用平缝缝在一起的设备价格为9000英镑。制作防弹衣所用的染料、切割器、烤箱和印刷机甚至更加昂贵。
诺克斯制造的并非所有产品都是在英国生产的。他们的一些产品是在亚洲生产的。在某些领域，如果他们坚持一切都在英国生产，他们就无法在价格上与竞争对手竞争。然而，正如总经理Geoff Travell所指出的那样，在中国的工厂复制带有你的标志的产品是一回事，而从头到尾保持对整个过程的控制则完全是另一回事。
诺克斯的每一款产品都是在英国设计和制作原型的。他们在伦敦有一个设计工作室来帮助完成这个过程。这确保了在向海外工厂提交最终样品和图案之前，尺寸、合身度和质量都得到了彻底的解决。
从我记事起，每当我骑车的时候，我就会戴上护背。在几年前的一个赛道上，当热情超过了能力时，我把我的火刃车以大约100英里每小时的速度堆在一起，背上滑过了凸起的路边石。第二天，我浑身淤青，身体僵硬，但我的背部保护装置防止了严重的伤害，而厚重的防护手套保护了我的双手。手套和护背器都是诺克斯制造的。2014年，当我的杜卡迪(Ducati)在环形交叉路上被撞倒时，我也心怀同样的感激。我的锁骨骨折了，但是护背器和手套又一次发挥了作用。手套损坏并不严重，只是电缆需要修理，诺克斯花了29英镑修理，包括邮费。比一双新鞋便宜多了。
一开始很艰难。杰夫说:“我想卖一些没人要的东西。”“一些皮革制造商只是嘲笑我。”他坚持了下来，35年后，公司蓬勃发展，生产高质量的英国设计齿轮。
一些著名品牌将诺克斯盔甲融入他们的服装中——Ixon、RS太极、Racer Spyke、Held、Draggin Jeans等等。
公司的命脉是激情和创新，我在参观期间发现了大量的激情和创新。我出发回家，对我所看到的感到兴奋和鼓舞。英国发明和制造业万岁。
更多信息请访问:www.planet-knox.com
