本田F6C(2014-2016):审查和购买指南

好吧，不可否认F6C会引起意见分歧。这肯定是一辆你想要拥有的自行车，而不是你一时兴起就买的东西——考虑到它将花费你近1.2万英镑，这并不奇怪!那么，什么是F6C?2014年，本田拿出了他们的金翼旅行车，去掉了整流罩，创造了F6C，他们把这款自行车称为街头肌肉巡洋舰——不管它是什么。继受欢迎的F6C女武神(虽然这个新版本从来没有携带女武神的名字，而不是它在英国做了)，也是美国模式只有符文，F6C基本上是本田采取了一个非常大的脱背巡洋舰。F6C拥有令人难以置信的街头存在感和漂亮的六缸发动机，是一辆真正的自行车头牌，骑着它你会觉得很神奇。然而，它也很重，很贵，而且不适合英国有限的(与美国相比…)道路网络，这可能就是为什么它只持续了几年就从模型系列中删除了…真的很遗憾，这是一辆很棒的自行车，如果你喜欢这种东西，那就光荣地超越了顶峰——谁不喜欢呢?

本田F6C(2014 - 2016)价格

F6C在2014年的价格是惊人的17999英镑，虽然比Wing的价格还低，但还是很贵。由于它的稀有性(在英国卖的不多)，F6C的价值很好，二手市场上很少，这意味着你需要花大约12000英镑才能买到一台。好的一面是，不像Wings，他们很少有接近10,000英里的时间!

功率和扭矩

一个词——哇!平六电机有更多的扭矩比聊天节目主持人，是梦幻般的巡洋舰的幌子。这款车的马力可能只有相当低的114马力，但它有一个超平滑和无缝的123磅英尺的扭矩，本田声称它的扭矩仅为4000转/分。懒惰，低转速和令人难以置信的咕噜声，这是一个非常酷的引擎，当然不会让人失望。如果你想悠闲地开车，这个引擎几乎是水平的。

发动机，变速箱和排气

金翼的发动机在可靠性方面享有极高的声誉，在F6C的伪装下，它的压力甚至更小，因为由于缺乏完整的整流罩，车主不会行驶很多英里。只要自行车有良好的服务历史，你基本上可以放心地购买一切都很好。尽管平坦六缸听起来很复杂，但实际上它很容易操作，只有一个顶置凸轮，只要你不需要更换离合器，它的机械部件就能很好地使用。这实际上是一个便宜的发动机。在金翼形式的一些业主抱怨，它只有五个档位，但在F6C这不是这样的问题，因为裸体造型的自行车自然保持速度下降。F6C的排气系统与Wing不同(本田在开发过程中尝试了10种不同的排气系统……)，据称F6C在低转速时能发出低沉的咆哮声，在最大转速时能发出高音的渐强声。这是本田的说法，因为它有一点个性，因此，大多数车主都坚持使用原厂的管道。轴驱动意味着最少的维护，再次是非常可靠的，很少有已知的问题，而离合器动作是可爱的和轻。总而言之，当涉及到二手自行车的马达时，一切都应该很好，你会非常非常不幸地遇到任何重大问题。

本田F6C(2014 - 2016)经济型

本田声称每加仑50英里的经济数据，车主报告是相当准确的。在这个速度下，你可以期待看到近250英里的坦克，但在现实中，不像机翼的所有者谁会高兴地勾选这些英里，F6C的所有者是不太倾向于由于自行车的暴露骑行位置。

处理，悬挂，底盘和重量

毫无疑问，F6C确实是一辆非常大的自行车，给人的印象是它的骑手是一个刚刚偷了他们爸爸的自行车的孩子!它重达341公斤，轮胎尺寸也有点奇怪，一开始可能会觉得有点奇怪，但你很快就会习惯这种感觉，也会习惯那种坐在金属怪物上面的感觉。本田在F6C的重量分配上做得很好，虽然不可否认它很重，但它在弯道上滚动得很好，完全镇定自若。悬挂设置为轻松巡航，这是你所期望的，虽然缺乏调整并不需要太多的摆弄，因为这不是那种自行车你希望挤压任何额外的底盘性能，只是在预载，你应该采取一个支柱。当购买二手的时候，总是检查一下减震和叉子的泄漏/阻尼，但总的来说，就像马达一样，底盘非常坚固。

本田F6C(2014 - 2016)制动器

正如你所期望的那样，在这样一辆重型自行车上，F6C配备了不错的刹车。ABS(2通道)是标准配置，前卡钳为四活塞项目，后卡钳为三活塞。你可以把它拖到前面，但大多数巡洋舰骑手也使用后方相当重，这是一个好主意。经常检查轮盘的厚度，因为它们会磨损得很快，并且假设自行车需要新的轮盘，因为OE的橡胶轮盘现在已经超过了它们的使用寿命。

舒适的距离和旅行

F6C与其说是一辆旅行车，不如说是一艘巡洋舰，它最适合短途低速旅行，而不是大型旅行。虽然舒适的骑行位置是相当暴露，但没有屏幕，你的脖子会承受压力。一些车主装上了行李箱，但这些行李箱更多的是用于日常生活或周末旅行，而不是去欧洲旅行。

车手辅助设备和额外的设备/配件

F6C配备ABS作为标准，但就是这样，这是一个有点遗憾。反向齿轮(如在机翼上)将是方便的，以及巡航控制，所以这是一个有点黑标记对自行车。尽管如此，至少它减少了任何电子小精灵的机会，比如那些可能困扰机翼的人。本田为F6C出售了一些配件，包括屏幕，LED雾灯，皮革鞍袋和后托架，但大多数自行车仍然很标准，甚至大声的管道都很少见。

本田F6C(2014 - 2016) -决定论

有一个真正的魅力的F6C，一些业主会得到，但绝大多数会发现自己避免这种巡洋舰，这就是为什么它没有保持销售很长时间。对于狂热的粉丝来说，它不仅非常昂贵，而且是一种后天养成的品味……

我们喜欢F6C的三件事……

• 惊人的平六缸发动机
• 纯粹的道路存在
• 建立质量

有三件事我们不…

• 价格
• 重量
• 这不是很实用!

本田F6C(2014 - 2016)规格

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