在一个复古自行车风靡一时的时代，川崎的W800继续在大多数骑行者的雷达下滑落。不仅如此，由于欧4的规定，风冷发动机将在明年年底被扔进垃圾箱，你几乎可以保证，当这种情况发生时，W800的受欢迎程度(因此价格)将飙升。那你应该早点去吗?一句话——是的!
W800有很多让人喜欢的地方。不仅是它的造型漂亮的老派在类似的时尚凯旋的邦尼维尔范围，在许多方面，它的引擎是更真实的，当然当与新的邦尼。川崎的平行双缸是气冷的，甚至还有锥齿轮驱动的凸轮，以增加其复古的真实性，就像最初的1966年w系列自行车一样，它感觉和颠簸伴随着适当的魅力，如果不是很大的动力。但是，缺乏抱怨有什么关系吗?一点也不
一个好的复古的关键是它的样子，当你打开车库门，感觉骑，在这一点上，W800是一个赢家。川崎对精细细节的关注是优秀的，甚至延伸到一个可爱的鼓后制动器设置。那么为什么它卖不出去呢?说实话，让川崎出现在坦克上并不像凯旋那么酷，就这么简单。如果这个事实不困扰你(它不应该)，那么在复古市场买一个最好的秘密。现在就去做!
W800是那种几乎不可能发现任何真正故障的自行车之一，主要是因为它们没有行驶很远的距离，而且发动机调得很低。购买时最好的指导是寻找干净，低里程的例子，并抢购它。不要急于购买更高的里程模型，W800从来没有那么受欢迎，因此二手市场相当拥挤的minters。有几辆配有川崎官方配件的自行车，比如防蝇屏和单座装置，甚至还有大排气管，如果你想要这些东西，这些东西总是值得注意的，但要避免任何被严重切割或改装过的东西。对二手W800进行HPI检查，川崎一直在定期打折，试图转移旧库存，许多都是通过融资购买的。
W800从未如此更新过，但川崎已经发布了一些“特别版”W800车型，在排气口、发动机和其他底盘部件上涂上了黑色涂料。他们花了几百英镑的新，但在二手市场上没有任何溢价比库存W800。2016年，川崎还推出了“最终版”，售价7149英镑，并获得了凉爽的橙色或棕色油漆方案。令人恼火的是，如果你想要一辆早期的W650型号(1999年至2005年)，W800在短暂的中断后取代了它，你很可能最终会付出更多的钱，因为早期的自行车在复古场景中比新型号更受欢迎，可能是因为它含有碳水化合物!
偶尔和罕见的高里程W800真的很突出，这对他们的价格标签很有影响，所以预计要花近3000英镑买一辆早期的，时钟显示超过2万英里。更常见的是花3500英镑买一台行驶里程超过1万英里的早期机器，而对于任何年龄的行驶里程不到1万英里的自行车，价格似乎在4000英镑到5000英镑之间。一辆二手的2016年W800售价接近6000英镑，而一辆新自行车或预注册型号的售价接近6500英镑，比川崎的建议零售价6899英镑低400英镑。
www.kawasaki-ridersclub.co.uk这是官方的英国川崎车手俱乐部，由川崎运营，所以你知道它会充满热情的车主。KRC论坛相当活跃，如果你在上面发布问题，川崎通常会直接回复。
www.spiritoftheseventies.com- 70年代的精神已经制造了几辆W800特色车，并与川崎公司合作，展示了该公司的风冷自行车可以做些什么。如果你有足够的钱和时间，给他们一个合适的一次性W800特惠。
发动机:8v sohc, 773cc气冷平行双缸
功率:48bhp @ 6500 rpm
转矩:44英尺。磅@ 2500转
体重:216公斤
