川崎Z300 -回顾(2015-2018)

价格:2000- 4300英镑|功率:39马力|重量:170公斤|整体单车社会评分:4/5

川崎在2015年的发布会上宣称，Z300是世界上第一款300cc的超级裸车，它可能会把“超级裸车”这个词推得有点远，但它仍然是一款非常诱人的a2合法二手车。Zed由一个友好且相当活跃的并联双马达提供动力，与该公司的轻型运动自行车Ninja 300共用底盘，同样在弯曲方面也令人印象深刻。起价2500英镑的Zed是一辆很棒的城市通勤车，在周末弯弯曲曲的b级公路上，它也会让你微笑。

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2015-2018川崎Z300价格

2015年全新的Zed带ABS是4349英镑，没有ABS的时候少了几英镑，到2018年上市的时候，它的价格是4349英镑!自行车的RRP不改变是不常见的!有一个Performance模型，它增加了一个靠垫座位和Akrapovic罐，价格高出400英镑，但奇怪的是，它们在二手市场上似乎比库存模型更罕见。如今，一辆Zed的起价为2000英镑，一辆使用良好的车型只有一些划痕，而一辆真正好的车型则高达4000多英镑。随着Z400现在的销售，你必须假设二手价格可能会略有下降，所以如果你想花在价格范围的高端附近，那就值得讨价还价。

2015-2018川崎Z300发动机及性能

Zed的最大输出功率为38.5bhp，扭矩为19.9lb-ft，低于A2的47bhp限制。从某种程度上说，这有点遗憾，因为这意味着与更活跃的竞争对手相比，它可能会感到有点压抑。再一次，Zed将愉快地达到70英里每小时，因为它是一辆裸体自行车，你真的需要更多的性能吗?

在道路上，平行双是一个真正令人愉快的引擎骑，是快乐的转速，但也有一个体面的中程量，当你想要放松。在镇上，一个可爱的轻离合器动作是一个受欢迎的补充(它也有一个拖鞋功能)和变速箱是漂亮和光滑。虽然很难真正让人兴奋，但同样的，它的引擎也不会让人失望，而且非常可靠和节俭，这对资金紧张的年轻车手或通勤者来说是个好消息。

只要你坚持建议的保养间隔(100英镑以下的小型维修每3750英里一次，400英镑左右的主要阀门间隙检查维修每7500英里一次)，发动机就会一切正常。正如你对经济型自行车所期望的那样，在购买二手自行车时需要注意一些方面。排气端的黑色油漆很薄，容易脱落，导致生锈，虽然排水管是不锈钢的，但它们会严重变色，这使得自行车看起来有点破旧。还要检查发动机上的油漆，因为它暴露在外面，会受到石头的敲打，如果在冬天骑着它，不定期用温和的喷水清洗或冲洗，散热器就会严重腐蚀。然而，总体而言，Zed在可靠性方面有着良好的声誉。

2015-2018川崎Z300处理和悬架(包括重量和刹车)

如果你想买一辆二手Zed，首先要检查的是它是否有ABS。在早期的自行车上，这是一个选择，但很快ABS就成为了标准配置。在挡泥板上有一个ABS贴纸，在圆盘上有一个传感器环，在ABS模型上有一根电线通向它。在一个新的骑自行车，ABS是相当方便的-不是说Zed的刹车真的需要它!相当缺乏咬合的原厂垫，理想情况下，以前的业主将升级垫到更高的摩擦替代品，它确实需要他们。如果原来的IRC轮胎还在自行车上，马上扔掉它们，换成高质量的品牌替代品，因为它们令人震惊——不得不说，耐用性很长，但在潮湿的地方很糟糕。

这两个领域分类和Zed是一个真正迷人的自行车骑。底盘取自忍者300(记得它有自己的比赛系列)，并且由于宽轮胎，运动足够有趣而不会太紧张。你当然可以把轻型Zed扔到b路，虽然悬架有点预算感觉和弹性，但它并不可怕。在城市里，Zed的路边重量只有170公斤，座椅高度只有785mm，这使得它非常容易操纵，而且它还有一个相当大的转弯空间，当它在城市地区快速通过间隙时，这总是很方便。买二手货的时候，一定要注意是否有低速溢出的迹象，比如刮花的刀柄或磨坏的刀柄，还要确保叉子没有从密封处漏出来。

2015-2018川崎Z300舒适经济型

在经济性方面，川崎声称Z300的平均油耗可以达到66英里/加仑，这是一个乐观的说法，因为车主的记录接近50英里/加仑，但并非完全不可能(如果你想尝试匹配这个mpg目标，它的仪表盘上有一个ECO灯)。平均每加仑50英里，Zed的油箱续航里程约为200英里，这是一个好消息。就舒适性而言，裸骑自行车总是有点有限，但车手确实安装了更大的屏幕来提高天气保护，但很多人抱怨它的硬座，这更难治愈。身材较高的骑手可能也会遇到困难，因为Zed是一辆体型相当大的自行车，长腿在长距离行驶时会感到有点局促。

2015-2018川崎Z300设备

Z300是根据预算建造的(在远东地区)，因此它在设备方面显然是缺乏的，尽管你有一个燃油表，一个ECO灯和ABS选项，就科技而言，这就是它的终点。川崎确实试图通过一个官方的靠垫座套和框架滑块来吸引骑手让他们的自行车看起来更运动(就像一个超级裸体…)(有一款Performance车型比它贵400英镑，配备了一个道路合法的akrapovikov排气装置)，但他们从来没有在Zed的配件上过分。也就是说，值得注意的是，Zed配备了体面的座位下存储，行李钩和两个钩式头盔架在座位下，这是令人高兴的看到一个预算自行车和方便的城市骑手。

在二手市场上，我们经常会看到屏幕更高的zed，这是一个丑陋但有用的补充，偶尔有顶盒，加热手柄和售后排气装置。这就是它的结局，因为a2许可证持有者往往不会对配件太苛刻。虽然市面上没有那么多，但Performance车型确实卖得很好——每个人都喜欢Akrapovič can……

2015-2018川崎Z300

a2合法中量级类是相当拥挤与雅马哈MT-03和KTM 390公爵一般领先的方式。如果你想要运动，Duke是最佳选择，因为它配备了倒叉和径向制动卡钳，以及(在后来的车型上)带有连接的TFT仪表盘，而MT和Zed一样，要基本得多。在这一点上，公爵的价格标签往往反映了它更高的规格。本田(Honda)的标配ABS和自动调平功能，外观不错，但从未那么受欢迎;宝马(BMW)的G310R也是如此，它功能强大，有很多可选的附加功能。一般来说，Zed的买家也会考虑MT-03和杜克。

KTM 390公爵， 2013年至今|价格:2200英镑起

功率/扭矩:44bhp/27lb-ft |重量:149kg

雅马哈MT-03， 2016年至今|价格:3000英镑起

功率/扭矩:41bhp/22lb-ft |重量:168kg

本田CB300R, 2018年至今|价格:3500英镑起

功率/扭矩:31bhp/20.3lb-ft |重量:143kg

2015-2018川崎Z300判决

是的，Zed是相当基本的，但在这门课上，基本可以是一件好事。平行双电机有很好的功率，提供令人印象深刻的燃油经济性，是非常可靠的，这是所有的东西，新的骑手或通勤者会欣赏。它的重量轻，座椅高度低，也会满足许多不太自信的乘客的要求。如果你是川崎的粉丝，Zed的造型正好符合该公司喜欢描绘的激进态度，从远处看，它确实有点像一个超级裸体。总的来说，这是一个很好的符合a2标准的选择，不一定比MT-03更好或更差，但如果你特别喜欢绿色(它也有黑色…)自行车，肯定是一个有效的选择。

2015-2018川崎Z300技术规范

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