“那是什么?”我停车时，我的一个伙伴问我。他是一个50多岁的家伙，他想买一辆比他的铃木隼车更“正直”的车。可以做更多的巡回演出，也许可以把更好的另一半放在后面。
他对新的雅马哈MT-09追踪器的外观很感兴趣。他有权利这么做，雅马哈的经销商现在对他们欲罢不能。
“嗯，它有点像一辆没有凹凸不平轮胎的低级冒险车。介于雅马哈TDM850, Fazer和MT-09之间，我说。
我不知道这能不能让他明白，但不管那是什么，反正是辆好摩托车，就算我们的人不相信。
这是一辆在高速公路上以80英里每小时的速度行驶的自行车，就像它骑着两辆自行车，或者沿着弯弯曲曲的小路行驶一样快乐。雅马哈称之为“真正的多角色潜力”。我认为这是一辆可以争夺年度最佳摩托车荣誉的摩托车。你在听吗，MCN?
虽然它没有冒险在它的心脏，并不是有意为之，MT-09追踪者当然借用了一些冒险自行车的外观，我们已经知道和爱在英国。它的造型让我想起了现代的TDM850。长长的腿，自行车的鼻子，那些粗壮的护手都是冒险车。但它没有冒险的愿望。
就规格和性能而言，它最接近的竞争对手必须比它贵350英镑Triumph Tiger 800 XR售价8499英镑．它得到了一个类似的规格，类似的钱，虽然我认为MT是在其性质上更激进一点，多一点运动。而且，追踪者是自由的诅咒半越野轮胎。在这辆自行车上，你得到的是邓禄普D222形状的旅行橡胶，而且没有挡车板。
虽然雅马哈从来没有打算MT-09是一个冒险自行车，它履行了他们提供的很多。让我们面对现实吧，有多少人会把他们的冒险自行车开到砾石停车场以外的地方呢?我猜不是很多。
那么，追踪器。它由847cc三缸交叉平面曲柄马达提供动力MT-09它于2013年推出。它也使用了相同的框架，但有了新的车身，可调节的屏幕，可调节的杆，可调节的座位，可以打开和关闭的牵引力控制，以及防抱死系统。哦，还有护手，它在阻挡我在测试中乘坐的50英里每小时的冰冷风方面做得很好。
说实话，我觉得有点小。虽然配件和整流罩的质量很好。它很前卫，整流罩是由几十个零件组成的，所以它不是一辆我立刻就喜欢上外观的自行车。但它很有特色，而且组合得很好。
也有很好的完成像碳效应的侧板，大灯光束调整，和一个整齐地藏起来的排气太。前灯和它们的led灯也很独特，从前面看起来很棒。
成品和市面上的任何东西一样好，简单易读的LED时钟很容易上手。连镜子都能用。
但除了直立的骑行姿势(Tiger的座椅高度810-830毫米，Tracer的座椅高度845-860毫米)能让你立刻感觉自己坐在一辆冒险自行车上之外，它还想要加速。
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这个马达是这辆自行车的组成部分。它的马力为115马力，具有大量的中档动力。你可以感觉到它在6000到8000rpm之间有一点点振动，但它的冲击力似乎远远超过了雅马哈所说的115bhp和62.6ft-lb的扭矩。
很有冲击力，很刺激。它感觉很有活力，声音也很好，这似乎在一些现代自行车中被遗忘了。在更高的转速下，它听起来像一个喉咙痛的男中音凯旋，然后转到15000转。我很少把它的转速调到10000转以上，如果你想换档的话，大多数时候它在6000到9000转之间很开心。
当然，除非你也想要，否则你真的不需要太用力。但这种噪音是你越来越想听到的，所以你可能会发现自己处于中高转速，而不是你实际需要的。
电传油门的工作原理就像任何其他电缆的感觉和你的连接到后轮胎，你永远不会注意到它。稍显尖锐的“a -mode”驾驶模式在市区显得有些抢手，但在标准模式下就很棒了。我从来没有尝试过第三种更平静的模式，更适合潮湿的骑行。
你可以使劲拨电源，牵引力控制系统就会阻止任何滑动。如果你觉得有必要，也可以关闭它。悬架并不花哨，但效果很好。
在刹车时，它很稳定，转弯足够快，你可以在50英里/小时的侧风中与它摔跤，而且它从不摇头。它是稳定的，种植的，适合英国的道路。你坐在自行车里，感觉非常窄。雅马哈说它可以倾斜到48度。这样做的话，你会希望它的轮胎比长腿高里程的Dunlops稍微粘一点，但你可以把它倾斜得很好，直到脚踏板末端的“英雄团”刮擦。
就像操作一样，一切都很顺利。变速箱是积极的，虽然我的测试同伴说他有一些漏挡，我从来没有经历过。
跑起来真的很舒服，我毫不费力地跑了150英里。这是相当辛苦的骑行，所以更温和的骑行应该很容易挤出50英里/加仑以上。
那个整流罩看起来不怎么样，但效果很好。我把它放在最高的位置上，受到了一点冲击，但我身高6英尺4英寸，在林肯郡的路上我测试了这辆车，那里风很大。在正常情况下，屏幕是好的，而不是明亮的。
在寒冷中，可选的加热握把安装在我们的测试自行车是绝对辉煌的。戴着三季手套，三季中的两季就足够了，而三季的温度太热了，你的手都快被烤熟了。正是你需要的，虽然如果你打算骑雅马哈通过一个严酷的冬天。
刹车也能正常工作。它停止得很快，只有当你真的笨手笨脚的时候，你才会感觉到ABS的切入。与其竞争对手相比，它的停、行和操控性都比同类价格范围内的所有自行车都要好。
我们也测试了一辆宝马R1200GS，它让我觉得实际上Tracer可以做95%的自行车所做的事情，但价格却便宜了4000英镑或5000英镑。
在各个方面，追踪器做的每件事都做得很好。马达是最突出的特点，它的其余部分只是他妈的好。但作为一个包的追踪者是最好的自行车在今天的道路上。这很难挑剔。如果我不得不批评它，那么也许它缺乏一点兴奋，但它是一辆115马力的全能车，而不是一辆200马力的运动车，说实话，你永远不会想要更多。
年度自行车?这很难反驳，而且他们正在转移出雅马哈展厅的方式，似乎买家也这么认为。
技术规范
引擎 |
847cc, 3缸，4冲程，液冷，DOHC, 4气门 |
底盘 |
钻石框架 |
悬架 |
前部:伸缩叉，行程137mm 后:摇臂，130毫米行程 |
权力 |
115 bhp / 84.6 kW @ 10,000rpm |
转矩 |
87.5 Nm @8,500rpm |
刹车 |
前部:液压双阀瓣，Ø 298毫米 后:液压单盘，Ø 245毫米 |
轮胎 |
正面:120/70ZR17M/C (58W)(无管) 后置:180/55ZR17M/C (73W)(无管) |
维 |
长度:2160毫米 宽度:950毫米 高度:1345 - 1375毫米 |
座位的高度 |
845 - 860mm |
重量(湿) |
210公斤 |
燃料容量 |
18升 |
颜色 |
Lava Red, Race blue, Matt Grey |
价格 |
从£8149 |
你骑过吗?你觉得呢?
