由于其可靠性、续航里程、舒适性和性能，雅马哈FJR1300受到警察和其他紧急服务快递员的青睐。2016年，雅马哈FJR1300进行了一些技术调整，以提高性能和可驾驶性。毕竟，雅马哈已经知道他们有旅游能力覆盖。
最重要的变化包括一个额外的齿轮，导致修改变速箱和齿轮设计加上自适应弯道灯的引入。这项技术可以让车手在汽车世界里看到更远的角落，但现在正在偷偷溜到两轮交通工具上，这与KTM 1290超级冒险上看到的概念类似。
符合欧4标准的雅马哈的其他更新包括新的颜色选择，仪表盘设计调整，重新设计的尾部单元加上LED灯和辅助&拖鞋离合器(仅限a和AE型号)-稍后会有更多的更新。
然而，重要的是要指出的是价格仍然与2015年相同;13299英镑(A)、14799英镑(AE)和15499英镑(AS)。Bike Social的迈克尔·曼恩(Michael Mann)在西班牙的新闻发布会上骑着新款FJR1300，无论是在公路上还是在赛道上，信不信由你。所有在测试自行车的灵活性和性能加上那些新的转弯灯的名义。
2001年，雅马哈向全世界介绍了他们的运动巡洋舰，其轻型铝制底盘在其他大型重型巡洋舰面前脱颖而出。更运动的方法和更容易的机动性使自行车一炮而红，性能方面，原来的吹嘘相同数量的力量作为新的，5th一代版本，144.2 bhp。尽管在FJR1300推出15年后，这款自行车从强大的轴驱动1298cc 4缸发动机中获得了约10%的扭矩。
这是平稳的动力传递和舒适的长距离，这是突出的雅马哈的关键优势。自推出以来，FJR1300已经售出了10万辆，这证明了日本制造商在2003年、2006年和2013年对模型进行了改进。多年来的更新包括改进性能、安全性、设计和可乘坐性。
那么，2016年的版本有哪些更新呢?
在目前的三款车型中，A、AE和AS，基本规格“A”既没有配备全新的弯道灯，也没有配备电子悬架和倒置叉。而在另一端，“AS”不需要一个Assist & Slipper离合器，因为自2006年以来，它有YCC-S自动换挡系统，没有离合器杠杆。换档仍然可以通过常规的脚操作杠杆，或使用车把按钮。
我们乘坐的AE模型有电子可调悬架操作通过车把安装菜单，通过修改后的仪表板显示。
阿尔梅里亚周围的道路非常适合骑摩托车。这里相对空旷，只有一群看起来很专业的自行车手，令人惊叹的道路质量与壮丽的风景相匹配——绵延的山景，像带状的柏油路环绕着他们，看起来就像是为测试摩托车而设计的。快速的扫荡和更紧但仍然开放，有利于弯曲的弯道给了FJR适当的锻炼。尽管这辆车重达298公斤，但在爬山的过程中，它展示了它的扭矩和动力，以及平稳的油门反应和敏捷性……这还不包括骑手。这是没有麻烦的，虽然，因为应用电力使用精制变速箱使FJR一个方便的工具，这些道路。发动机从额外的齿轮和降低转速中受益匪浅，使自行车更可行。雅马哈甚至推出了6th换档为超速行驶，驶离较慢的弯道、路口或交通灯甚至比之前的车型更容易。
新的A&S离合器意味着更少的负载上的弹簧和倒扣叉上的降档，使弯道进入更容易和更稳定。由于在新闻发布会上的道路质量，我选择将电子可调阻尼切换到“硬”，然后进一步将其从+2调整(对三个主要悬挂设置中的每个设置进行7个更精细的调整)。在更光滑的路面上加强自行车的硬度使骑行更加舒适，尤其是在加快速度的时候。虽然引擎的注意和质量感觉的动力交付似乎平静，你可以很容易上当受骗如何快速雅马哈收集速度。FJR是一个非常有能力的自行车和运动比它的外观。
弹簧预载也可以通过仪表板选项进行调整。显示器上头盔和行李的数量决定了设置。对于我14英石，6英尺的框架，我选择了一个骑手与行李选项，以巩固我的骑行，方便时，路面是这么好。仪表板选项由左侧车把上的摇杆开关和“菜单”轻弹开关控制，选项包括电子可调挡风玻璃高度，可在130毫米范围内快速移动。即使在最高的设置下，也能为5英尺10英寸及以下的骑手提供完全的保护(见下面的图片，展示了屏幕的最高和最低位置的全部范围)。
车手模式，也就是雅马哈所说的d模式，影响的是发动机的性能，而不是可用的功率。在“旅行”模式下，电子油门蝶形打开的范围不同，在中档比在“运动”模式下表现更柔和。令人印象深刻的是，虽然在电子摩托车中并不常见，但FJR会在你关闭点火开关时存储你的设置，并在下次骑行时记住它们。
说到行李，所有三种型号都配备了标准的可移动，钥匙操作和颜色匹配的侧箱。这三款车型仍然配备了其他好东西，如三级加热握把，牵引力控制，双座高度选项(20mm范围)，以及2016年的新产品，这三款车型都准备好了Dainese的D-air系统．
大的320mm双盘前制动器，辅助ABS，当然，提供卓越和稳定的停止动力，更频繁地在这个轴驱动的FJR比链传动自行车，虽然我倾向于使用多一点后制动器在路上下山的山路，以防止前俯仰。
自适应转弯灯在相对安全的阿尔梅里亚赛道环境中进行了测试。三级双灯出现得很快，倾斜角度很小。这是一项非常聪明的技术，可以让车手在转弯时扩大视野。这段视频提供了一个直观的解释:
视频:雅马哈FJR1300自适应转弯灯
一个巨大的25升油箱可以提供250英里的行程，如果明智地骑，理想的舒适旅行与个性化的骑行位置，舒适性，性能和灵活性的自行车的一系列选择。虽然在纸面上，一个额外的齿轮和一些时髦的灯似乎是一个温和的模型调整，雅马哈的流行运动旅行车的设计和能力刚刚被拖进现代，使它比即将推出的版本要好得多。警察部队和摩托车快递员;联系当地的经销商。
技术规范
引擎 |
液冷，四冲程，DOHC，前倾平行四缸 |
位移 |
1298 cc |
最大力量 |
144.2 bhp / 107.5 kW @ 8000 rpm |
最大转矩 |
102英尺磅/ 138牛米@ 7000rpm |
最后传输 |
轴驱动 |
底盘 |
铝。钻石形的 |
悬架 |
正面:倒置伸缩叉，直径48mm，行程135mm。电子可调。 后:摇臂(连杆式悬挂)。125毫米的旅行。电子可调。 |
刹车 |
前部:液压双阀瓣，320mm 后置:液压单盘，282mm |
轮胎 |
正面:普利司通Battlax BT023。120/70 zr17m / c (58w) 后方:普利司通战役BT023。180/55 zr17m / c (73w) |
维 |
长度:2230毫米 宽度:750毫米 高度:1325 / 1455mm |
座位的高度 |
805 / 825mm |
重量 |
292公斤(湿) |
油箱 |
25升 |
燃料消耗 |
46英里/加仑(声称) 36 MPG(在测试中显示) |
价格 |
答:£13299 AE:£14799 :£15499 |
装备学分
头盔:Arai RX-7V
头盔涂装方案:作者:理查德·史蒂文斯RichART概念
夹克和裤子:Richa TG2夹克和Richa TG1裤子(跟踪)
牛仔裤:复兴瘦咖啡馆赛车(路)
靴子:S-Speed由TCX
手套:Alpinestars奥斯卡·罗宾逊(路)
手套:野蛮防水RICHA(跟踪)
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