作者:单车社会投资专家发布:2015年4月17日
雅马哈R46 (2005)
一辆不到4000英镑的限量版Valentino Rossi摩托车复制品听起来怎么样?好得令人难以置信?其实不然，因为花这么多钱，你可以很容易地找到2500辆雅马哈YZF-R46罗西代表中的一辆。那么，为什么他们不花更多的钱呢?
通常，把罗西的名字和任何事情联系起来就能成功。这是雅马哈在2005年的想法。雅马哈满怀自豪，在诱惑了本田的金童之后，在他们合作的第一年就赢得了他们的第一个MotoGP冠军，雅马哈决定通过推出限量版车型来庆祝这一合作关系。R46诞生了，但还有什么比这更重要的吗?
2005年，YZF-R6在苦苦挣扎。激进的ZX-6R和CBR600RR在2003年的到来，吹门离开了超级运动类和雅马哈未能作出回应。诚然，R6获得了燃油喷射，但它仍然远远落后于游戏。对于雅马哈来说，好消息是他们在管道中拥有令人惊叹的2006款车型，坏消息是他们需要保持骑手对品牌的兴趣并转移一点旧库存。所以他们创造了一个临时模型。
R46基本上是一个2005年的R6与一点闪光油漆方案和一些螺栓上的额外。2004年，摩托大奖赛车队是由一家公司赞助的，这意味着比赛代表是不可能的，所以雅马哈根据罗西的“太阳和月亮”碰撞头盔设计创造了一个分裂人格的油漆方案。为了增加一点价值，并证明600英镑的价格上涨是合理的，一个Termignoni罐头，然后在顶部的一个牌子上自豪地展示了R46仅限2500辆的事实——这解释了为什么罗西没有在每辆车上签名，而是在坦克上贴了一张贴纸…
结果并不像雅马哈所希望的那样，主要是由于2005年川崎和本田都更新了他们已经非常出色的超级运动摩托车，但也由于罗西代表的造型没有达到目标。车手喜欢比赛代表，但遗憾的是，R46看起来不像任何罗西曾经骑过。第二年，当更新的R6到来时，R46被遗忘了，它就是这样留下来的。这是一个耻辱，因为作为罕见的，这个模型的R6是一个辉煌的公路自行车。
拥有一辆具有赛道操控能力的超级跑车是非常好的，但对于公路车手来说，由于不舒服的骑行姿势和尖峰的引擎，这通常会导致令人沮丧的骑行。虽然这是肯定的情况下，2006年的R6，没有什么可以进一步从真相为2005年的模型。发动机更新给这一代一个可爱的勇敢的感觉，骑的位置实际上是非常宽敞。得到的气体和底盘是灵活的，而不是过于苛刻和径向刹车和更新的悬架也是最高率，而不是过度杀伤。
总的来说，这是一个可爱的自行车骑和。而且从长远来看，它确实能让你赚钱。
由于R46不是很受欢迎，拥有它们的车手倾向于像使用其他自行车一样使用它们，而不是将它们视为限量版特别版，因此，大多数都很破旧或缺乏正确的Termignoni排气。买一辆好的标准R46，你不仅会得到一辆可以每天使用的公路自行车，你还会得到一辆限量2500辆的公路自行车，比同一年份的标准R6只贵500英镑。这怎么就不划算了?
技术规格:
引擎: |
液冷，16v，直列四缸 |
力量: |
120bhp @ 13000 rpm |
转矩: |
49磅。Ft @ 12,000rpm |
重量: |
163公斤 |
原价: |
£8000 |
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