有几件事我们需要感谢潮人文化——不是胡子长得长，不是难看的纹身，也不是价格过高和奇怪的设计师咖啡，而是优秀的雅马哈XSR900。以古怪和多一点疯狂的MT-09三重为基础，雅马哈的设计团队把它所有的时髦归功于一点复古的重新风格来创建XSR900。作为该公司的运动遗产车型系列的一部分，XSR900保留了所有的疯狂，使MT-09这样一个叫人兴奋的骑，但它提供了一个很酷的新外观与令人愉快的点头雅马哈过去的模型。这款自行车的风格不会吸引所有人，骑一次就会让你爱上这款梦幻般的现代复古车。现在把我的白咖啡递给我，白咖啡是用黄鼠狼胃里的手工咖啡豆制成的……
XSR900在新市场上并不像MT-09那样受欢迎，而且由于供求关系，在二手市场上，XSR900的价格往往比裸自行车要高一些。也就是说，很容易找到XSR，因为它们一点也不罕见。在私人拍卖中，起价为5000英镑，经销商试图达到5500英镑，但你应该能够将价格降至接近5000英镑。卖家试图获得更多的“周年纪念”模型(黄色和黑色的速度块油漆方案)，因为它的数量有限，但不要支付超过顶部，这很酷，但你可以单独购买油漆面板，如果你愿意作为备件从雅马哈!XSR的最佳价格似乎是6500英镑，它可以让你用最少的里程买到一辆漂亮的车。前演示的价格是7000英镑，而一些全新的自行车可以以7500英镑的价格抢购，你甚至可以用这个钱得到阿巴斯的代表——不是说你应该……
CP3三重奏是一个辉煌的电机，不仅充满了精神，但也光荣的中档咕哝。115马力的马力足以让它拥有足够的动力64.6磅-英尺的扭矩是理想的公路骑行。轻，快速的转速和真正的感觉兴奋，CP3是一个深受喜爱的引擎，感觉就像在家里的XSR900。是的，油门响应有点突然(就像MT-09一样)，但如果你想让它平静下来，你可以选择动力模式。
在可靠性方面，几乎没有什么可担心的mt -09为基础的电机，所以你可以放心购买。XSR900有一个滑动和辅助离合器作为标准，这给了它一个更轻的感觉通过城市，变速箱是令人愉快的光滑。与MT-09型号不同，您不会获得快速换档器作为标准(这是在更新的2017 MT-09上到达的，它实际上也继承了XSR900的修订冲击。雅马哈官方可选的额外快速移位器成本为267英镑，也有大量的售后公司制造它们。一些车主抱怨OE排气变色，并交换它的售后单位，但要意识到，因为它是一个单件单位，你需要一个完整的系统，如果你想更新，而不仅仅是一个滑上可以。与雅马哈的大多数车型一样，XSR需要在24000英里时检查气门间隙，每6000英里维修一次，因此运行起来相当便宜。XSR从未正式更新过，但在2018年，通过ECU的更改，该发动机确实符合欧4标准。
一些车主认为他们可以从XSR获得超过50英里每加仑，然而，如果你正在工作，预计这将下降到接近43英里每加仑。这不是一款非常耗电的发动机，更重要的是，当你在转速范围内上下颠簸时，它的声音听起来非常好，以至于经济性让位于听觉愉悦……
这是一个值得讨论的原因，因为XSR900是一个非常好的处理自行车，如果你不介意你在mt模型上得到的稍微奇怪的感觉。雅马哈故意给MT模型相当长的悬架，这不是每个人的口味，因为它可以使自行车pitch相当多，特别是在制动下。在XSR的两端都有预载和回弹阻尼可调性，这可以用来拨出一些打滚的感觉，但大部分都是简单地归结为设计。如果它让你感到困扰，那就花大约700英镑让叉子重新装上阀门，并由悬挂专家安装一个售后减震器，以充分利用这个美妙的底盘。重量仅为195公斤，座椅高度为830毫米，XSR在低速时非常易于管理，感觉轻巧，敏捷，渴望转弯。它也非常热衷于驾驶轮子……
在XSR的运行雅马哈的“银点”径向制动卡钳，这是一个单块设计，并与ABS作为标准。该公司的运动自行车也采用了这种良好的设置，一些车主认为原厂的衬垫摸起来感觉不好，这是一个便宜且容易的问题，可以通过高摩擦的售后更换衬垫进行分类。
作为标准的XSR是相当舒适的一个轻松的骑行位置和低挂钩。这不是旅游，因为你完全暴露在元素，但它是完美的一个阳光明媚的周日骑行，只要你保持相当合理的速度。然而，它是非常容易使XSR极其不舒服，如果你买了可怕的严重的XSR900阿巴斯Rep低夹在酒吧(这实际上是一个官方雅马哈配件)，你很快就会有你的整骨医生的快速拨号。保持用平杠!
XSR标配ABS，这对于道路使用来说已经足够好了，还有可以完全关闭的三级牵引力控制(TCS)，以及雅马哈的d模式动力模式选择系统，它可以改变油门的响应。有广泛的XSR配件，不仅为自行车，也通过“更快的儿子”收集骑手。就自行车而言，车牌挂架(144英镑)、快速换档器(267英镑)、akropovinik高级排气装置(1386英镑)和铝制座椅整流罩(333英镑)都是雅马哈的热门产品，但售后服务公司也为XSR提供了大量屏幕等配件。
XSR900是那些在大多数车手的雷达下有飞行危险的自行车之一。如果你想要一个裸体的三倍，明显的选择是MT-09或街三倍，但XSR当然值得添加到列表中。看起来更酷(如果你喜欢复古自行车)比它的运动对手，XSR是一样多的乐趣，并提供相同水平的性能和刺激作为MT-09。这是一个伟大的自行车，只要你乐意刷它的时髦的影响。
原始价格 |
£9347 |
当前价格范围 |
£5000 -£7500 |
能力 |
847 cc |
孔径x冲程 |
78年x59.1mm |
发动机的布局 |
内联三 |
引擎的细节 |
DOHC, 12v，液冷 |
权力 |
115bhp (84.6kW) @ 10,000rpm |
转矩 |
64.6 lb-ft (87.5Nm) @ 8500rpm |
最高速度 |
每小时140英里 |
传输 |
6速，链式终传动 |
平均燃油消耗量 |
43英里/加仑 |
水箱的大小 |
14升 |
最大空范围(理论) |
136英里 |
备用容量 |
26英里 |
骑手艾滋病 |
ABS，三级牵引力控制，动力模式 |
框架 |
铝的钻石 |
前悬挂 |
41毫米倒叉 |
前悬架调整 |
可调回弹和弹簧预紧力 |
后悬挂装置 |
单筒 |
后悬架调整 |
可调回弹和弹簧预紧力 |
前制动 |
2 x 298mm光盘，四活塞径向卡尺 |
后制动 |
245mm阀瓣，单活塞卡钳 |
前轮胎 |
120/70 - zr17 |
后轮胎 |
180/55 - zr17 |
Rake /跟踪 |
25°/ 103毫米 |
维 |
2075mm × 815mm × 1140mm(长×宽×高) |
轴距 |
1440毫米 |
离地间隙 |
135毫米 |
座位的高度 |
830毫米 |
总重量 |
195公斤(湿) |
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