在像Z1000这样的裸骑自行车上，你的手臂自然处于一个合适的转向位置。为了转得更快，你必须向前蹲下，使你的前臂与道路平行。图片来自IMG摄影
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暂时忘掉反舵吧。现在很多人都听说过它，但物理学很复杂，人们会对术语感到困惑。相反，想想积极的转向——向左推就向左走，向右推就向右走。
每个人在潜意识里都有反转向，否则自行车转弯的速度不会超过每小时15英里，但如果我们能意识到这一点，我们就能改进它。我鼓励人们在拐弯的时候积极地说话，对自己说“我想向左走，我要向左推”。
令人惊讶的是，人们往往不会考虑他们正在做的事情的顺序——当你问像这样的人他们是如何转弯的，你只会面无表情。几乎所有第一次入学的学生都属于这一类。
学习它的最好方法是实验——试着向左推，看看会发生什么。我可以解释所有的物理原理，但如果人们真正体验到它的作用，它会更有效。
在机器上放松很重要。如果你的手臂僵硬、伸直，你就无法控制方向，因为你无法用任何力量推动内杆。你需要放松手肘，舒适地蹲下，双手放松。
是的。大多数冒险自行车和一些裸骑会让你处于符合人体工程学的骑行姿势，手臂微微弯曲。在运动自行车上，你必须主动采取蹲姿，很多人认为“我觉得这样做有点傻”，所以骑的时候双臂伸直。此外，如果你的脖子僵硬，你将无法轻松地穿过角落——或者实际上，除了直视前方，你无法直视任何地方。你不能像那样向前扫描。脖子僵硬通常意味着整个上半身都很紧张。
紧张的一个症状是疲劳——如果你骑了一个小时的车回到家，你已经筋疲力尽了，那么你不太可能是在放松地骑车。你越疲劳，你就越不能集中注意力，你就会变得越紧张。
就像学习任何新事物一样，改变你的驾驶姿势和采用积极的转向需要时间——如果你改变了别人的默认位置，这可能正是阻碍他们前进的原因，他们会感到尴尬。为了完善一项新技术，运动员需要在习惯之前练习2500次以上——要改变一个根深蒂固的习惯需要2500次重复。因此，如果你在一门课程上尝试了50或100次，当你离开时，你仍然会感到尴尬。你必须相信独自骑行是值得练习的。
在合适的时间练习。想象一下，在一个周日的下午，你跟在你的朋友后面，看着前面那个人的车牌，而不是道路，当你冲进一个左边的弯道时，结果发现弯道比你想象的要紧得多。现在不是开始学习反舵的时候。你需要在安静的道路上以慢速进行大量练习。
