作者:Phil Turner发布:2015年6月16日
摩托车链条的保养和维护
一辆中等重量的摩托车给后轮的动力和一辆小型汽车差不多，所有的动力都是通过传动链传递的。让它变干或变脏，你不需要成为爱因斯坦就能知道，不久它就会开始吞噬自己和你的链轮。
忽略你的链条和链轮，最好的情况下，它会磨损比它应该快三到四倍，使你的自行车的性能下降一大块，需要调整很多。
在最坏的情况下，它会磨损得太厉害，以至于你只能坐在双车道的一边等着面包车来接你回家，或者它会在你骑车的时候坏掉，弄坏你的摇臂、发动机和变速箱外壳、漂亮的座椅单元，甚至你的腿。
如果你目前的链条护理程序包括在自行车的其他部分被清洗时用高压清洗机清洗，当它开始看起来有点干或生锈时快速喷射链条润滑油，你想读这篇文章。
三步锁天堂:
1.检验:
你应该检查你的链条和链轮的损坏，磨损和自由发挥调整之前每一个旅程。
2.清洁:
链条在每次润滑前都应清洗，因为污垢和沙粒与链条润滑油/油脂的结合会形成“研磨膏”，严重降低链条寿命。如果不可能，每750-1000英里清洗一次链条。
3.润滑:
摩托车链条应每300-600英里润滑一次，以确保最佳性能和长寿命。
明智地选择你的武器
你的连锁护理已经做得很好了吗?你有什么类型的链条，你戴什么和你多久做一次同样重要。
Dr . O.K. Wack Chemie GmbH (SDoc100系列摩托车护理产品的开发商)研发部副主管Mario Kraft博士解释了链条护理背后的科学:
你知道你的自行车用的是哪种链条吗?大多数现代自行车都有o形环、x形环或z形环链条。它们在工厂内部润滑，并由O型、X型或Z型密封圈密封——因此得名——并且应该在链条的生命周期内保持在那里。
为什么这很重要?马里奥博士解释说:“非常重要的是，你选择的清洗剂或链条润滑油不会破坏密封，如果这样做，内部润滑会脱落，污垢会进入，寿命会大大缩短，即使你经常使用外部润滑。”只选择经过O, X和Z环测试的清洁剂或链式喷雾。
最重要的是，材料兼容性很重要，因为几乎任何使用的产品都可能接触到链条周围的自行车部件:铝轮辋，钢部件，清漆，橡胶管或油管或其他塑料部件，并可能损坏它们。黄金法则是什么?产品越便宜，制造商对所有这些进行适当测试的可能性就越小。”
链条清洗机主要有两种:溶剂型和水性。纯溶剂型产品喷洒在脏链上，直到链条完全清洁或您的罐头是空的。水基的版本，像液体一样喷洒在链条上，但在几秒钟内就会变成凝胶状(极客点:这被称为触变性)，这样它就能粘在脏链上，并能去除污垢和沙粒。一旦它完成了它的任务，你就用水冲洗掉。
马里奥博士继续说道:“像SDoc100链条清洁剂这样的水基清洁剂是最值得选择的，因为你用得少;它们在链条上花更多的时间来清除污垢和污垢，所以你不必这样做;而且它们更环保，不太可能与自行车上的其他表面发生反应。”
也有两种链条喷雾/润滑剂可用:传统的润滑脂的基础喷雾和新的干润滑油。目前的经验法则是，两种都需要:冬天用油性的，夏天用干性的。马里奥博士解释了原因:“润滑脂喷雾剂的主要优点是它们覆盖了整个链条，防止水进入并防止腐蚀。相对大量的油脂/润滑剂也能够确保更持久的润滑。
主要的缺点是，在骑自行车的时候，油脂会从链条上掉下来，使链条不受保护，并污染自行车周围的区域。
另一个缺点——也是润滑脂基润滑剂不应该在干燥月份使用的主要原因——是它们的粘性。污垢和沙砾粘在上面，形成一种研磨膏，对链条和链轮有明显的后果。
人们常说干式润滑油的优点和缺点是互换的——没有粘性，所以没有研磨膏，但覆盖面和防腐蚀能力较差——但我们已经开始研究这一矛盾，并开发了我们的第一款干式润滑油，它的开发是为了克服雨天后链条腐蚀和持久磨损保护的缺点。初步结果很好。”
但是你同意吗?你还有其他想要分享的重要建议吗?
现在你知道如何检查、清洁和润滑你的链条了，是时候调整它了吗?学习如何拧紧摩托车链条像个专业人士。
