良好的高度，看起来在控制之下，安静的道路，瞥一眼摄影师是一个不错的触摸。但如果他被抓住，地方法官会吊销他的执照。
专家:加里·鲍德温，备受尊敬的快速训练主任，专业事故调查员，前赛车手。你可以在www.rapidtraining.co。或致电01296 630638
那四轮摩托呢?无害的乐趣?
不总是这样。作为一名事故调查员，我看到过不少由车轮偏转引起的事故。我现在正在处理一起有人严重伤害了两名行人的案件他们可能就是他炫耀的对象。问题是，即使人们做了很多练习，也通常是在安静和控制良好的地方。但当他们试图炫耀时，通常不是在这种情况下，只要出了点小差错，他们就会以眼泪告终。
想必这是一场法律噩梦吧?
是的，摩托车永远不会被地方法官席上的退休教师接受。不管你在技术上多么出色，你总是会被视为一个疯子。他们对这件事闭口不谈。只要你在别人能看到的地方做前轮空翻，你就会举着一面旗帜，上面写着“逮捕我”。一个时机恰当，操作得当的轮滑确实让我笑了，但从合法性的角度来看，这是没有希望的。
昨天，一名IAM会员正在练习紧急制动。好吧，也许不是，但从法律上讲，你有堵头更安全
但是轮滑需要技巧。那肯定有价值吧?
练习轮离会在一定程度上提高你的控制力、平衡性和对自行车的感觉，但是你需要的轮离的基本技能——在正确的转速下突然放下离合器，克服你的本能，当前方出现时关闭油门等等——不要直接转移到正常的骑行中。如果你学会了前轮驾驶，你的前轮驾驶技术就会越来越好。
好工作。但同样，这是执照自杀
好了，不要用轮子。我们能做点什么吗?
Stoppies更难反驳。我不仅很少看到由它们引起的撞车事故，而且对正常的骑行也有直接的好处。我们大多数人都特别不擅长刹车——我看到很多很多车祸都是因为骑手刹车不当而造成的——所以我们越多地锻炼我们成功踩前刹车的能力，效果就越好。这个动作比前轮着地更难批评，因为你实际上是在停车，尽管是以一种夸张的方式。Stoppies仍然是炫耀，但它们肯定会为你的骑行做更多的比徒步怪物mingger。
还有其他值得考虑的技巧吗?
一种更温和的炫耀方式是能够非常自信地低速骑行。就像停车一样，这对日常骑行有真正的好处，因为很多车手在低速行驶时把自行车摔了下来——而且你通常是在人们能看到的地方这样做的，所以这很尴尬。在某些方面，缓慢前进比快速前进更难，因为微小的错误很快就会变得非常明显。周日早上在超市停车场的角落里练习，看看你能骑得多慢，骑8字形，对我们中的许多人来说，这可能比轮滑要愚蠢得多，但你的骑行会受益匪浅。
轨道当然对轮子很好，但不是因为大多数轨道公司根本不喜欢它们(因为它们经常颠倒过来)。
电子产品是通向安全愚蠢的潜在途径吗?
也许。例如，在湿地中，通过触发牵引力控制来查看实际的抓地力有多大是一个优势——抓地力下降的百分比通常比人们想象的要小得多。车手们经常会问极限在哪里，但在牵引力控制系统出现之前，唯一能找到极限的方法就是超越极限并积累经验(有时会非常痛苦和昂贵)。玩牵引力控制是一个更安全的方式来评估抓地力。同样，在空旷的道路上尝试触发ABS可以帮助证明你在潮湿和干燥的情况下刹车的力度。
