马克·爱德华兹(Mark Edwards)是备受尊敬的快速训练(Rapid Training)的教练，前赛车手，做了18年的自行车警察。你可以在www.rapidtraining.co.uk或打电话01296年630638年。
上图:如果你对骑自行车没有信心，你不太可能喜欢它。通过你的直接访问，得到像这样的XSR700是一个更有可能的快乐路线，而不是在一个巨大的冒险自行车上挥霍
人们当然可以买他们最喜欢的自行车吗?
当然可以。但我看到很多人自己过度骑自行车。因为骑自行车的人现在开始骑自行车的时间要晚一些，在20多岁和30多岁的时候，他们口袋里有一些英镑，他们可以直接进入，直接骑上一辆大自行车。他们没有意识到他们已经错过了一大块摩托车运动，这本来可以给他们一个很好的基础——而且非常有趣。骑小一点的自行车你会学到很多东西，因为它更容易驾驭。
那么问题是什么呢?
我看到很多人骑着这些大自行车——GSs、探险者、小排量运动自行车——但他们并不真正了解如何骑它们，也没有充分发挥它们的作用。他们面临的一个明显问题是在停车场速度下的重量问题——很多骑自行车的人告诉我，他们把自行车丢在了加油站或停车场，他们真的不应该这样做。当你开始骑一辆大自行车的时候，你应该已经学会了机器控制，以应对缓慢的东西。他们本应该在一辆更小的自行车上完成所有的学习，反正他们也不会掉下来，因为他们可以把它举起来，然后逃脱惩罚。
上图:你可能认为他在更远的地方，但他没有。它只是一辆非常大的自行车。
好吧，我可能会在停车场划船，但这并不危险……
是的，但是在道路上，我看到的主要问题是很多车手不能完全控制自行车——似乎是自行车在控制他们，而不是相反。他们并没有和自行车在一起，所以举例来说，在加速的情况下，自行车离开了他们，然后他们不得不紧急刹车，让它回到一个可控的速度。他们不同意。
部分问题在于自行车的营销方式，因为尽管市面上有一些很棒的中量级自行车，但我训练的许多车手仍然觉得，除非他们有一辆1000cc以上的大型摩托车，否则他们不是合格的摩托车手。所以当他们从Street Triple, MT-07或F800中获得更多乐趣时，他们会认为他们需要1200GS才能成为一名摩托车手。
但我的GS有ABS和牵引力控制系统。这样肯定会更安全吧?
不一定。你最好是一辆简单的摩托车，没有任何复杂的东西，你可以骑上去，不用担心按钮或巨大的重量，只是骑。这就是它的意义所在。关键是要把拥有所有权的自豪感和你最喜欢的东西分开。所以，与其买一辆顶级的杜卡迪Multistrada，也不用担心你能骑得多好，不如买一辆扰频器，在享受美好时光的同时，提高你在自行车上的骑行能力。除非某人非常有天赋，否则你无法缩短这个过程——参加高级培训课程当然有帮助，但他们不能在一天内神奇地让你成为一名优秀的骑手。你需要在一辆让你感到自信的自行车的鞍座上骑上几个小时。
上图:好吧，这是把小自行车带得太远了。但你有没有骑过本田格罗姆?你会在几秒钟内笑出来
你一直在说什么冒险自行车。你对他们有意见吗?
一点也不运动自行车也是如此，许多骑行者想要的是自行车本身，而不是它能为他们做什么。他们喜欢它的所有权，但往往不喜欢把自己折叠起来骑在上面的体验。我不想说教，人们最不想听到的就是他们买错了自行车，但我想知道我是否应该提一下，他们在容量更小、更舒适的自行车上会有更多的乐趣。
