我们都从摩托车上摔下来过;如果不是最近，以前也发生过，而且有可能再次发生。很明显，这不是我们喜欢去想的事情——但知道事后该做什么的最好方法是为它做计划。朋友们，这就是我们今天聚集在这里的原因。
不一定。如果只有你毫发无伤地躺在路边，你的同伴在嘲笑你，那就不需要叫警察了。
同样，如果你和另一辆车发生了碰撞，如果没有人受伤，道路没有堵塞，也没有人被怀疑是肇事者，就不需要报警。但如果需要救护车，警察也会到现场。
报警有不同的电话号码:例如，如果参与事故的人离开了现场而没有提供详细信息，如果你很难获得详细信息，或者如果涉及动物或财产，应该通过拨打101(不需要紧急响应的警察号码)通知警察。
但是，如果有人处于危险之中、受了重伤、道路堵塞或你认为有人触犯了法律(即你怀疑有人饮酒或危险驾驶导致意外)，你应该拨打999。
如果涉及其他车辆或财产损坏，你应该交换姓名、车辆注册号、联系方式(电话、地址和电子邮件)和保险公司的名称。如有警察出席，请记下事件参考编号。还要记下证人的联系方式。
移动电话非常有用的:记录对话，尽可能拍摄视频，拍摄车辆，周围环境，道路状况的照片-任何记录现场并可能有助于作为证据的东西。如果你不能使用手机或者手机坏了，请朋友或目击者帮忙。你收集的证据越多越好。
永远不要承认责任(甚至说“对不起”)，不要指责，也不要卷入争论。很多时候，司机被摩托车撞到了，他们会自动道歉。这听起来很刺耳，但如果可以的话，把它录下来是值得的。
视情况而定，有四件事需要考虑:
因为头盔是骑手安全的重要组成部分，而且并不总是能够判断它们是否内部损坏，所以在撞车后戴头盔的建议通常是——而且是正确的——几乎是不允许的。不值得冒这个险。
如果你的头盔以任何力量撞到任何东西——地面、自行车、树木——假设再次使用它是不安全的。EPS(膨胀聚苯乙烯)衬里——吸收和扩散冲击的钻头——只能使用一次，可能会受到损害;如果它是(并且不可能总是很容易看到损坏)，它不会做同样的工作两次。这意味着下次是你的头骨和大脑来吸收。
头盔的外壳，可以吸收一些冲击，也可能会损坏-这通常是明显的磨损，刮擦甚至开裂。如果头盔看起来明显损坏，则使用不安全。
常识告诉我们，在轻微的泄漏中，有时头盔根本没有接触到地面，或者在不太关键的地方(如下巴栏杆的边缘或通风口)被轻微擦伤。很难跟踪碰撞中发生的情况，但如果你完全确定头盔没有撞到任何东西，头盔的本体也没有损坏，那么它可能是安全的。责任和风险都在于你。值得记住的是，戴不符合安全标准的安全帽是违法的，如果你被警察拦下，头盔破裂，没有遮阳板，下巴栏杆脱落，你就不能继续骑行了。
在英国，没有法律要求骑自行车时穿任何其他防护服，所以穿着破牛仔裤和破洞手套骑自行车是合法的。虽然如果你把它们弄坏了，这可能不是最明智的做法。
事故发生后，肾上腺素(和自豪感)的激增可能会暂时阻止轻微的疼痛和不适，所以不要马上跳起来离开。找个安全的地方坐下来，让你的身体有时间告诉你哪里疼，疼到什么程度。
很明显，如果你处于适合继续骑行的状态——如果你不能走路，或者肩膀、手臂、手腕、手指和脖子的活动范围不全，那么骑车是不安全的，因为你无法完全控制。如果你感到疼痛，你将无法完全集中注意力。
脑震荡很难自我诊断，但你头盔的状况是一个很好的指导——如果你脑震荡了，你的盖子会受损。给自己一些时间来评估自己的感觉，如果你在车祸后感到头晕、恶心或视力受损，就不要骑车。
自行车撞车的主要问题是损坏会影响控制。你需要检查:
你还应该意识到，当你骑自行车时，撞车的情况可能会发生变化——你需要确保刹车杆的强度不会受到损害(给刹车杆几次全压力挤压)，因为你不想让它在第一次使用时断裂。同样，检查车把是否破裂或削弱-有一个夹在脱落，而你骑是没有乐趣。
在化妆品方面，注意破碎的整流罩可能会松动和卡杆或在叉和限制转向。确保面板完全固定，座椅固定，任何行李或配件都不可能飞开或脱落。在你身后留下一串零件，像《疯狂赛车》那样，对其他道路使用者来说并不酷。
不是每个骑手都是碰撞损伤评估的专家，所以黄金法则是:如果你有疑问，就不要骑。
这取决于损害的严重程度，而评估损害状况的法律责任首先由骑车人承担。从法律的角度来看，自行车必须适合道路行驶，而不是处于危险状态。1988年《道路交通法》的具体措词是:
“任何人如在道路上使用机动车辆，而该车辆的情况足以使任何人有受伤的危险，即属犯罪。””(缩写)
这允许一个广泛的解释，并要求使用“理性人”测试-一个理性的公众成员会认为危险。大多数警察会把这解释为这辆自行车能够通过交通部的检查，并符合建设和使用规定。然而，他们不会在路边进行全面的MoT，也不会期望你这样做——他们会寻找明显的迹象，表明你缺乏上路价值。在最低限度，刹车必须工作，转向必须完好无损，它必须有前后灯，包括刹车灯，和一个可见的牌照。
此外，如果警察注意到损坏的车身，悬挂的碎片，任何可能在骑车时脱落的东西，他们会希望它是安全的——所以使用电缆带，蹦极或gaffa胶带，如果你碰巧有这些，或者在车库的步行距离内。
警察是否要阻止你骑自行车的另一个考虑因素是，如果他们让一辆撞坏的自行车继续骑下去，只给你一个警告，然后又发生了另一起事故，他们必须解释自己的行为。所以如果他们觉得很危险，不管你怎么想，他们都会阻止你骑。
但最终，骑一辆撞坏的自行车是你的第一个决定。在明知危险的情况下骑自行车可能会让你面临危险驾驶的指控。一辆只刮掉整流罩的自行车是适合上路的;一辆带有弯叉、半截刹车杆和受限转向的自行车则不是。
在事故发生后立即发生的路边场景中，没有第三方介入，没有财产损失，也没有呼叫紧急服务——如果你认为你的自行车可以合理地描述为适合道路行驶的状况(因此可以合法地骑回家——见上文所述的情况)，下一个问题将是:
当我骑车回家或继续我的旅程时，我是否仍然投保?
重要的是要明确这个问题的含义——这是关于你是否投保了法定最低保险范围——第三方——而不是你有任何意图(或没有)对你的自行车在车祸中可能造成的损害提出索赔。索赔(例如，如果你有一个全面的政策)是个人的选择——如果你不想，你没有义务这么做——所以你是否这样做(平衡可能的维修成本与失去无索赔奖金和/或随后的保费增加)取决于你。
那么，一辆撞坏了但适合上路的自行车能维持最低的保险水平吗?
好消息是，如果你在贝内特保险公司投保，那么毫无疑问是可以的;188bet金博宝注册你会有保险的。而且，一般来说，在大多数情况下，对于大多数保险经纪人和承保人来说，这可能是正确的:如果自行车适合道路行驶(即骑起来安全，见上文)，那么它将被保险。如果自行车不适合上路，骑它就是违法的，也不会被保险。
然而，不同的经纪人和保险公司有不同的保单措辞和程序——尽管这种情况并不常见，但保险单中包含例外条款，限制你在事故发生后对自行车的任何进一步损害的赔偿，这并不陌生。如果你的保单包含这种例外情况，那么在第一次事故之后立即发生涉及第三方的第二次事故可能会有问题。
这里的关键是(一如既往)，这在很大程度上取决于你的政策中的细节——这就是为什么真正阅读文书工作很重要的原因，尽管它可能令人费解。
保险公司希望你在发生意外时“尽快”与他们联系，以便向你提出索赔或向你提出索赔。可以合理地说，这是在你回家的时候，而不是在路边从你的整流罩上拔草的时候——你可能没有带手机，它可能坏了，可能没有信号，或者你可能没有带你的保险细节。
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坐在路边，没有受伤，不必打电话给紧急服务，但有一辆不适合上路的自行车——你需要让它(和你)恢复。根据你的保险类型，你有几个选择(这也是为什么你应该阅读保险单，并确保在手机上存储联系方式的另一个原因)。
你的第一个选择是打电话给朋友，或者开面包车的朋友的朋友，让他们帮忙，这也是很多人在车祸发生在当地时使用的方法。或者，如果你没有投保，或者你没有保险细节，或者你只是想把你的自行车收回家或送到车库——那么大多数大城镇都会有当地的24/7车辆回收服务(在谷歌上找到最近的)。打电话给恢复服务，告诉他们你的位置和任何其他相关细节。对他们来说，重要的是要知道自行车是否有轮子，如果没有，当面包车到达时可能会引起问题(或者冒着被拖车吊起来的风险!)。费用显然取决于你在哪里，以及你需要把自行车送到哪里——除了叫车费之外，还有距离和时间。如果你不得不去医院，或者在自行车被找回时不能在身边，无人看管的自行车仍然可以被收集——但是你必须安排把钥匙放在找回司机能找到的地方(大多数人会告诉你最好不要把钥匙交给警察，因为他们必须去找拿车的警察)。响应时间根据您的位置而有所不同，但可以从半小时到几个小时不等。
然而，如果你有全面的保险，那么你几乎总是会把路边恢复纳入你的政策——打电话给你的文件中提供的号码(这就是为什么你需要阅读它并在手机上保存号码;对贝内特188bet金博宝注册来说，这是0330 018 9166)，你的保险公司会记下你的详细信息，打电话给他们的首选恢复服务，或者可能会给你一个电话号码，让你自己安排。
如果你有一个Bennetts188bet金博宝注册综合政策，电话处理人员经过培训，检查你是否没事，检查你是否安全，然后通过一个简短的过程来确定你的政策，然后联系并为你组织恢复服务，把麻烦从你手中带走。然后，您将通过电话或短信更新恢复时间。
然而，如果你有第三方保险或TPF&T保险，你联系你的保险公司，电话接线员将确定你的保险类型，并记录事故的细节。在通话过程中，我们会评估事故是谁的过错——如果事故是你的过错，而没有涉及其他车辆(因此，由于你的保险级别，你将无法提出索赔)，电话处理人员可能至少会帮助你提供恢复服务的电话号码。费用将由你承担，也许有更便宜的选择，但你会有一个电话号码。
如果有责任问题——例如，有第三方参与其中，事故显然不是你的错——那么尽管有较低的保险水平，根据政策，呼叫处理人员可以组织赔偿，或者组织收费的赔偿(你没有义务使用;你可以自己找更便宜的。这一切都会在电话里跟你说清楚的。
非常感谢Simon Roberts, Bennetts的高级商务经理，他对这个功能的帮助。188bet金博宝注册
“这是我的Aprilia 125，才买了两个月!”我下班骑车回家，经过一个可爱的右挥手的人，发现一个可爱的女人决定把车停在我前面(同时看着我的眼睛)，然后在路中间紧急刹车，一旦她意识到自己在做什么。
“我以每小时40英里的速度撞上了她，头撞到了A柱上。我被掀了个仰面朝天，撞在了她的挡风玻璃上，然后从她的帽子上滑下来，落在了我的脚上。我走开了，坐在路边，腹股沟和胃被严重擦伤，舟骨骨折了。我很幸运;我的装备救了我的命。
“我的朋友开着他的Transit出现了，一位路人和一位护理人员帮我把自行车装进了他的货车里。可以肯定地说，这是一个注销，因为我剪掉了油箱螺栓与我的特殊区域!司机被吓了一跳，承认是她的错，但我试图让她冷静下来，并解释说事故发生了，我没事。自行车是可以替换的!”
本Kennell
“那是在1996年左右，我最近给自己养了一只‘细心的主人’，10个月大的Urban Tiger FireBlade。我去看望住在南海岸的祖父，向他炫耀我最近买的东西，但在回雷丁的路上，我发现自己有点“缺乏经验”，发现自己在一个四英尺深的沟里，还坐在自行车上。在我和受伤的刀锋从沟里挣扎出来之后，我坐了一会儿，想着我的幸运逃脱，想知道我对自行车造成了多大的伤害。整理好思绪后，我打电话给AA(我是会员)，他们及时把我和那辆几乎报废的自行车送回家。快乐的日子。”
杰斯•韦弗
事故故事1:在卡姆登，Fazer 600撞上了一辆出租车的侧面(他承认这是他的错，并不重要)。叉子向后弯，以至于轮子几乎碰到了散热器。指示器。开了35英里回家，方向盘很不稳。不过在直线上完全没问题!
“事故故事2:从同伴那里借了CB500。在一条公交车道上，宝马没看我一眼就决定从我身上右转。都怪我，因为他开着指示灯。我的变速杆弯曲了，卡住了。握住离合器，把它推到旁边的街道上，那里有一家汽车修理厂。他们在里面插了一根撬棍，把变速器弄弯了。骑车回家。那辆自行车后来被撞到一辆卡车的后面，然后参加了Thundersport系列比赛。
“坠机故事3:VFR750。在A1高速公路底部的顶点角环形交叉路口，一辆车在我前面的岔道上插队，我钻进了它的后面。弯下叉子，人肉以每小时40英里的速度进入油箱。自行车可能没问题，但我不行。打电话给一个朋友，他帮我联系了另一个有货车的朋友。他们来接我，开车送我回家。
崩溃故事4:追踪器900。在乡间小路上失去了车头，自行车上了岸，滚了个底朝天(你见过车顶上出疹子吗?)Givi防撞杆挽救了发动机和车架，但前灯支架弯曲了，无法指向直杆。一个好心人在我离工作地点只有几英里的地方停了车。我借了他们的轮螺母扳手，把车架弄弯了，把零件放在顶盒里，然后带着去上班。在一天结束的时候，我很好地骑着它回家了，尽管还有很多其他的东西需要修理。”
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“去年，我在我的‘街头三驾马车’中遇到了一点小麻烦，当时我冲出了马路，掉进了沟里。我的非贝内特保188bet金博宝注册险有一个令人印象深刻的名字，包括故障恢复(但不包括事故恢复——事实证明，这是有区别的)。保险公司在路边打电话给他们，非常有效地组织了自行车的回收，这是无法骑的。即使自行车很好，我也痛得骑不动了。
“有人告诉我，这辆自行车会先送到当地的一家车库，然后再送到索赔管理公司fourth Dimension。当我询问我的康复情况时，我被告知我的保单不包括这个。他们所能做的就是把我送到最近的火车站，或者最多10英里。我在离家60英里的地方，浑身都是泥，我所有的自行车装备都在泥里，走路很吃力，背部也很疼。我知道我并没有完全受伤，需要一辆救护车，但我的身体状况不太好，无法坐几趟火车自己回家。
“我设法从一个刚刚完成工作的好伙伴那里找到了一辆车，但作为骑手，我没有得到支持，这真是一个惊喜。”我对此毫无准备，以为我会和自行车一起被回收公司带回家。我也没有为接下来的管理噩梦做好准备。谢天谢地，我伤得不重——如果我被困在医院里，我不知道我自己怎么能处理好所有不同的索赔。我天真地以为我的保险公司会代表我处理这一切，但显然不是这个。我花了很长时间，在几周内发了很多邮件，打了很多电话，填写了许多不同的表格，亲自与以下四家不同的公司联系。
“所以我们吸取了很多教训;最主要的一点是首先不要撞车，但也要有一个计划，以防发生事故，因为当你的自行车被找回来时，你很可能会被困在路边!”
斯蒂芬·罗森
