不要逞英雄。如果外面的道路真的很危险，你可以选择呆在家里或开车，那就去做吧。
在雪、冰和冰冻的雾中骑行是很可怕的，任何说不是这样的人都是骗子。通过一些练习，强风比你想象的要容易得多，寒冷的冬雨让人不舒服，但还是可控的．这是你的选择，聪明点。
最重要的是给自己加油——你不会空着自行车，所以为什么要期待你的大脑和身体在空着的时候表现得最好呢?我们都记得广告中那个容光焕发的孩子，他已经吃了现成的早餐(其他麦片也有)，所以，如果可以的话，学学他，吃一顿热早餐吧。它不一定是油腻的油炸食品，热牛奶的什锦麦片很充实，充满了缓慢释放的能量，如果你有微波炉，两分钟就可以做好。至少在你离开之前喝杯热的甜饮料。
基础层可能看起来有点奇怪，但如果你很温暖，谁在乎呢?
我们这里的口头禅是“保暖”。仔细选择你的装备-皮革在夏天是伟大的，但在冬天可怕的寒冷-特别是如果他们有穿孔。
纺织品更适合冬季骑行，但你仍然需要在下面分层．
虽然有很多摩托车相关品牌提供基层和中层(不要忘记这一点自行车社交网站的会员可以享受很多折扣)，好消息是你不必花一大笔钱。步行衣是理想的，而且很容易从山仓库价格合理。试着选择技术面料，它们一开始可能会觉得冷，但很快就会暖和起来，很快就会吸走身上的水分，这意味着你不会那么冷。
考虑穿厚的紧身衣，它们不仅能让你的腿更暖和，还能很好地抵御脚踝处的穿堂风。
在你离开之前，把你的手套和靴子放在散热器上一个小时。穿上防寒装备可能会很可怕(潮湿的时候更糟)，在你出门前确保你是温暖的，至少可以让你有机会保持温暖。
试着把你的装备放在靠窗的椅子上——即使是微弱的冬季阳光也会温暖深色的纺织品。至少在你需要穿之前把你的装备从车库或公共设施拿出来。
在你的遮阳板上放一个针状锁。冬季骑行已经够困难的了，你的面罩在每次呼气时都会起雾。大多数头盔在护目镜上都有针锁，许多头盔在盒子里都有插入物。练习安装它，以确保你得到一个良好的甚至紧密的密封，并保持一丝不苟的清洁，以避免划伤或欺骗。
考虑在你的骑马手套里戴上丝绸或美利奴手套。只要它们不增加太多的体积，它们可以增加一些急需的绝缘，以及被塞在你的基础层袖子下，以确保密封。
在Hi-Viz穿点什么——这条路不是时装t台，也不像你想象的Hi-Viz那么不时尚，你需要尽你所能让自己尽可能地引人注目。记住，如果你很难透过迷雾和黑暗看清一切，那么其他人也很难看清你。
如果你的自行车是冬季唯一的交通工具，那就考虑买一些吧加热设备-即使只是一件背心也意味着你的核心保持温暖，但如果你也能伸展到手套，那就更好了。
一个简单的花园温度计，从房子里可以看到，对骑自行车的人来说是一个有用的工具。
打包一些额外的小物品可能意味着不方便和彻底的灾难之间的区别。确保你的手机充满电，但如果你有的话，带上电池组和电缆——被困在小路上已经够糟糕的了，如果你的手机没电了就更糟了。
带一个温暖潮湿的超细纤维，用密封袋装好，放在里面的口袋里。它不仅可以像一个迷你热水瓶一样工作一段时间，而且当你需要清洁遮阳板，灯或车牌时，你将有一个完美的工具(如果你需要清理灯，首先要清理遮阳板)。如果你要长途旅行，或者不能在目的地把衣服洗干净，可以带几个。请注意，用手套清理覆盖在咸泥上的遮阳板会把上面的咸泥弄得满地都是。
一个带喷头的旅行用瓶子，装满了除冰剂如果你的转向锁、行李锁或点火管在一夜之间结冰，可能会让你摆脱困境。
用不了多久，你的灯和屏幕就会看起来很脏
在你出发之前，确保你的车灯和车牌是干净的，没有霜或雪(记住，LED灯不产生热量，所以不会自己清理，可能需要定期清理)。
检查你的轮胎气压。由于空气收缩，长时间的寒冷会降低轮胎的气压。要知道，寒冷的路面意味着你的轮胎不会像平时那样发热，所以不仅你的抓地力会降低，而且你的轮胎可能会一直充气不足。不要过度充气你的轮胎，虽然你需要每一点接触补丁，你可以得到。
清洁你的屏幕——道路会很脏，其他车辆的喷雾和任何薄雾很快就会遮挡你的视线。骑完车后清洗屏幕时，先用清水冲洗掉任何沙砾或盐——擦拭脏的屏幕会在表面留下漩涡，这会让夜间骑行成为一场噩梦。
花几分钟热身你的自行车，但不要让它在车道上无人看管(这可能会使你的保险失效)。一辆冷的自行车可能会有不稳定的燃料，使得第一个环形路口比需要的更加困难。
坑洞在夏天很不方便，但在冬天可能是致命的
仔细规划你的路线——即使你对路了如指掌。你能避开一条特别暴露的乡村道路吗?你能避开陡峭的山坡或没有灯光的道路吗?坚持走双车道或高速公路，而不是通常的b路路线，会不会更好?就像我们一开始说的，现在不是逞英雄的时候——你需要在尽可能少的压力下往返。
慢慢开始。许多住宅区的街道没有被磨砂，所以你的前半英里可能是旅程中最糟糕的部分。不要害怕在开始的几百米里把脚放下来骑。这将给你一些信心，你不会立即崩溃，同时允许你抓住任何小的滑倒和滑动。
一旦你清理了街道，上了主干道，就不要急加速和急刹车。如果可以的话不要踩刹车。使用发动机制动和齿轮来做你的减速，只是刹车让你停下来。
保持你的骑行尽可能的平稳，尽可能的在安全的情况下矫直弯道。
在部分清理的道路上，尽量留在其他汽车和车辆的清晰轮胎痕迹上，但要注意，在未经处理的道路上，轮胎痕迹可能是压实的雪或冰，所以如果你足够勇敢，或者轮胎有凹凸不平，你最好自己制定路线。如果你以稳定的速度滑行，在光滑的山上骑行效果最好。与前方的车辆保持距离，这样你就不必不停地停车和重新启动。
在滑坡上行驶时，低速、低挡和发动机制动效果最好。如果你必须使用自行车的刹车，多用后刹车而不是前刹车，并且两者(尤其是前刹车)都要轻一点，这样就不会使悬架负荷过大。
注意你的后视镜，注意后面有没有人没有给予他们应有的关注。你可能需要赶紧离开。
当心冬日低垂的太阳，再加上潮湿的路面或积雪，可能会让人看不清。如果你有一个内置的遮阳板，使用它，否则，只是要注意，你可能需要降低你的速度比预期的更多，也要注意其他用户可能无法看到你在眩光。
冬季骑行有一些好处——需要避开交通拥堵完成圣诞购物吗?
保持你的身体活跃-保持你的手和手指活动，以保持血液流动。
保持思维活跃——对你所看到的一切，可能存在的危险，道路标志告诉你的东西，给自己一个评论。这不仅会让你保持警觉，而且随着时间的推移，你会成为一个更善于观察的骑手，让你的骑行和驾驶在任何情况下都更安全。
当心脑雾——长时间暴露在寒冷中会迅速降低大脑功能。如果在任何时候你感到异常昏昏欲睡或不太舒服，把车停在路边，试着暖和一下，喝点热饮。
注意你周围的环境。由于城市的变暖效应(城市热岛效应)，城市道路可能会解冻，但暴露的道路、阴影中的道路或靠近水的道路可能会更冷几度，这意味着一滩水和一片黑冰之间的区别。
留意道路上的结冰警告标志。这些设施通常位于容易意外结冰的道路上，通常是由于看不见的原因(地下水道等)。
清晨、午餐时间和晚上的乘车时间将完全不同。不要以为今天早上的道路还会和今天晚上一样(反之亦然)。
黑冰最常见于一夜冰冻后的清晨，所以要特别小心。
如果你把自行车掉在地上，弄坏了一些重要的东西(离合器或刹车杆等)，它坏了，或者情况太糟糕，无法继续，试着找一个安全的地方把自行车放下。远离道路，躲起来，尽可能安全。请记住，如果情况继续，您可能需要一段时间才能检索它。理想的解决方案是把它推到家里或公司，询问你是否可以把它留在那里，尽可能地保护它，然后打电话给你的恢复服务。如果他们能找回来，太棒了。如果没有，至少你和他们知道它在哪里。
夜间骑马也有危险，尤其是在这样的速度下!
当你在经历了噩梦般的通勤后去上班时，最大的诱惑就是把你的装备堆成一堆，开始新的一天，但当你回家的时候，你会后悔的，因为你已经穿上了湿冷的装备。花五分钟把你的工具箱挂起来。尽量让夹克、手套和靴子敞开，让水分蒸发掉。把你的靴子和手套放在温暖的地方，但不要直接加热——你不想把皮革弄干，弄裂。
别忘了清洗和润滑你的链条。路盐很快就会使它生锈。
不要把车停在那里，把车锁起来就走——花点时间清洗车灯和车牌，清洗链条并给它上润滑油，检查轮胎是否有异物。
把电池充满电．大多数电池都不喜欢寒冷，如果你一直在使用加热套件、加热手柄、额外的灯或其他配件，你的电池就会受到冲击。结合这与许多走走停停的骑行，你可能很快就结束了一个扁平的电池。
不仅你的自行车会感谢你的悉心呵护，而且到了早上，你会自信地认为你可以再骑一天的冬天，谁知道呢，你甚至可能会喜欢它!
戈登·斯图尔特(Gordon Stuart)在严寒的冬季骑行了22000多英里，为慈善事业筹集了19000多英镑
戈登·斯图尔特(又名戈登·斯图尔特)曾三次前往北极以北的阿拉斯加进行慈善筹款之旅，更不用说过去18个冬天他一直在英格兰东北部和苏格兰的道路上骑行北极骑士-分享了他的保暖小贴士…
要知道天气会有多冷。骑手经常会忘记，但一定要查看天气预报，了解温度、风速和风向。还要考虑你打算骑多快——在高速公路上骑和在狭窄的山路上骑有很大的不同。2018年我在冰岛的时候，风速达到了每小时70英里，气温达到了6摄氏度;当你应用风寒因素时，感觉像-3°C。那是在我打开油门之前。
一层，一层，一层。正如文章所说，如果你认为天气会很冷，那就多穿一层，并带上一件备用的衣服。即使是在挪威北极地区的初夏，我也有一层保暖衣，再加上裤子、t恤、羊毛衬衫和套头衫，以及我的自行车装备。
一件防水的外套放在我的衣架上，如果我太冷就可以穿上，这对我很有帮助。
分层的关键是确保你的自行车装备有足够的空间来容纳额外的填充物。每当我买一件新夹克时，我总是先量好尺寸，以防在自行车上受冻。
不要让风吹进来。知道头盔的通风口在哪里，然后关上。出发前带上保暖的颈套和手套。这些听起来很简单，但却很有效;我曾经和一些朋友一起骑行，他们因为没有在基础设施上多花60秒的时间而感到寒冷。
最大的穿堂风是从遮阳板吹进来的;在苏格兰高地，由于太阳下山，我打开遮阳板来遮挡刺眼的阳光，30分钟后才意识到我的体温下降了，我突然感到很不舒服。
保持干燥。直到我骑了15年自行车之后，我才有了一套Gore-Tex的纺织套装，但在我自行车生涯的早期，我投资了三件非常重要的装备:
首先，一些完全防水的靴子。这些可能不是最时尚的，但它们值得投资。
其次，选用一些质量好的防水手套。我在去冰岛旅行前花了50英镑买了一些，觉得物有所值。
第三，所有重要的防水工作服。这可以弥补无法投资购买昂贵纺织品的不足。在12年的大部分时间里，我的防水服是我皮衣的完美补充。
投资一些技术(如果你负担得起的话)在我人生的大部分时间里，我都是一个穷游的骑行者，尽我所能，但在2018年，我很幸运地从铃木借来了一辆顶级的冒险车，在所有“加热”的舒适环境中骑行了5000多英里。在寒冷中骑行时，加热手柄会改变游戏规则，如果你还没有尝试过，我强烈建议你尝试一下。直到今年，我才大胆尝试，买了一件保暖背心，这不仅改变了游戏规则，也改变了我的生活。我简直不敢相信我等了将近二十年才感受到可调节开关的热量温暖我的核心。
戈登·斯图尔特(又名“北极骑士”)的使命是骑着他的摩托车穿越北极圈，走遍每一个可能的国家，同时为他内心深处的事业筹集资金和意识。
他说:“它始于2011年，当时是一次前往北极圈的慈善骑行，但并没有按计划进行，现在已经变成了对北极的近乎痴迷，对骑摩托车的痴迷，以及对帮助他人的组织的痴迷。”
到目前为止，戈登已经为慈善机构筹集了19,000多英镑，并骑行了22,000多英里作为挑战的一部分。
戈登是英国脑损伤慈善机构的大使大脑以及全球青年领袖论坛同一个年轻的世界，同时也为特殊护理婴儿慈善机构筹款小生活和全国自闭症协会．他热衷于摩托车手、作家和电影制作人。
www.facebook.com/thearcticrider
