杜卡迪848和848 Evo(2007-2014):审查和购买指南

在一个权力人物占据头条的世界里，人们很容易忽视像杜卡迪848这样的“婴儿”运动自行车。然而，这款简单的令人愉快的机器提供了杜卡迪灵魂，严肃的运动血统，一个美妙的V-twin引擎和时尚的外观的精湛融合。如果你想要一台机器，封装了纯粹的乐趣骑，不会吓到你的耶稣，杜卡迪848是一个很好的选择。在没有妥协的方式，这是一个优秀的中量级运动自行车在其本身的权利，近140马力的tap几乎没有离开缺乏它的性能!

杜卡迪848和848 Evo(2007-2014)价格

就像老款748车型一样，848并不是杜卡迪的“顶级”跑车，这意味着它的价格比1098或1198等车型更低(而且不是人为夸大的!)。你可以以5000英镑多一点的价格买一辆早期版的848，这一点都不差，或者如果你想买Evo车型，你需要考虑花费接近6000英镑的价格，而整洁的低里程车型售价为6500英镑，这并不是很大的跳跃，而且表明它并没有明显更先进。后来的“限量版”Corse和SE车型售价约为8000英镑，但它们只是展示，基础自行车没有任何问题。

功率和扭矩

考虑到848的马力为134马力(Evo为140马力)和70.8马力磅英尺(72.3磅英尺在Evo上)很奇怪，人们把它们视为“小型”运动自行车。就在几年前，999S系列的顶级车型只有145马力，被认为是杜卡迪的跑车。要骑848的动力交付是典型的这类机器-懒惰，充满中档和平滑除了非常低的转速范围。这是一个可爱的电机公路骑行，因为你不需要工作的变速箱，只是骑在油门和使用广泛传播的动力。在赛道上，848有一个温和的力量交付(特别是当与非常突然的1198相比)，使它更容易骑，整体上一个更愉快的机器。

发动机，变速箱和排气

Ducati的evolzione发动机(取代了Testastretta发动机)的一个小版本，848的块有一个非常好的声誉，可靠性和故障很少。与1098/1198发动机一样，杜卡迪增加了维修间隔，要求每7500英里(或一年)维修一次，皮带每两年维修一次，并在15,000英里检查气门间隙(desmo服务)，而不是像Testastretta发动机那样定期检查。有一些reg/recs失败的案例(早期的自行车被召回是因为安装了隔热罩)，但除了偶尔的电气问题(通常是螺螺管，很容易更换)，只要它有良好的服务历史，你就可以放心地购买。由于自行车现在有点上了，找到Termi售后管道既棘手又昂贵，网上拍卖网站出售二手碳物品接近1000英镑!新的钛制Termis只稍微便宜一点，售价为800英镑。售后排气，自由流动的空气过滤器和重新映射是值得做的848，因为他们的反应很好，允许呼吸更好一点，释放一个漂亮的中档。杜卡迪只在最新的Evo Corse车型上安装了快速换档器，所以要警惕安装在早期自行车上的售后快速换档器，因为如果没有由一个知道他们在做什么的有能力的机械师正确安装和设置，他们可能会产生变速箱问题。

杜卡迪848和848 Evo(2007-2014)经济型

经济数据各不相同，一些车主报告的每加仑20英里高，而另一些车主报告的每加仑40英里低，所以完全取决于你如何驾驶。在一天结束的时候，这是一辆运动自行车，如果你在赛道上颠簸，它会耗油。当燃油警告灯亮起时，每120英里就加一次油，不用担心经济性，只要享受驾驶就行了。好的一面是，它比大容量的运动自行车更便宜，所以你节省了一些钱!

处理，悬挂，底盘和重量

一个词概括了848的操作平衡。由于它没有一个巨大的强大的V-twin试图打乱它的底盘848感觉愉快骑，因为它完美地融合了性能和灵活性。这是其中一辆自行车，很像铃木GSX-R750，骑起来很有趣，不会因为动力过大而吓到你。昭和悬挂可能缺乏Öhlins bling(除非你有Evo Corse)，但它是完美的工作，两者的冲击和叉是质量单位与充分的可调节性。购买二手自行车时要小心一点，因为减震器不容易重建，但这是购买Öhlins的好理由!就像所有单面自行车一样，注意过度拧紧的轮毂螺栓和夹住的偏心调节器。

杜卡迪848和848 Evo(2007-2014)刹车

在任何848车型上都没有ABS的选择，但你确实得到了编织线和布雷博径向制动器作为所有848车型的标准配置，所以你几乎没有什么不足。业主升级主气缸更多的性能，也增加了更高的摩擦垫，这不是一个坏主意，如果你正在考虑做一些赛道天。

舒适的距离和旅行

舒适吗?在杜卡迪运动自行车上?是的，这不是一个真正的因素，但848在骑行位置上不像916型或999型自行车那样狭窄或激进。大约100英里是可以的，但你不会想骑着它去博洛尼亚。嗯，不是一次击中!

上图:优雅的848 Evo Corse

车手辅助设备和额外的设备/配件

只有Evo Corse型号带有牵引力控制，所以如果你想要这个功能，你需要深入挖掘你的口袋。要小心早期自行车上的水雾仪表板，因为众所周知它们会漏水，一旦水进入显示器，你将面临一大笔新设备的账单。在配件方面，这是通常的杜卡迪附加组件和大多数车手只是去碳螺栓，后方设置和更高的屏幕。如果你正在做严重的履带工作，拖鞋离合器是建议保护发动机从过度转速和公路骑手经常交换离合器从气缸为售后市场的一个，以减少杠杆的行动。有趣的是，杜卡迪制造了一款黑色涂装的848 Evo“隐形”深色车型，比标准的红色车型便宜700英镑。它不是特别的型号，只是比较便宜的，但它看起来确实很酷。

杜卡迪848和848 Evo(2007-2014)的判决

所以很多车手只是把他们的目光放在最大的，因此认为最好的杜卡迪运动摩托车，而实际上较小的容量848更适合他们。如果你梦想着打开车库，看到一辆博洛尼亚制造的自行车停在那里，那就认真考虑一下848吧——尤其是白色的，它超级酷。

我们喜欢杜卡迪848和848 Evo的三件事……

• 很酷的造型
• 整体平衡感
• 有趣的因素

有三件事我没有…

• 运营成本
• 低速口吃
• 离合器的重动作

杜卡迪848 (848 Evo)(2007-2014)规格

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