杜卡迪的怪物系列一直非常受欢迎，当该公司在2015年底推出风冷式自行车时，许多人都表示强烈反对。谢天谢地，杜卡迪看到了他们的错误，并在2017年重新推出了一款风冷的怪物怪物797但不管怎么努力，这种新风格确实缺乏米格尔·加卢齐(Miguel Galluzzi)最初设计的魅力。然而，考虑到它首次出现在1993年，可能公平地说，最初的设计确实看起来有点过时——如果有一个稍微现代一点的怪物，仍然保留了旧自行车的整体感觉裸露的优雅。这就是怪物S2R 800。
S2R有点奇怪的自行车杜卡迪发布，因为在许多方面它是不需要的。S2R位于风冷式M1000和M1000S车型以及M800、M620和M620S车型之间，本质上是一款借鉴了S4车型的高规格M800。但是，面对如此广泛的车型范围，也包括水冷自行车，甚至更大容量的S2R 1000将在一年后推出，买家往往忽略了S2R 800，因为它并没有真正证明其价格上涨是合理的。是的，它的单面摇臂，堆叠的管道和赛车条纹看起来非常酷，但再花几英镑，你就可以买到1000英镑，在一辆裸体自行车上，肌肉总是销售成功的关键。然而，那些谁确实尝试过S2R留下了很少的疑问，为什么这个怪物比证明其在模型范围内的地位。
S2R远不止是一个好看的怪物。APTC (阿德勒动力转矩板式离合器M1000车型没有离合器，这使它成为一辆很棒的城市自行车，803cc的发动机也有一个可爱的动力和扭矩的混合。它的速度不是特别快，但它确实有足够多的风冷轰鸣声来娱乐。像所有的风冷式怪兽一样，S2R轻巧、敏捷，无论在城里还是城外都操控得很好(S2R比其他怪兽有更多的离地间隙)，如果你点击稍微奇怪的怪兽骑姿，它也相当舒适。简而言之，它的一切骑手寻找一个老派风格的怪物，但与一个稍微更现代的外观，设置它从其他范围。
只要处理得当，“怪物”的气冷发动机非常可靠，所以良好的服务历史总是排在愿望清单的首位。完成是令人惊讶的好在S2R，当然比早期的M900怪物，所以油漆剥落的迹象，从发动机暗示一辆自行车没有得到很好的照顾。S2R配备了APTC离合器，它提供了一个可爱的轻离合器动作与滑靴功能，所以泄漏的从气缸是罕见的，不像其他怪物。与任何杜卡迪一样，注意是否有吱吱声表明离合器可能需要更换，并检查发动机前部的油冷却器，因为这可能会充满污垢和腐蚀，导致漏油。当你在前面，也检查启动电机和检查主电源在线路上，如果这是腐蚀，它可以snap和连接器到启动电机是一个弱点，经常打破，当你尝试和撤消螺母，确保电源线。警惕任何警示灯，因为油门位置传感器可能会下降，并始终确保单侧摇臂上的偏心调节器自由移动，并且夹紧螺栓没有过度拧紧，否则会使轮毂变形，甚至使摇臂本身破裂。最后，S2R配备了一个固定装置作为标准，所以检查你得到红色的“主”钥匙包括，因为你需要这个重新编程空白的黑键。
S2R于2005年发布，除了六种油漆方案(红/白，黄/黑，黑/红，红/黑，黄和黑)外，还推出了哑光黑色深色模型。2006年，使用气冷992cc发动机的S2R 1000也加入了S2车型系列，直到2008年这两款自行车都停产，当时整个怪物系列都进行了改造。如果你想让你的怪兽肚子里有更多的火，S4R型号使用水冷式演示发动机，使可怕的126bhp S4RS成为所有“老派”风格怪兽的爸爸。
在定价方面，S2R是一个奇怪的东西，因为它们在英国是一种罕见的东西，并不经常出现在销售中。也就是说，当它们出现时，它们并不总是那么快就被抢购一空，因为它们的800容量使它们不如S2R 1000那么受欢迎。S2R是一种大多数骑手偶然发现的自行车，因此准确定价是相当棘手的。一个很好的例子应该在£3500-4500的区域成本，这是大约£500比M1000会让你回来，大约相同的怪物M1000S，但这主要是由于事实S2R有一个很酷的单面摆臂和独特的外观与它的堆叠管道。也就是说，买家通常会避开它们，因为经典的Monster造型太时尚了，而更强大的S2R可能会被认为不那么优雅。在一天结束的时候，如果有一件东西突然出现出售，问问自己你觉得它值多少钱，不要花太多钱。
发动机:2v sohc, 803cc气冷desmo V-twin
功率:77bhp @ 8250rpm
转矩:54英尺。磅@ 6500rpm
体重:179公斤
