铃木Burgman 650执行官(2013-2018):审查和购买指南

在两轮世界里，骑行者要么喜欢滑板车，要么讨厌它，如果你是一个讨厌它的人，我们将无法改变你的想法。然而，如果你准备尝试一下，你会发现像Burgman 650 Executive这样的大型滑板车是一种出色的城市交通工具，甚至可以用来旅游!Burgman是一款更全能的通勤车型，它的一些竞争对手希望在自己的大型踏板车中加入一些运动刺激元素，它拥有各种加热装置、良好的天气防护和巨大的存储容量等实用功能。如果你想要一辆踏板车来确保你为一天的工作做好准备(只要你不是在家工作!)，Burgman 650是值得考虑的。这不是廉价的地下室，但它比挤满人的通勤火车更划算，而且细菌也更少!

铃木Burgman 650执行官(2013 - 2018

在英国，铃木在2004年停止进口基本款的Burgman，取而代之的是我们只买了行政款，它增加了一点闪亮，无论如何都是我们道路和天气状况的更好选择。2013年，这款车的售价为8799英镑，但它的价格一直很稳定，因为英国每年只卖出100辆左右，而如今，一辆二手车的价格在4000英镑到7000英镑之间，这取决于年份。有一些保险注销在那里(主要是由于盗窃)，但这些是最好避免，因为他们将更难出售，如果你想要更换自行车。当购买二手时，总是执行HPI检查，看看自行车是否有任何不愉快的隐藏在它的历史。

功率和扭矩

拥有(当时)世界上最大的摩托车引擎，Burgman拥有合理的动力，你不会真的发现自己想要更多。2013年，为了减少阻力和提高燃油经济性，这款平行双缸发动机进行了调整，配备了电子超驾驶CVT变速箱，是一款不错的发动机，尤其是在“动力”模式下。你可以轻松地以每小时70英里的速度飞驰，如果你需要超车，你可以用开关上的按钮放下一个档位来获得一点额外的加速度。抽离是光滑和精确的(正如你所期望的与CVT)，它甚至可以处理两个骑行。总的来说，没什么好挑剔的。

发动机，变速箱和排气

第一辆Burgman 650于2002年问世，在10年内售出了8万多辆，这表明铃木是多么正确。考虑到这些相当大的数字，你可能会想到一些不可靠的故事，但事实是，Burgman的引擎非常可靠。一些早期的车主有问题与CVT系统，但这是罕见的。2013年，铃木保留了这款发动机(安装在橡胶上以减少振动，并有一个平衡轴)，但对其进行了调整，以提高易用性。据称，通过采用新的气门弹簧、改变CVT和燃油喷射设置，燃油经济性提高了15%，变速箱阻力下降了35%，这些都是小而有用的更新。如果你买的是二手车，那么发动机本身是坚固的(2013款自行车通过一个有用的舱口改善了维修通道)，只要保持4000英里的维修间隔(严格来说是4000和3500英里)，你就应该没问题。在14,500英里或四年的时间里，阀门间隙需要进行检查，这是一个相当大的工作量，因为整流罩的使用既棘手又耗时。CVT皮带直到大约5万英里才需要更换，所以这不是一个大问题，经销商也没有规定更换的具体时间，所有这些都是在服务期间进行评估的——这是一件好事，因为更换皮带的成本超过600英镑!这辆车在2013年更新了排气系统，以满足排放标准(欧3)，而且不会生锈。试骑自行车时，要注意“换油”灯，这表明自行车需要维修，可以调整。

铃木博格曼650行政(2013 - 2018)经济型

铃木声称，在2013年的更新中，他们通过减少35%的变速箱阻力，成功地将Burgman发动机的经济性提高了15%，但他们拒绝提供任何经济性数据。车主通常估计平均约45-55英里/加仑，但如果你想确保你尽可能多地从油箱中挤出里程，仪表盘上有一个“环保”显示器(2013年新推出)，70英里/加仑可以达到……实际上，在你需要开始担心之前，你应该预计行驶140英里左右。

处理，悬挂，底盘和重量

当Burgman更新时，底盘基本上保持不变，但是座椅导轨比以前细了25毫米，并且为了减轻重量而修剪了一些，并且支柱脚板向上移动了10毫米。更新后的自行车还具有稍微修改的底盘几何形状和更短的轴距，这并不是说这对骑行有很大的不同。Burgman并不是最运动的超级摩托车，它更像是一辆安全稳定的巡洋舰，虽然你可以让它快速通过弯道，但它277公斤的重量总是会对它产生不利影响。外观略小的15英寸前轮和14英寸后轮实际上相当安全的道路持有和悬挂，虽然不可否认的软，也可以精神骑行。你不会真的打算破坏一辆博格曼的一些弯道，但它确实可以提供一个有趣的驾驶体验，它的760mm的低座椅高度有助于在低速行驶时抵消它的重量。当购买二手车时，你主要担心的是碰撞损坏和悬挂需要维修或减震更换，自行车的其余部分是坚实的。

铃木Burgman 650执行官(2013 - 2018)制动器

ABS是Burgman的标准配置，虽然不是最有效的防盗器，但对于道路使用来说已经足够了，因为大多数滑板车车手都使用前后防盗器，所以它们有足够的力量来阻止稍重的自行车。在2013年的升级版中，铃木将盘式转子从实心转子换成了浮式转子，这有一点不同，有助于减少抖动，同时还改变了驻车制动杆的位置。在任何滑板车上，总是检查卡钳的活塞不粘的机会是，自行车将被骑在恶劣的天气条件下，ABS功能。铃木在2013年调整了防盗叉的设计，以帮助保护ABS传感器，并在拆卸前轮时防止它掉出来，这很好，但如果没有拆卸，它们仍然可能被盘式锁击中!你笑了，但这确实发生了……经常检查驻车制动器的卡钳，如果不经常使用，很容易卡死。

舒适的距离和旅行

它可能听起来不像理想的旅行伴侣，但你肯定可以骑着Burgman行驶几英里，许多骑手都是这样做的。座位下的储物空间非常大，有50升(足够两个全面盖使用)，你还可以加上一个顶盒来提高它的承载能力。两个小洞分别是1.3升(左)和5.2升(右)的大小，还有一个电子可调节的屏幕，你有一个可调节的靠背(50毫米的运动)，让你开心，加热座椅和握把。公平地说，它是一个更好的单人比双座旅游，但如果你想旅行，你可以在一个真正有限的燃料范围，因为15升的油箱不是很大。有趣的是，在仪表板下有一个卫星导航的预线束。

车手辅助设备和额外的设备/配件

行政是所有唱歌的Burgman模型，你得到动力模式作为标准的ABS，但这不是全部!Burgman的后视镜可以电动收缩，五层加热握把是标准配置，旁边还有加热座椅，屏幕是电子调节的。要经常检查所有的功能是否正常，因为修好它们可能是一场噩梦，还要检查一下储物间，看看所有的内部灯等是否正常，还有锁是否正常。在右边的机箱孔里有一个直流连接器，检查是否有电源。在配件方面，很多人都适合一个更高的屏幕，因为OE设备有点小，然后你就需要一些实用的功能，比如顶盒、滑板车围裙和酒吧套。一般来说，大多数Burgmans都是标准的，很少有售后排气装置，这不是那种自行车，如果你需要问为什么。是在这条路上吗?

铃木Burgman 650 Executive(2013 - 2018)大奖

在大型踏板车的世界里，一流的领导者是雅马哈T-MAX，然而它也是最昂贵的，而且由于它是一款“运动”的大型踏板车，它的存储容量和舒适度也受到了轻微的限制。如果你追求的是一辆舒适、实用、价格适中的大型摩托车，那么Burgman 650 Executive是最好的选择，也是最便宜的选择。并不是每个人都喜欢，但是那些喜欢大型滑板车的人都喜欢Burgman。

我们喜欢Burgman 650的三个原因…

• 良好的天气保护
• 存储负载
• 合理价格标签

有三件事我们不…

• 屏幕可以更大一些
• 整个“沼泽滑板车”的形象
• 完成在一些领域是令人失望的

铃木博格曼650执行官(2013 - 2018)规格

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