铃木GSF600/650 N和S强盗(1995-2006):审查和购买指南

铃木土匪(没有人叫它GSF600)可能是现代摩托车时代最低调的英雄之一。1995年推出的“侠盗”(Bandit)推出了600款裸车，由于其体面的底盘和强大的风冷发动机，当时大多数裸车都只是沉闷过时的通勤者，它让裸车变得很酷。价格便宜，外观美观，适合定制，班迪特很快就发展了一大批粉丝，并继续激励无数车手乘坐两轮。不仅如此，在半公平的S形式是一个极好的通勤。2005年，在排放法规规定风冷发动机被水冷发动机所取代之前，班迪特(以及它的哥哥班迪1200)的尺寸增长到650，在许多车手的心中仍然占据着非常特殊的位置。强盗600和650是如此受欢迎，如果你在寻找一个便宜的黑客，它是第一个地方看，提供c堆动力处于最佳状态——这一点也没有错。

铃木GSF600/650 N和S强盗(1995-2006)价格

有一款强盗600适合任何钱包，你可以花不到1000英镑买一辆破旧的hack，它应该有一个MOT，还有很多生命。把价格提高到1500英镑，你就可以买到21世纪初的车型(2000年的更新版本采用了LED速度和改进的底盘)，它的时钟行驶了大约3万英里。这是一个很高的里程，但发动机可以很容易地吸收它。如果你想要一个非常整洁的例子，2000英镑可以买到一个漂亮的，而较新的650型号的价格从2000英镑起，到3300英镑。理想情况下，买你能负担得起的最好的650个。

功率和扭矩

风冷发动机是相当旧的，所以你不能指望奇迹，但通勤和日常骑它有足够的动力来完成手头的工作。由于它的长冲程设计，它有很好的扭矩传播，它的峰值功率为77马力，与一些更现代的中型车相差不远。由于容量更大，650版本在中档有非常受欢迎的额外提升，如果你有选择/资金的话，值得寻找和购买。

发动机，变速箱和排气

强盗建立了它的声誉，基本上是防弹的发动机，事实上，这么多仍然在路上证明了这一点。你将努力杀死一个强盗引擎，除了任何讨厌的噪音，你主要担心的不是自行车的机械，它更多的是螺栓到它。随着时间的推移，发电机会出现故障，但主要的担忧是排气系统，这是出了名的脆弱，四个头合二为一，所以要检查裂缝和泄漏。光面也相当差，油漆剥落是非常常见的旁边卡住螺栓和腐蚀或哭泣的油冷却器。大多数班迪车主自己做维修，所以不要期望在盖章的服务历史，而是问业主几个问题，看看他们对扳手的能力如何。如果自行车停了一段时间后碳水化合物不平衡或被粘稠物堵塞，盗贼就会遭殃，所以检查一下它的启动是否顺畅。除此之外，你在电机方面是相当安全的，如果不可能是底盘…

铃木GSF600/650 N和S强盗(1995-2006)经济型

轻轻地骑一个强盗，你可以很容易地看到55英里每加仑，这是完全可以接受的。由于它的小尺寸，当你开始沿着这可能下降到45中期，但即使是很难批评。什么会节省你的钱，然而，是容易的家庭维护以及非常低的保险费。

处理，悬挂，底盘和重量

强盗总是建立一个价格点和主要妥协来底盘部门。管状钢框架是可以的，但悬架是相当差的标准和大多数使用的自行车将在他们的叉子被大修和可能是一个新的冲击迫切需要。这是坏消息，好消息是，如果你对铃木进行悬挂更新，它将改变乘坐质量(有一个强盗600比赛系列…)，一旦在现代橡胶上，强盗是一个体面的处理自行车。它不是《街头三驾马车》，但它当然可以在弯道上享受。当购买时，要非常警惕生锈的框架，因为这是一个常见的问题，也抓住了悬挂联系，这是一个臭名昭著的薄弱区域在强盗，可以昂贵的纠正。很多车主(特别是Mk2型号)抱怨强盗吃头轴承，但他们是相当容易和便宜的更换，如果需要的话。就底盘而言，你最大的担忧是试图找出自行车是否已经坠毁!总是把它放在它的中心站和看自行车从后面，看看如果子框架似乎不对齐或酒吧扭曲在所有。土匪花了很多时间上下班，这意味着泄漏是常见的。这也值得检查车轮的凹痕造成的锅孔和排气任何擦伤。

铃木GSF600/650 N和S强盗(1995-2006)制动器

最好的描述是足够的，强盗有一个相当基本的双活塞侧壁双卡钳设置。虽然实际上并没有那么缺乏动力，但它们确实给自行车带来了廉价和愉快的外观，这是一种耻辱。有利的一面是，它们非常便宜，而且很容易重建，如果它们抓住滑块，这是一个常见的错误。注意后卡钳，因为它的悬挂位置暴露了它所有的道路垃圾，他们是臭名昭著的活塞锁定固体在卡钳。

舒适的距离和旅行

强盗是一个舒适的机器与软悬挂和一个深垫的座位，所以是的，旅游当然是卡上。理想情况下，你想要半流线型的S型号，而不是裸露的N，但是你可以很容易地在N上增加一个屏幕来偏转一点风。许多车主骑着他们的土匪旅行，非常享受这段经历。然而，它不得不说，如果你打算去长途旅行(特别是两个人)，强盗1200或完全公平的GSX模型是更好的选择。

车手辅助设备和额外的设备/配件

强盗缺乏任何骑手辅助，甚至650没有ABS作为一个选项，所以你唯一的电子辅助是一个燃料计。在配件方面，正如你所期望的那样，在这样一款受欢迎的车型上，有很多东西可供选择，包括腹部便盆、整流罩和屏幕，如果你打算通勤，这些都值得添加(尤其是对S)。许多乘客都安装了加热把手，更换排气装置很常见，座套，防撞装置，这样的清单不胜枚举。很少有车主会安装像Renthal这样的粗杆，只要检查一下油门的动作是否受到影响，或者当叉子完全伸出时刹车线是否伸展得太远。理想情况下，买一辆标准的自行车。

铃木GSF600/650 N和S强盗(1995-2006)判决

如今，铃木班迪完全按照多年前设计的初衷——在一辆外观漂亮的裸骑上提供廉价、可靠的驾驶。有一些hack是要避免的，但如果你得到一个好的，Bandit是一个很好的选择，城市生活或预算紧张的第一辆大自行车，不会让你失望。

我们喜欢强盗6的三件事……

• 价格
• 裸自行车的基本造型
• 可靠性

有三件事我们不…

• 不确定的暂停
• 可怜的完成
• 感觉牙齿有点长

铃木GSF600/650 N和S班迪特(1995-2006)规范

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