挑选广告:价格标签小的大自行车

今天的好,坏和丑来看看大里程消耗小容量价格标签的自行车。

25年来,我们的二手自行车专家斯科特·雷德蒙(Scottie Redmond)一直在购买、出售和分解摩托车的零件。从在伦敦的街灯下亲自做交易,到在网上冲浪和用手机买自行车;他买过便宜货,也买过一些他宁愿忘记的东西。

“还有什么能比一辆要价很低的大自行车更好的呢?”斯科特说。“本周的‘两大星期二’节目,我们将回到上个世纪,寻找不会倾家万户的三英里大快手。”

Honda-CBR1000-Hurricane

好的:本田CBR1000 1988 | 895英镑

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没有多少人喜欢这些早期cbr1000f的球茎外观,这意味着价格对任何幸存下来的人来说都是非常合理的。修订后的CBR1000FK于1989年接管,解决了这些原始自行车的初期问题,该模型继续销售良好,直到CBR1100XX到达时才退出本田系列。

除了这些果冻模具外,还有一辆组装得很好的自行车藏在里面。水冷式四缸发动机的时速可达150英里甚至更高,座椅是纯粹的“皮革之地”舒适。最大的问题是镜框太细;标准轮胎安装是一个厌食症110在宽度前面和一个140在后方。寻找轮胎不是一个大问题,但你没有过度宠坏的选择。

这个例子伴随着飓风的图形在它的水箱上挥霍,那是因为它起源于美国。自从在英国着陆后,它就安装了一个英国规格的头灯,让交通部的人和迎面而来的车辆高兴。

看了广告,我在等着钓到鱼,但似乎没有。更好的是,它刚刚配备了一个全新的全四合一排气系统;太新鲜了,卖家还没来得及把肚盘装好。这辆本田车只开了21,000英里,但它的寿命还很长。

毫无疑问,这个选择最好的一点是它的价格;广告上标价895英镑,非常合理。

Anorak真相:FH和fj型号确实有凸轮链问题,如果它还在运行并且听起来不太吵的话,现在就可以了。

Kawasaki-ZZR1100

坏的:川崎ZZR1100 1996 | 1795英镑

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它曾经是世界上最快的量产自行车,从那时起,它就从海报自行车的地位滑落到那些预算有限的骑行者的廉价速度修复。时间对曾经的川崎系列旗舰并不友好。ZZR1100也不是没有缺点,不确定的制造质量让川崎保修热线忙得不可开交,即使它们是新的。如果有人认为把车缘擦亮,然后再涂上一层薄薄的漆是个好主意,那他肯定没有在英国的冬天骑过自行车。它并没有就此停止;结实的合金摇臂上的油漆迅速起泡,导致看起来像木屑包裹。ZZR1100很快看起来很二手。发动机也不是没有问题,变速箱是一个众所周知的弱点,所以也是倾向于一个连杆离开曲轴,并通过曲轴箱射出。如果你能找到一辆保养得很好的、有大量使用历史的自行车,你就会减少以眼泪告终的机会。

这款ZZR1100并不太贵,但有很多价格更低的。有了48,000英里的记录,原来的排气早就不见了也就不足为奇了。颜色不是每个人都喜欢,我们都喜欢绿色的川崎,这比赛车青柠色更像瓶绿色。

事实:ZZR1100引擎是为复古的ZRX1100重做的。

Suzuki-GSX1100F

丑陋:铃木GSX1100F 1995 | 1295英镑

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在专注于运动型1100之后,铃木意识到他们需要一些更加用户友好的东西,所以他们想出了这个,GSX1100F。自行车的心脏是一个失谐的GSX-R1100弹弓发动机。

它缺乏GSX-R的直接性能,但这并不是它最大的缺点。

自行车很大;它也很重。最大的话题是电动挡风玻璃;这款自行车很快被称为“动力屏幕”。

在二手市场上,这些笨重的野兽的价格非常低。特殊情况的例子很少能突破2000英镑的关口,所以如果你真的喜欢,你可以相当挑剔。这辆自行车是市场上价格较低的产品之一,只需1295英镑,这是拥有一辆大容量自行车的廉价方式。

模型从未修改过,我不太确定这是好事还是坏事?

事实:GSX1100F在两端使用了16英寸的轮子。