今天的好，坏和丑来看看125cc的自行车，价格低于2000英镑。
25年来，斯科特一直买卖和拆解摩托车的零件。从在伦敦街灯下亲自做交易，到在网上冲浪，再到用手机买自行车。他买过便宜货，也买过一些他宁愿忘记的东西。
对一些人来说，125cc的自行车会让他们回想起第一次骑上两个轮子，体验那种只有骑自行车才能感受到的匆忙。有一群骑摩托车的人，他们可以骑更大的自行车，也确实骑过，但他们囤积像这样的小容量自行车，以备他们想回到青春时代的时候使用。也有一些人可能在等待价格开始上涨的那一天。
交给你了，斯科特…
优点:雅马哈DT125R YPVS
在17岁，这是一个较新的例子，雅马哈DT125R -早期的自行车可以提前一个十年。在英国，125是青少年的主食，其他人只能吃L盘。你不会感到震惊或惊讶，然后得知大多数这些越野启发的自行车最终使用和滥用。问题是，他们可能老了，但他们仍然是一个伟大的小包裹。由于供过于求，许多经销商已经将目光投向更远的地方，以补充英国这里的dtr库存。
这辆自行车就是一个完美的例子;它在法国度过了它的一生，但现在它正在被争夺Unit5Motos总部位于埃塞克斯郡罗姆福德。这些埃塞克斯男孩对DT125R的所有东西都了如指掌——在他们进行交易的几年里，他们采购并卖出了大约200辆这种型号的车。这是在接受引擎重建后出售。
这些自行车的价格从未暴跌，它们的广泛吸引力和美观使它们保持时尚。找到一个好的仍然是一个任务，因为体面的例子卖得很快，所以机会是这一个不会挂太久。增加了这款自行车的吸引力的事实是，它配备了一个完全可操作的ypv设置。
带风帽的事实
•英国规格的DT125R限制在12bhp，同时其他市场有全功率版本。
缺点:本田MBX 125 F
在80年代，如果你想要一辆运动型的125，你很有可能会买一辆雅马哈RD125LC——这是许多渴望在惠普协议上签字的青少年的选择。本田想要在这个市场分一杯羹，而MBX125F是他们首次尝试推出运动型125。
比基尼整流罩，引人注目的配色，甚至连豆子都能排气，看起来确实很合适。遗憾的是，它缺乏足够的动力来支持这一切……尽管所有125型车都被限制在12bhp的标准范围内，但某些车型更容易从马厩里解放出来。MBX125F也未能对文件治疗做出反应，随着铃木推出RG125 Gamma, MBX125F的早期洗浴时间。
现在已经没有太多这样的人了，这意味着那些仍然存在的人的价格会很高。这是另一辆从非洲大陆运来的自行车;它被重新粉刷成原来的颜色，看起来很豪华。它在价格方面处于高端，但如果它是类似规格的RD125LC，它将以两倍的价格出售!
带风帽的事实
•MBX125F是三个型号家族中最大的。而MBX80则更为罕见。
丑:雅马哈SR 125
并不是所有125岁的老人都在尖叫。对很多人来说，125马力是上下班的好方法，但这种尺寸的四冲程永远不会让你心跳加速。对一些人来说，这不是每小时的问题，而是每英里的问题!
本田CG125是显而易见的选择，如果这是你的逻辑;他们是适当的节俭，将永远运行。雅马哈来到四冲程125从另一个角度-一个更放松的主轴箱耙和较低的座位高度。
SR125对我来说总是看起来有点笨拙…它的外观是个人意见的问题。如果你追求的是座椅高度较低的125，那么SR125就更有意义了。单缸引擎是相当可靠的，但构建质量可能是有问题的。价格相当合理，这款外观整洁的SR125售价仅为800英镑，物有所值。
带风帽的事实
•定制建筑商正在向这种模式靠拢。
