今天的《好、坏、丑》将带你回顾一家公司的过去。
25年来，斯科特一直买卖和拆解摩托车的零件。从在伦敦街灯下亲自做交易，到在网上冲浪，再到用手机买自行车。他买过便宜货，也买过一些他宁愿忘记的东西。
斯科特说:“凯旋2018年推出的Bobber Black摩托车就像亨利·福特(Henry Ford)一样，还有其他几款走向未来的黑色摩托车。”
好:铃木GSX-R1000K4 2004 | 6000英镑
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时间过得真快，尤其是如果你骑的是铃木GSX-R1000。最早的K1型号现在已经有20年的历史了，所以如果你买不起一台新的，你有很多选择。
对于许多人来说，K5是早期型号的选择，但我们对它的前身K3/K4型号有一个软点。
对于许多人来说，任何容量的GSX-R都应该在蓝色和白色的油漆工作中闪闪发光，对于其他人来说，他们喜欢他们的一些阴影。
GSX-R1000K4更进一步，甚至框架都以缎面黑色完成。GSX-R1000-Z K4是其完整的模型名称，他们很难找到这些天，这一个，我们偶然发现是一个真正的宝石。
只有2206英里的路程，这是一个惊人的成就!增加了它的魅力，事实上，它是完全标准的，直到大指标和标准排气消声器。
6000英镑买一辆有13年历史的自行车可能听起来有点贵，但如果你不是太想拥有最新款的自行车，这款K4可能会被证明是一个明智的购买。GSX-R1000K3/K4型号仍然有能力比你更好，大约160马力可供你使用，底盘超过处理它的能力，这个华丽的例子实际上是相当不错的物有所值。
Anorak事实:铃木建立了一个限量版版的Slabside GSX-Rs，完成在光泽黑色与金色贴花，它被称为耐力，甚至有更多的荣誉。
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The Bad: Kawasaki H2 2017 | 2.15万英镑
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感觉每周都有另一辆终极超级摩托车推出，让我们的脉搏加速，bhp的数据到处都是，就像一场顶级王牌游戏;权力上升，体重下降，我们认为我们已经看到了这一切，然后出现了另一个主题的变化。
还是没有像现在这样糟糕市场上最畅销的自行车莫过于川崎H2。这是一个学生的基准，你可以买到有制造商保修的最快的自行车。
好消息是，二手自行车的例子正在进入二手自行车市场，虽然不多，但已经开始出现稳定的涓涓细流。黑色之美仍然保持着它的街头信誉，它是一辆让每个人停下来，看和目瞪口呆的自行车。
这个例子几乎没有使用过;从新到现在只有区区300英里。
Akrapovic碳罐的加入增加了黑暗面主题的吸引力。川崎在他们的增压系列中增加了SX版本，这是未来其他车型充电的一个很好的指标，直到Z1000RS增压车型出现，这仍然是该系列中最糟糕的川崎。
事实:最初的川崎H2是20世纪70年代的三缸二冲程。川崎也在ZXR750H2和GPz550H2上增加了H2徽章。
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丑:雅马哈V-Max 1998 | 3495英镑
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大多数标志性的摩托车都是那些不礼貌的，通常是因为他们没有底盘，却有太多的动力。
我们似乎暗地里喜欢无法驾驭的摩托车。雅马哈将这一理论发挥到了极致，创造了V-Max。这款自行车很快获得了动力大、握力大的美誉!一个偶像诞生了。
在20世纪90年代，它在造型上得到了一些关注，其中一个版本用假碳包裹，另一个版本用黑色油漆保持简单。从车轮到卡尺的所有东西都涂上了光滑的黑色。结果很受欢迎，看起来很惊艳。
V-Max的价格很少跌到便宜的地下室，即使是那些需要tlc的也很快被抢购一空。
这”麦克斯看起来很像，更重要的是它是一辆合适的全脂车型，配备了V-boost系统。除了替换排气，这个看起来很原始，它甚至有一堆旧的文书工作，包括旧的MOT证书。
Anorak事实:后轮从雅马哈分流900是一个流行的转换在V Max的世界。
