今天的好，坏和丑，从我们的两周一次的分类广告中拾取，都是关于大的，强壮的胜利。
25年来，我们的二手自行车专家斯科特·雷德蒙(Scottie Redmond)一直在购买、出售和分解摩托车的零件。从在伦敦的街灯下亲自做交易，到在网上冲浪和用手机买自行车;他买过便宜货，也买过一些他宁愿忘记的东西。
”随着凯旋在2018年推出了几款新车型，本周的《好、坏和丑》将带我们来看看他们之前生产的三辆自行车。”斯科特说。
好的一面:Triumph Thruxton 1200R 2016 | 10,999英镑
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如果你喜欢你的自行车渗出字符比你会喜欢凯旋Thruxton 1200R。
库存版本是一个非常好的分类包装，但1200R在这个复古的蛋糕上有一些美味的樱桃。这些包括;布雷博刹车和奥林斯后冲击，帮助你享受95马力的大并联双1200cc发动机。
对许多人来说，一辆标准的自行车只是一个起点，尤其是在咖啡馆赛车社区。市场上不缺好东西，没有太多的Thruxton保持标准很长时间。最流行的改装是把音量调大，这辆自行车就是一个很好的例子。原来的消音器不见了，取而代之的是一对Vance & Hines消音器;它也被处理过，以帮助它更容易呼吸。
这款2016年的样车显然处于展厅的状态，它还附带了一些其他非标准的小饰品，包括飞屏、尾部整洁和不同风格的把手。风格永远不会过时，这意味着Thruxton是那些总是供不应求的摩托车之一。
Anorak小常识:Thruxton的维修间隔是每10000英里一次。
The Bad: Triumph Super III 1995 |售价4595英镑
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运动900在20世纪90年代风靡一时，因此凯旋在其模块化范围内加入一款是合乎逻辑的计划。在这方面，标准的代托纳900没有机会与本田的火刃、川崎的ZX9R甚至铃木的RF900竞争，所以凯旋想出了一个计划，减少质量，提高功率，再试一次。
代托纳超级III是结果，是一个非常有限的运行只有150辆自行车增加了它的神秘感。二十年后，这是一辆非常罕见的自行车，所以如果你真的想给自己买一辆，你就得为这项特权付出高昂的代价。这是值得付出的代价吗?那就由你来决定了。
考斯沃斯受命寻找额外的推力，他们使用高压缩活塞，并在气缸盖上挥动他们的魔杖。这台三缸发动机的输出功率为115马力。重量减轻导致使用碳纤维;挡泥板和消音器是明显的部分，使超级III从较小的代托纳模式脱颖而出。为了帮助拖运这一切都是一些六罐卡尺完成凯旋品牌对他们。这个例子的要价是4595英镑;对于一辆笨重的自行车来说，这个价格太高了。
事实:凯旋再次使用超级III标签，限量版运行的675代托纳。
The Ugly: Triumph Rocket III Roadster 2007 | 5999英镑
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他们说你不能打败立方体，如果你同意这个咒语，那么这就是最适合你的自行车。2294cc的容量不是一般的摩托车。2004年推出的火箭III是凯旋家族的坚定组成部分。
它吸引了许多人，有一些伪装，包括旅行车版本，这一个我们已经从互联网上拔出来的是一个跑车版本。
最初的设计与美国市场上的一只眼睛，你可以看到凯旋去与概念。笔直的道路和温暖的天气让你可以永远开着车，但在倾盆大雨中代替A47公路，它就不那么吸引人了。
火箭III是那些可以分割房间的模型之一，那些得到它们的人永远不会对这个怪物机器感到厌倦。
二手价格是这辆自行车唯一在下降的东西，这辆2007年的超级干净的自行车可以卖给你，价格是5999英镑。
事实:2004年的模型有一个银色完成的引擎，这从2005年改为黑色。
