今天是星期五，这只能意味着一件事，我们的人斯科特·雷德蒙德已经在网上拍卖中为你带来了三辆自行车，为他的每周好，坏和丑…
25年来，斯科特一直买卖和拆解摩托车的零件。从在伦敦的街灯下亲自交易，到上网冲浪，再到用手机买自行车，他买过便宜的东西，买过咆哮者，但很少有人愿意忘记。
斯科特·雷德蒙德的《好，坏，丑》预示着周末的开始。本周，他已经掸掉了玫瑰色眼镜上的灰尘，一直在寻找那些即将在25岁生日时吹灭蜡烛的自行车。
交给你了，斯科特…
好的:铃木GSXR1100N
第一架GSX-R1100于1986年抵达，它是一架轻浮的野兽。多年来，铃木一直在摆弄它，一方面是为了让它更快，另一方面是为了让它更好地操控，他们成功地实现了这两个目标中的一个。1989年的K型让他们倒退了几年，它速度很快，但操作起来像独轮车。所有这些缺点现在都是它们占据高价的原因。GSX-R1100是一个图标，最后的油冷却模型非常追捧。
一开始我有点困惑，为什么这款GSX-R1100N穿着M型号的衣服。它们是一模一样的自行车，但N型带有贝壳套装图形，不像M型有一组更清晰的条纹。快速阅读广告显示，卖方交换了车身，他仍然有原来的坦克，整流罩和座椅面板，但他想要额外的钱。这些模型是最后的油冷却gsx - r1100，甚至更多的提琴从铃木下一代是水冷的，他们还没有赢得自己的凉爽的声誉。对于许多真正的GSX-R不是用水冷却的，这些油冷却模型的粉丝推高了价格。没有太多的gsx - r1100保持标准，许多人得到了不同结果的定制。原装自行车越来越难找了，再过25年还会有吗?
带风帽的事实
Slingshot 1100配备了四进二排气装置，早期的“Slabby”型号配备了四进一排气系统。
坏的:雅马哈FZR1000 Exup
到1992年的FZR1000 EXUP已经通过一些更新，因为第一个FZR1000创世纪模型已经在1987年到达。就像铃木所做的那样，雅马哈不断调整他们的旗舰产品以确保销售，当本田在1992年以全新的Fireblade击败所有人时，你不禁会认为这让他们感到惊讶。FZR1000永远不会参加比赛，但这并没有阻止雅马哈的尝试!第一款FZR1000 EXUP是一款让一定年龄的男人兴奋的车型，重制的RU车型几乎是另一款被遗忘的日本运动自行车。
该RU有倒置的叉从标准，它也得到了一个尖头看顶部整流罩抢劫了自行车的独特外观。早期fzr1000的价格开始上涨，这些Genesis车型表现得最活跃。在血统的另一端，一辆整洁的Thunderace可以以远低于2000英镑的价格购买。对于这些RU型号没有太多的爱，他们被困在那些想要早期刀片的人和那些喜欢后期油冷GSX-R1100的人之间。我并不想消极，但我知道为什么。
带风帽的事实
FZR1000 EXUP发动机确实喜欢烧一点油，没关系，他们都这样做。
丑角:铃木GSX600F“Tron Bike”
每隔一段时间你就会发现一些事情，然后问自己为什么?出于某种原因，这辆1992年的铃木GSX600F现在是一辆现实版的电子战记摩托车。看了广告后，我仍然不知道为什么!到1992年，600已经牢牢地占领了本田的市场。如果你想要一个全能的中量级选手，他们的钢质CBR600是显而易见的选择。GSX600F是一个更便宜的选择，但如果你把它们放在一起，它总是一个糟糕的关系。这不是一辆糟糕的自行车，除非你把一个卡通风格的车身套件挂在上面。售价1495英镑，有很多新奇的乐趣，但人们会嘲笑你，还是和你一起笑?
带风帽的事实
GSX600F使用的是油冷式发动机，这种发动机后来成为了班迪600的动力。
