今天的“两个大星期二”，我们每周精选的分类广告，看看三英里大嚼的运动旅行者。
在过去的25年里，我们的居民二手自行车人斯科特·雷德蒙德(Scottie Redmond)购买、出售和拆散了摩托车的零件。他买过便宜货，也买过一些他宁愿忘记的东西，但他毫无疑问的经验和对市场的渊博知识让他占据了优势……本周，他又一次以2000英镑的限额浏览便宜货。
“如果你想拥有一辆既舒适又速度快的摩托车，你就需要一辆运动型旅行车。”斯科特说。“我们带着我们的虚拟2000英镑，去寻找一个万事通。”
好的:本田VFR800 1999 | 1350英镑
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这可能是一个明显的起点，但那是因为它是本田有史以来最好的自行车之一。VFR800仍然是一个非常有能力的摩托车，很难相信这个模型是上个千年的孩子。这辆车的核心是V4引擎，但这只是这辆车魅力的一半。“运动旅行车”这个词是制造商们想出来的，目的是让我们对那些可能不会点燃我们激情的自行车保持兴趣。最初的VFR750是一辆完整的运动自行车，回首过去，它一直是一辆运动旅行车，我们当时没有意识到这一点。VFR800在90年代中期问世，从一流的750cc车型手中接过了指挥棒。这里有一个转折，那些旧的Pro Arm VFR750模型现在比取代它们的VFR800卖得更多!
人们经常抱怨说，在摩托车的次级领域，再也没有讨价还价的机会了，如果是这样的话，你怎么解释这辆19,144英里的VFR800的要价为1,350英镑?
还有更好的;特价商品中包含了一些额外的东西。这些包括有用的物品，如顶盒，坦克袋，甚至USB端口!没有提到新电池，这是一个好迹象。唯一在VFR的软膏苍蝇是它的胃口调节器整流器单位。当你还在折叠的时候，一定要检查充电系统是否正常工作。
事实:后来的VFR800车型配备了本田V-Tech系统，这是一件好事还是坏事，这是一个持续的争论。
Bad雅马哈FJ1200 1992 | 1699英镑
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多年来，大而结实的雅马哈FJ1200是雅马哈系列的主要部分，他们出售了这些大型风冷运动巡回赛的堆栈，这意味着在二手自行车市场上有很多。
FJ1200是从FJ1100发展而来的，它们在视觉上很相似，但你很难找到太多的零件在两者之间互换。大自行车的问题在于它们的消耗品很重，从轮胎到底盘轴承的所有东西都会比更小、更轻的同类更快地磨损。FJ的飞行里程已经超过了10万英里，但如果保养不当，它可能会为以后的飞行埋下隐患。市场上有很多这样的风冷机器，你不必急于买你看到的第一个。
有一个很好的看这个例子，它看起来像它是一个更好的自行车，目前出售。这是一辆1992年的车，行驶了53,000英里。它配备了一个全不锈钢排气，它甚至有可选的ABS安装。售价为1699英镑，并附带完整的MOT。
事实:FJ1200发动机继续为XJR1200提供动力，然后延伸到XJR1300。
丑陋的宝马K100RS 1990 | 1995英镑
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对一些人来说，宝马是终极骑行工具，对另一些人来说，宝马在很大程度上被误解了。对于那些在等待最新赛车代表推出工厂的过程中长大的一代摩托车手来说，一辆笨重、外形怪异的旅行车是不合理的。
大多数来自90年代的运动游客都是被重新命名的过时运动自行车-这不是你可以对宝马K100RS的批评。这是一个彻头彻尾的旅行者。
如果你能忍受它的外观和笨拙的开关装置，K100RS很可能是适合你的自行车。
扁平的四缸发动机是防弹的，最好的一点是它与一个轴驱动连接在一起，这意味着你不会在每次环游世界后都要为链条和链轮套件买单。我们挑选的这辆自行车配有全套行李，对于任何要去工作的摩托车来说，总是一个明智的选择。
如果你从来没有骑过，也许是时候试一试了，谁知道你甚至可能喜欢它!
Anorak真相:K100还有其他几个版本，其中包括一个不公平的版本和一个全副武装的旅行者。
