在本周的周二，我们来看看那些总是被本田火刃所掩盖的自行车。
25年来，斯科特一直买卖和拆解摩托车的零件。从在伦敦的街灯下亲自做交易，到在网上冲浪和用手机买自行车;他买过便宜货，也买过一些他宁愿忘记的东西。
斯科特说:“我们为初代《火刃》的25岁生日举行了很多庆祝活动。“所以，还有什么更好的时机来看看三款一直生活在标志性本田汽车阴影下的自行车呢?”更好的是，你可以以便宜的价格买到这些东西，它们正好落在我们的两个大星期二的范围内。”
佳品:川崎ZX9R C 1999 | 1999英镑
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ZX9R-C型号的大部分时间都被拿来与火刃进行比较，这对于川崎的新闻发布人员来说一定很烦人。“C”型是一款出色的自行车，它是之前的ZX9R-B系列所没有的。
有很多值得喜欢的东西，包括这个;强大的引擎，几乎合理的骑乘位置和良好的制造质量。外观几乎完全相同的ZX6G，你必须很难看到任何徽章通知你的崇拜者，你是在900cc的自行车。川崎在这个模型上做得很好，它卖得很好，甚至进行了改头换面，包括一个更大的头灯和其他一些更新。这辆车的颜色是最好的，如果你要骑一辆运动型的川崎，不买一辆绿色的是不礼貌的。条件明智，它看起来高于平均水平，这是相当标准，唯一的螺栓上是一个售后屏幕，一个比赛消音器和一个警报。
要价是1999英镑，花那么多钱买一辆自行车太贵了。
带风帽的事实:东京六缸制动卡钳容易卡住。总共有12个活塞需要翻新;这是一份昂贵的工作。
坏的:雅马哈Thunderace YZF1000 1999 | 1750英镑
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很难相信Thunderace曾经是雅马哈舰队的旗舰，这是他们在90年代中期的终极升排量运动摩托车。除了有一个愚蠢的名字，它也来了贴纸说ASS在座椅面板上，它代表航空超级运动，这解释了光滑的车身。在一个世界上蓬勃发展的比赛复制品看起来，这是一个奇怪的决定，雅马哈逆潮流而行。在车身下面，并没有太多新的东西。引擎最初是在FZR1000 EXUP上开始的，在80年代末它是一个播放器，到Thunderace发布的时候，它已经是一个播放器了。
没过多久，雅马哈就把它从小册子的封面移到了中间订书钉附近的某个地方。Ace不是一辆坏自行车，但最近它在二手车市场上有点失势。这意味着价格很低，所以对于那些预算有限的人来说，这是完美的。这辆自行车还穿着它原来的油漆，这对任何一辆老旧的自行车来说都是一个加分项。装有Akrapovic排气装置，这可不是便宜的升级。在模拟表盘上行驶了42,000英里后，这款升排量的运动自行车还有足够的续航时间。要价为1750英镑，这是一辆雷捷的现行价格。
带风帽的事实:如果你的Thunderace使用了发动机油，不要惊慌，这是一个真正的案例，“他们都这样做，先生”
丑陋:铃木1995 RF900 | 1895英镑
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铃木RF900可能已经生活在同一条道路上的火刃，但它位于更便宜的一端。从纸面上看，它们都是受运动启发的900型，相似之处也就到此为止了。单独观察RF900是了解它的全部内容的最佳方式。造型不是它最强的地方，让我们先把它弄出来。
发动机是一个桃子，水冷四缸发动机足够强大;当时的一些杂志认为它实际上比火刃更有魅力。它的重量也更大，钢梁框架增加了不必要的重量。在道路上，这一切都是有意义的，骑的位置是友好的，所以是马鞍，它更多的英里咀嚼比轨道启发的机器。
这辆RF900看起来很新鲜，行驶了3万多英里，22年来只换过4位车主。它的价格突破了界限，1895英镑的价格并不是市面上最便宜的900英镑。
带风帽的事实:排气装置容易腐烂，而且很难找到合适的替代品。一定要仔细看看有没有腐蚀。
