近25年来，凯旋的速度三已经成为工厂街头霸王。总是咕噜咕噜，总是甜蜜的处理，总是充满了态度，它不断发展的三引擎是完美的方式来获得你的后路刺激没有做愚蠢的速度。除了当前的版本，它已经经历了至少五个不同的化身，我们已经嗅出了一个很好的例子。这里应该有适合各种口味和口袋的东西。
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原来的速度三重模式，可以说是最纯粹的路线-只是一个早期的代托纳与整流罩撕掉和圆形头灯添加。作为一辆运动自行车，脊椎框架的代托纳从来都不太令人信服——太高、太重、太慢、太过时——但从外表上看，它符合所有要求。这一辆更好——它是最后一批原版之一，1996年为出口市场建造，但1997年初在英国注册。这意味着它有几个细节调整-主要是火球橙色油漆和金色圆盘中心和卡钳，但也从代托纳六速箱。早期的速度三有一个五速箱和额外的齿轮确实使不同的长途旅行。这是一笔私人交易，但看起来卖家很了解他的Speed Triples，而且他对它的描述也很公正。它尽可能接近原始规格，但有一些腐蚀问题。我们希望看到和听到自行车在寒冷中燃烧起来，尽管这些发动机在保养时非常坚固，但在寒冷中颠簸时，它们也会消耗大量的油。在极端情况下，这可能意味着油位很快就会降到危险的低水平，然后大的一端就完蛋了，尤其是中间的气缸。发动机会有机械噪音——都是这样，先生。但要注意听高音的敲击声，可能是凸轮链的声音，还有低频的敲击声，可能是曲柄或大的端部磨损。刹车是众所周知的卡钳和扭曲的光盘，和悬挂有点软和欠阻尼的现代标准。否则，对于一辆刚刚在21岁生日蛋糕上吹灭蜡烛的自行车来说，它就会出现与年龄有关的问题，比如电气连接被腐蚀、线路疲劳和普遍磨损。如果一切顺利，如果你保持良好状态，这可能是一个很好的长期投资。
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当代托纳T595在1997年成为955时，Speed Triple被升级为代托纳的曲线半网格框架和运动传动装置，但使用的是595的885cc发动机，而不是新的955发动机。这是当双大灯，将成为速度三的签名功能首次出现。结果被命名为T509，它也非常好，尽管更大的功率会受到欢迎。那是在1999年，Speed Triple终于拥有了更大的发动机——尽管形式上略有调整——更柔软的凸轮和发动机地图，加上钢制气缸套和更重的活塞，而不是代托纳的涂层铝内衬和轻质锻造活塞。这辆1999年的自行车出售这辆车的发动机更大，在不到3万英里的时间里，它应该可以再跑那么多英里，尽管你仍然需要记住同样的建议，关于油耗和冷打。它之前被记录为Cat D注销(因此价格便宜)，所以我们想检查一下是否进行了适当的维修，并且框架没有明显的损坏-特别是焊接处的油漆剥落，这可能表明金属制品过度受力。在其他地方，性感的单面摇臂是一个众所周知的麻烦点-偏心的链条调节器可以抓住，它是一个草皮释放-预防胜于治疗。一个适当的润滑偏心将花费更少的努力来调整，以及。悬架非常好——叉子是非常硬的45毫米物品——但是有一个已知的问题，悬架调节器卡住，所以确保他们在整个旅行中自由移动。悬架连接和轴承承受后轮的水和碎屑的冲击，如果被忽视，可能会生锈-预算带和重新润滑脂。仔细检查刹车-以及粘性卡钳，圆盘到载体铆钉可能会严重磨损。
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955i Speed Triple在2002年进行了外观更新(主要是新的座椅单元，坦克和消音器)，并失去了一点猪油，主要来自发动机箱。与此同时，它得到了更高级的镀铝气缸和配套的活塞，就像在代托纳运动摩托车上使用的那样。早在2000年，它就已经安装了新的萨基姆发动机管理系统，该系统帮助解决了一些运行缓慢的问题。这是最后的原始系列之一，注册于2005年初，看起来确实非常整洁。几乎是完全标准的，甚至是标准的消音器，这是非常罕见的。它有最近的新轮胎和一个短的MoT -我们想讨价还价一个新的门票到销售价格。它在泰恩威尔郡有售，但可以在全国范围内送货。
所有与之前型号相同的建议都适用-油耗，刹车，电气，一般情况。由于我们有一点空间，我们还补充说，充电系统的彻底检查是值得的，而在任何凯旋-稳压器/整流器是一个已知的弱点，但可以改变为更现代的单位。如果在冷启动时电池有任何反应迟钝的迹象，那就买一个新的吧——如果电池太弱，启动离合器可能会反作用，造成昂贵的损坏。
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1050速度三倍出现在2005年底，是一个严重的更新。一个截短的座椅单元和座椅下的排气系统进一步使它远离了运动自行车的根源，但增加了倒立的叉和径向刹车，表明它仍然意味着业务。这是一款2009年的车型，因此配备了较晚(也更好)的布雷博制动卡钳，升级了发动机管理系统，并对造型进行了一些调整。它也有一个金属燃料箱，而不是以前的塑料燃料箱(它受到了现代燃料中乙醇的攻击)。发动机仍然是原始的T595代托纳的衍生产品，所以同样的警告适用于油耗和不打冷。否则，它是一个咕噜咕噜的喜悦在路上，并与一个可爱的喉咙三重配乐，特别是与售后碳罐像这些GPR项目。这款自行车也有R+G碰撞蘑菇，围场站在后面的线轴，和一个散热器保护-值得拥有，因为这些散热器很容易受到石头的损坏，而且更换起来非常昂贵。同样的建议也适用于电气，加上一个警告，检查电线织布机附近的主轴箱-如果它被绑得太紧，它可以磨损和磨损绝缘。这些型号有一个凯旋批准的即插即用警报作为一个选项，他们知道给麻烦和禁用自行车，而在路上。如果安装了，要么扔掉它，要么把下料塞放在座位下面，这样你就可以在必要时绕过它。
最重要的建议-投资一个46毫米的插座后轮毂螺母，并把它放在座位下面-这不是一个常见的尺寸，如果你有一个穿孔，需要打电话给路边的专家，你可能会发现他们没有合适的…
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2011年，所有的一切都发生了变化，新的车架，发动机和ECU的更多升级，以及不同的重量分配。有争议的是，商标双圆虫眼大灯被重新设计成双菱形。一些速度三的忠实拥护者讨厌这一点-现在仍然这样做。虽然动态，新自行车是桃子，稍微锐利的处理和ABS选项首次。2012年推出的R车型，具有美味Öhlins悬挂前后，碳纤维装饰和升级的单块布雷博刹车。它还配备了PVM五辐锻造车轮作为标准配置——这是2013年的额外成本选择——所以这款配备PVM的2012款车型，将在哈伯勒市场的KH摩托车上出售。对于一辆6年车龄的自行车来说，3万英里的里程有点高，因此这个价格很诱人。它有完整的服务历史，这很好，在离开展厅之前会有一个新的MoT，以及HPI检查和延长保修。哦，还有满满一箱油，这是一个不错的主意……
所有的注意事项和提示都适用于早期的模型，尽管在这个年龄，我们会更多地关注整体状况和磨损，而不是主要问题。特别是，我们将检查Öhlins叉子上的油滴，以及支柱上的金涂层过早磨损的证据。如果这是正确的，看起来是一个很好的例子。
