损坏越重的自行车越便宜，但不要得意忘乎所以。永远不要买损坏的自行车百叶窗。如果eBay等网站上有这样的广告，那就赶紧去看看吧。任何有车架损坏的东西都是最好避免的，特别是如果你的计划包括让自行车恢复昔日的辉煌。即使框架看起来没问题，你也要跪下来检查一下。油漆还是湿的吗?那些焊缝还热吗?不，我不是在开玩笑。怎么说它已经被拉直或修复了呢?另一个大问题是发动机损坏。 Anything with crank case damage isn’t really worth getting involved with but also cosmetic blights to an engine will dent any resale value.
根据经验，二手自行车零件的价格是这样的:越靠近车头，它们就越贵。前轮比后轮贵，前灯比后灯贵，等等。你懂的。做你的研究，检查你所选择的模型的零件的使用价格。许多自行车与制造商范围内的其他各种型号共享组件。同样，要了解哪些型号与你的自行车共享零件，它们会更便宜，因为更少的人要求它们。
新零件是愚蠢的钱。这就是为什么这么多自行车很容易被注销的原因。一些人指责保险公司，而另一些人则指责制造商。一直以来都是这样，所以二手零件是你最好的出路。不仅零部件价格昂贵，车间劳动力价格也不便宜。一辆自行车可能会从支架上掉下来，而损坏的总体程度纯粹是表面上的。例如，凹陷的油箱和/或消音器或胸部整流罩，所以当你为新零件和配件定价时，保险公司可以更有效地注销它。他们会通过出售残余物收回一大笔钱，有人再卖给你一辆自行车，资本主义就结束了。
现在这家店几乎是关门大吉了。像CoPart等公司持有利润丰厚的合同，处理回收损坏的自行车，储存它们(这是另一笔费用)，然后出售它们。严重损坏的自行车和那些可能涉及死亡的自行车被归类为a类和B类破坏，通常卖给注册的破坏者，他们会野蛮地出售任何可以出售的东西。
损坏或超出经济修理范围的轻型飞机被登记为C类和d类。许多轻型飞机将因零件损坏而损坏，这些零件的价格过于高昂，而带有航海日志的框架仍在继续生产。这仍然是一个大问题，可能会导致盗窃，看到自行车圈和转售。这就是这个行业的事实。如果你不幸出了事故，保存自行车的最好方法就是保留它，但现在很多保单都包括了恢复条款，即把自行车送到商店等等待修理估价。保险评估员会在你家里检查你的自行车，所以一定要坚持这一点。如果你想买回来，它会让你处于更有利的地位。
如果你真的找到了你想要的自行车，并把它修理到陈列室的状态，请记住，这辆自行车将被列入黑名单。即使自行车修好了，它的C或D标记仍然存在。它会损害你锃亮的自行车的价值，大多数大经销商不会接受它。他们很难提供冲销融资，而且这对他们的形象不利。甚至有些保险公司会拒绝承保。
这么麻烦值得吗?视情况而定，如果你对扳手很在行，并且知道在哪里可以找到好的二手零件，那么也许可以，但如果你不是，它可能会成为一个隐藏的东西。
如果你想制造一辆赛车或赛道武器，那么购买冲销可能是明智的。毕竟，有可能它会在某个时候从轮胎墙上反弹!此外，你可以使用模式整流罩等，你不需要灯等。购买损坏的自行车是一场赌博，就像赌徒一样，你只倾向于听到那些赢家的故事。有很多关于失败的人的故事。吃亏后不要浪费好钱。
