今天是星期五，这只能意味着一件事，我们的人斯科特·雷德蒙德已经在网上拍卖中为你带来了三辆自行车，为他的每周好，坏和丑…
25年来，斯科特一直买卖和拆解摩托车的零件。从在伦敦的街灯下亲自交易，到上网冲浪，再到用手机买自行车，他买过便宜的东西，买过咆哮者，但很少有人愿意忘记。
本周《好，坏，丑》将带我们透过玫瑰色的眼镜，回顾一下两杆击球统治世界的时代。斯科特一直在寻找250cc运动摩托车特别。这些自行车有手术刀般锐利的操控性和非常窄的动力带，使发动机保持在最佳位置的能力使骑它们更有意义。
交给你了，雷德蒙德先生……
优点:川崎KR1-S
KR1-S是川崎250二冲程骰子的最后一卷。它很快取代了KR-1，尽管看起来几乎一样，但有很多缺口和褶缝。
车轮现在是五个辐条项目，刹车升级到四个锅塞和发动机有更多的咬它。框架的结构也不同，尽管它看起来很像KR-1。但最大的吸引力在于它在杂志射击中通常是最快的，这无疑帮助川崎卖出了更多的单位。不过也有一些问题，作为最快的赛车意味着它也有点脆弱。与活塞分离的活塞环没有多大帮助，但在C3车型上，川崎已经解决了这个问题。到那时，二冲程250已经过时了，川崎也不会再生产另一款。现在留下来的许多自行车都已经修复了，检查一下是谁做的修理，并坚持要卖家吹嘘的任何修理的收据，总是值得的。价格还在继续上涨，这辆自行车的价格为4990英镑，实际上是保守的。
带风帽的事实
KR1-S使用18英寸后轮，轮胎的选择显然是有限的。
坏的:雅马哈TZR-250
反向气缸TZR250很快就赢得了自己吃活塞的坏名声。它被残忍地称为反向癫痫，大约20多年后才有了这个名字。这是一个耻辱，引擎就像一个手榴弹，因为自行车是一个最漂亮的曾经建立在我的意见。那些250 GP的外观已经成熟了，如果我们诚实的话，我们都偷偷地喜欢座椅排气。这辆自行车是MK2版本;它使用倒置的叉子，并完成了一个迷人的薄荷绿色!在这些脆弱的活塞上行驶了37000英里，这一辆应该有几次重建。如果你正在考虑拥有3MA的生活，那么在购买之前做预算时，你可能不会犯太大的错误。
带风帽的事实
3MA被v双配置所取代。
丑车:铃木RGV-250
说RGV250K丑让我很痛苦，因为在所有的RGV型号中，它实际上是我最喜欢的!但这一个叫钱坑。乍一看，你会认为1995英镑的RGV250项目听起来不太恶意吗?问题是你看得越多，你就越意识到这辆自行车的状况很差。它需要全面修复，这将花费数千英镑。二手零件正在枯竭，所以任何出现在市场上的零件都要加价。在eBay上拍卖，如果有两个人真的想要这些零件，价格就会迅速上涨。这为观察者在他们的论坛上聊天创造了一个新的基准;这是我们虚拟世界的缺点。
带风帽的事实
RGV250K在L车型上换了新颜色。M得到了彻底的改造。
