挑选广告:好的,坏的和丑陋的- 500GP复制品

作者:Scott Redmond发布:2016年7月1日

每周五,我们将从分类广告和拍卖网站上精选三辆自行车,以好,坏和丑的形式呈现。

斯科特·雷德蒙德(Scott Redmond)在互联网上为你提供专业意见。F在过去的25年里,他买卖和拆解摩托车的零件。从在伦敦的街灯下亲自交易,到上网冲浪,再到用手机买自行车,他买过便宜的东西,买过咆哮者,但很少有人愿意忘记。

本周的选择是500cc大奖赛灵感公路自行车的形状:

优点:铃木RG500 Gamma

优点:铃木RG500 Gamma

eBay链接:www.ebay.co.uk itm / 122013403728

自行车的名字通常听起来很酷,没有比“伽玛”更酷的名字了。80年代的坏小子二冲程从未真正过时,三十年后的今天,多亏了排放警察,二冲程的消亡意味着任何经历自行车中年危机的人都将不得不深入研究他们的500GP自行车来修复道路。RG500是最顶级的,山之王,在这一轮中排名第一。

仔细一看,我们就知道原因了。基本的发动机设计反映了铃木RG500赛车的设计。发动机是一个方形的四设计与后方桶堆叠高一点。

碳水化合物位于马达的一侧,通过阀瓣将燃料、空气和二冲程送入马达的内脏。发动机是锦上添花。底盘不是很有能力,这在某种程度上解释了为什么这么多年来,这么多的自行车因为其发电厂而被强奸和掠夺。即使是现在,人们把紧凑的四方四在各种各样的东西,常见的转换是使用Aprilia RS250或铃木RGV框架。直到最近,你还能以5000英镑左右的价格买到一台像样的RG500,但那些日子已经过去了,现在标准机器的要价已经翻了一倍多。这辆自行车不是标准的,但它是RG500多年来可能收到的非常典型的常规mod,毕竟没有多少人离开过两冲程标准,这是库存商要求溢价的另一个原因。在这款自行车上的改动都是与性能相关的增强。最大的偏差是570cc大口径套件和三级调。最具视觉效果的是Swarbrick的扩展室,我可以想象它听起来很华丽。伽玛是一个标志,如果你从来没有拥有过,你可能在某个时候想要一个?

如果你想要一种粗粮,你将很难找到一种可供选择的食物,尽管看起来很有趣,不是吗?

带风帽的事实

  • rg500在变速箱内有几个薄弱的齿轮。后来的CH型号安装了更坚固的齿轮,但如果你正在为终极BHP调整一个Nova变速箱是你的朋友。
  • RG500在日本销售时配备了400发动机。它们看起来是一样的,但500的高端并不适合400的低端。
  • 二手发动机的转手价格超过3000英镑,如果你想要碳水化合物和电动汽车,价格会稍高一些。

坏的:雅马哈RD500LC

丑:雅马哈RD500LC

eBay链接:www.ebay.co.uk itm / 172243231949

雅马哈用这辆自行车创造了这个班级。一代摇滚乐手是在RD品牌的陪伴下长大的。

500LC完全被一年后上市的铃木RG500所取代,铃木几乎是袖手旁观?国王肯尼·罗伯茨被推出来增加自行车的流口水因素,但自行车从来没有真正辜负了雅马哈西装取笑我们的梦想。

这不是一辆糟糕的自行车,远非如此,但它总是充当铃木的副手。像RG500一样,rd发动机很受混合动力制造商的欢迎,多年来V4二冲程电机已被塞进TZR250框架,甚至有一个在肯特郡为TDR250提供动力。

不像RG,它对调整的反应不是很好。市面上的原装500lc可能比rg500还要多,如果你想拥有一台,这是件好事。这辆自行车看起来很漂亮,它是罕见的黑色和红色的漆条,看起来很帅。很多500LC的价格都很高,但我在eBay上看到一个不错的500LC以几乎是这个例子标价的一半的价格出售。多年后,伴娘500突然变得很有意义,对一代人来说,它仍然是终极RD。

带风帽的事实

  • 日本本土市场被称为RZV。它有一个合金框架,我们有一个漆成银色的钢框架。
  • 减震器在发动机的下面。
  • 顶部整流罩与RD350F1 YPVS相同。

丑:Bimota V-Due 500

丑八怪:Bimota V-Due

eBay链接:www.ebay.co.uk itm / 262500079716

多年来,意大利公司Bimota一直在从最糟糕的生产摩托车中提取最好的发动机,并创造出可以容纳它们的创意。他们的底盘套件是70年代,80年代和90年代售后市场底盘套件的顶峰。

在了解了如何解决其他制造商自行车的弊病之后,Bimota决定建造自己的发动机,一个v twin 500二冲程。剩下的就是历史了。VDue于1997年问世,从一开始就销声匿迹了。有报道称,车主退还了他们的v会费,要求全额退款,但这无助于转移剩余的自行车。

从纸面上看,这看起来好得令人难以置信。排放友好的双缸发动机,输出110马力。在道路上的功率是相当不可用的,与峰值功率集中在一个非常狭窄的功率带。

可靠性是给VDue的棺材钉上钉子的东西,这个项目不仅沉没了,而且成为了笑柄。

造型是一件没有得到太多关注的事情,但它看起来从来都不对。排气管和自行车的其他部分从来都不搭调。底盘是生意,但仍然没有受到惩罚。这个VDue不是股票,羽毛轻的重量是进一步削减了碳纤维的好东西,轮辋是BST项目,甚至有一个碳纤维离合器篮子。时钟显示了499英里,这意味着它实际上还是新的。Bimota品牌吸引了收藏家,所以这款自行车的未来很可能掌握在另一位想要将意大利种马添加到已经令人印象深刻的收藏中的买家手中?它的价格是21995英镑,不会落入坏人之手。

带风帽的事实

  • Bimota最终放弃了2001年的燃油喷射和合适的碳水化合物。
  • Bimota的破产主要是因为这辆自行车。