摩托车交易之王斯科特·雷德蒙德(Scott Redmond)负责你每周两次在网上购买二手自行车。拥有近30年的买、拆、卖经验，他处理过的摩托车比你吃过的热晚餐还多，并与你——我们亲爱的bikessocial读者——分享他的秘诀。
每周二，他都会送出三辆价值两千美元的大摩托车，每辆一辆;小型，中型和大型。每周五他都会给我们三个，以配合每周的主题，钱不是问题。享受吧，如果你最终买了一个，请告诉我们!
“我们发现了三款新兴的经典自行车，它们散发着怀旧气息，不会让我们倾家荡产。”斯科特说。“雅马哈YZF1000 Thunderace、80年代气冷本田CBX550F和RGV风格的铃木RG125都体现了廉价的速度。”
重量轻:铃木RG125 1994 | 1595英镑
看这里的自行车:www.ebay.co.uk itm / 282909786986
制造商经常为他们的产品系列制造一款小摩托车，模仿他们产品线中容量更大的自行车。铃木做得很好，他们原来的RG125伽马，它共享相同的图形，油漆和外观的标志性RG500。它也使用相同的54mm x 54mm口径和冲程。到了20世纪90年代，铃木有了一个新的二冲程国王，为了兑现他们的RGV250的成功，他们用一个全新的，RGV250启发的模型取代了原来的RG125。
乍一看，它看起来和它的大哥一模一样，仔细看，你不得不提醒自己，这只是一台125cc的机器。规格确实令人印象深刻，胖胖的倒叉和三辐车轮只是一半的吸引力。它的核心是一个水冷单缸，甚至还有一个电动启动!
作为一个学习摩托车你不会太惊讶地听到，大多数这些比赛代表125有一个艰难的生活，所以找到一个好的可以是一个挑战。不错的自行车价格在上涨，部分原因是它们本身就是一辆好自行车，也因为它们是进入经典二冲程所有权的便宜入门。
这辆1994年的自行车几乎是完美的，但像许多其他自行车一样，它也有一个故事。在过去的十年里，它一直闲置在车库里，在这段时间里，钥匙已经丢失了。我们的卖方把它放在一个“原样”的状态，虽然他们已经让它运行。找到一个用过的锁具不会有问题，或者你可以从点火管上找到钥匙号码，然后把钥匙剪开，然后希望它适合油箱盖和座椅锁。
自行车本身看起来是一个诚实的机器，标准油漆甚至看起来很好。售价1595英镑，你可以直接踢这款RG125，让它重新上路，花费不到2000英镑。
带风帽的事实:英国自行车被限制在12马力，而欧洲自行车则是全功率的AEC系统。
的中量级选手:本田CBX550F | 1690英镑
看这里的自行车:www.ebay.co.uk itm / 202279866394
20世纪80年代出现了许多关于摩托车技术如何发展的思想流派，每个制造商都在为我们提供我们甚至没有问过的问题的答案。本田对把简单的东西变得复杂并不陌生。
盘式制动器是一个设置，我们大多数人会同意是很好的证明。本田拿了一个相当于奶酪三明治的东西，放在一个白色的碟子上，给了我们一个烤卡门培尔法棍，放在屋顶瓦上。本田的想法是把简单而有效的盘式制动器和封装在一个鼓!
不仅仅是本田CBX550F拥有这种新奇的技术，本田也将其添加到VF400F和VT250F中。
本田CBX550不仅仅是一辆内置圆盘的自行车。气冷550cc直列四缸并非没有问题，但找到一个好的，它会给你留下深刻的印象与它的能力。我们发现的这个产品非常独特，自1983年以来，它只有一个主人!35年来，它只积累了8000英里。
除了换了四合一排气管它还是原装的。
它的售价为1690英镑，是拥有CBX最便宜的方式。
带风帽的事实:本田使用400cc版本的CBX550发动机为其日本国内市场的CBR400耐力车型提供动力。
的重量级人物:雅马哈YZF1000 Thunderace 1998 | 1799英镑
看这里的自行车:www.ebay.co.uk itm / 152976671404
1998年，雅马哈推出了他们开创性的R1，这并没有帮助他们的经销商在陈列室里转移剩余的Thunderace模型。FZR1000 EXUP整容机并没有像雅马哈所希望的那样大受欢迎。这意味着这款车型在二手市场上的价格从未过于强劲，有迹象表明这种情况可能即将改变。
在马麦酱的外表下隐藏着一辆不错的摩托车，发动机可以追溯到FZR1000。1998年后，雅马哈以“运动旅行车”的身份重新命名了Thunderace，也许这就是为什么运动自行车爱好者仍然看不到它的运动证书?
在几年前跌至1000英镑大关后，价格开始缓慢上涨，一些不错的自行车现在突破了2000英镑的门槛。
这一个我们从互联网上拔下来看起来很直接，甚至有一个时期龙与地下城合金种族可以安装。除了一些小的外观问题，对于一辆有20年历史的自行车来说，它的形状很好。最棒的是它只有两个新主人。
带风帽的事实:Thunderace使用五速变速箱，一种常见的转换是适合YZF750六速变速箱。
