今天的《好、坏、丑》就来看看三款低油耗的现代经典车型。
25年来，斯科特一直买卖和拆解摩托车的零件。从在伦敦街灯下亲自做交易，到在网上冲浪，再到用手机买自行车。他买过便宜货，也买过一些他宁愿忘记的东西。
斯科特说:“2017年摩托车直播正在全面展开。“BikeSocial研究了去年推出的三款低里程自行车，以防最新推出的自行车不适合你的语言。”
好的:铃木RGV250 1995 | 7,995英镑
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卖家用一句话总结了这款自行车:“它将把成年男子带回他们的童年。”
这正是某个年龄段的人所渴望的。20世纪90年代见证了二冲程公路自行车发展的巅峰，那时候你不能为美味的“冲锋枪”而流口水。其中的精华是RGV250，但在不到10年的时间里，它从诞生到死亡。随着每一个新的化身，有更多的赛道衍生技术，诱惑你放弃你的钱。
那时我们根本不知道我们骑的是明天的经典自行车。没有比这款1995年的RGV250 VJ22更好的90年代二冲程出售的例子了-它甚至在任何铃木的最佳配色方案中。
22年来，它只积累了1207英里!照片显示它处于陈列室的状态;原来的工具箱甚至还在小马鞍下面。
现在的平均价格为4000英镑，如果你想为自己买一辆永远的RGV，这肯定是它。
事实:RGV有三种变体，分别是VJ21、VJ22和VJ23。
坏的:本田CBR929RR-Y 2000 | 7295英镑
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本田火刃开始了90年代的波峰，到十年结束时，它正在追赶雅马哈R1等。
全新的Fireblade配备了929cc的燃油喷射发动机，它也有倒置的叉，最后16英寸的前轮被一个更传统的17英寸的项目所取代。修改后的“刀片”不够锋利，以duff R1;当天的道路测试也表明，川崎ZX9R可以接受Blade而不会丢脸。抛开所有的缺点，这款火刃确实在那些每天骑自行车的人身上得分很高，这是一款非常舒适的运动自行车。这与2017年的火刃不一致，似乎比最后一个型号更小，不像买它们的家伙!
这款RR-Y型基本上是一辆新自行车;从新建到现在只有34英里!我怀疑还有更好的例子，更不用说出售的了。
事实:RR-Y车型配备了一个时髦的三灯泡大灯。
丑:雅马哈R1 1998 | 16750英镑
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雅马哈已经提前出动了20人th自R1王朝诞生以来的周年庆典。在摩托车现场的雅马哈展台上，甚至还有一辆目前的模型，它的颜色与1998年的原版自行车一样。
他们选择红白版而不是蓝色版并非巧合，因为蓝色版更养眼。在过去几年里，原装4XV自行车的价格一直在上涨，买家愿意为珍珠白和血红色的自行车支付溢价。
好消息是它们卖得很好，市场上仍然有相当多的二手自行车供应，坏消息是库存不多。有不缺乏的好东西窒息R1，这些范围从有用的项目，如悬挂升级和果香的声音排气像迷你指标和假碳。如果你希望你的现代经典作品是标准的，那么你的搜索将是一个艰难的过程。不过没关系，我们已经为你找到了完美的R1。
在过去的10年里，它一直在一家摩托车店展出，现在他们决定出售它。自行车是一个完全的时间扭曲，直到原来的梅泽勒轮胎!自本世纪初以来，它一直在SORN上，如果你想跳上它并骑回家，显然需要好好复习一下。
在20年的时间里，它只行驶了606英里，这将是一个艰难的决定，让这辆自行车每天使用它。值得庆幸的是，售价为16750英镑，这并不是一个让我辗转难眠的难题。
真相:1998年新款R1的标价是9,399英镑
