25年来，斯科特一直买卖和拆解摩托车的零件。从在伦敦的街灯下亲自做交易，到在网上冲浪和用手机买自行车;他买过便宜货，也买过一些他宁愿忘记的东西。
”有一款本田大黄蜂适合大多数人斯科特说，但更棒的是，你可以用不到2000英镑的价格买到一台。这些自行车现在就可以买到。”
好:本田大黄蜂CB600S 2003 | 1899英镑
eBay链接:www.ebay.co.uk itm / 122611963894
多年来，本田已经卖出了大量的“大黄蜂”车型，所以它们越老，发现一辆车尾有刺的可能性就越大;在不到2000英镑的市场上购物，意味着在你找到王子之前，你可能要先亲吻几只青蛙。
在所有的大黄蜂车型中，它是最初的不公平600卖得最好，很容易看出为什么。这是一个回归基本的600建造做与强盗600和法泽600喜欢的战斗。为了真正在展厅里竞争，大黄蜂需要一个整流罩，所以本田嫁接了一个，创造了S模型。这是精选的，尽管在我看来，裸体版确实更好看。
大黄蜂使一个完美的日常自行车;回归的CBR600发动机提供不到100马力的功率，但你必须努力加速才能获得最佳效果。毕竟是600。
高水平的后消音器不是随意的pannier友好;风格重于功能的经典案例。这是一辆2003年注册的自行车。这辆车只行驶了15325英里，要价1895英镑，物超所值。
事实:2000年以前的车型使用16英寸的前轮。
坏的:本田大黄蜂900 2007 | 1999英镑
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按理说大黄蜂900应该大获成功。现实情况是，它刚推出时几乎没有引起什么涟漪，而且情况也没有好转。
纸面上看起来不错;任何摩托车与火刃发动机安装将是有趣的骑，甚至更当底盘是几乎相同的600大黄蜂。当然，发动机得到了必要的回报(更像是为了推动一辆裸体仰卧起坐式自行车而进行的调整)，但让自行车失望的是其他方面——悬挂是最大的罪魁祸首，不可调节的叉子是一种节省成本的锻炼。
这辆本田从来没有像600那样卖得好，所以它现在是一辆相当罕见的自行车。如果你真的想要一个，你必须准备好四处寻找，特别是如果你口袋里只有2000英镑。我只能在预算内找到两件，其中一件已经卖出去了。
在我写这篇文章的时候，这是唯一一款标价低于两千美元的大黄蜂900。这是一个喜忧参半的消息，所以让我们先把坏消息说出来……它已经行驶了47,000英里，这并不会吓到我，因为它有服役历史，所以它会很甜蜜。里程数高的自行车表明它们已经被骑了很多次，这意味着底盘部件和机器的总体表面可能达不到里程数低的自行车的标准。
尽管本田在质量控制方面有着良好的声誉，但大黄蜂900是一款如果没有得到照顾就会受到影响的车型。
最后我要说一个积极的方面，那就是这辆自行车只有10年的历史。在我们的预算范围内，你不会找到太多这种年龄和尺寸的机器。
事实:所有大黄蜂模型的框架都是钢的。经过意外修理的自行车经常会损坏发动机支架，所以一定要好好保养。
The Ugly: The Ugly:本田大黄蜂250 1999 | 1795英镑
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这些小黄蜂在日本很流行，而英国的所有自行车都起源于日本。
对于一辆小自行车来说，它们的价格很高，因为它们正在慢慢聚集一些狂热的追随者。似乎不是每个人都想要或需要一辆马力爆棚的自行车。
发动机是相当令人印象深刻的-像所有的大黄蜂模型，它被起草从另一个模型范围内，在这里本田人才观察员采购电机从日本国内市场CBR250。四缸体使用齿轮驱动凸轮，转速将达到18000转!但所有这些盛况和仪式的结果是保守的40马力。这是在咖啡馆自夸的好机会，但是当你到那里时，你的茶可能已经凉了。
这台机器已经准备好了——它刚从经典TT旅行回来，卖家在他度假前做了大量的服务工作。1795英镑的价格对于你所得到的东西来说是相当昂贵的。
事实:后轮胎是一个巨大的180度。
如果你有一辆待售的自行车，并且觉得它符合这三个类别之一，那么请随时给我们发电子邮件enquiries@bikesocial.co.uk，我们会确保Scottie看一看。
