今天的好，坏，丑带你看看川崎ZZR系列自行车。
25年来，斯科特一直买卖和拆解摩托车的零件。从在伦敦街灯下亲自做交易，到在网上冲浪，再到用手机买自行车。他买过便宜货，也买过一些他宁愿忘记的东西。
斯科特说:“在整个20世纪90年代，ZZR系列是川崎系列的支柱。现在，只要花不到2000英镑，你就可以自己试吃。这里有一个三重奏来吸引你。”
佳品:川崎ZZR600E 1995 | 1050英镑
eBay链接:www.ebay.co.uk itm / 132394350554
在所有ZZR车型中，如果你的骑行预算有限，那么600是最有意义的。
市场上有很多这样的产品，这意味着价格低廉，如果你想买到物有所值的产品，这是一个很好的起点。
把我们的经济需求放在一边，ZZR600E仍然是一个体面的机器本身的权利。引擎是一个宝石，不像其他活泼的600从90年代，它不需要一个很好的冲击从它得到最好的，有些人可能会认为这听起来很无聊，毕竟不是600的转速饥饿的机器，蓬勃发展的大量骑手参与?
ZZR600配备了一个不错的中档，当然，如果你给它发条，还有更多的动力等着你。ZZR600是非常公路自行车，这是证实了四进二排气系统和中心站。有一个健康的二手自行车供应在那里，你是一个傻瓜，买一辆自行车不喜欢。
这台ZZR600E正在出售，要价仅为1050英镑。广告显示，它只行驶了13855英里，看起来很标准，甚至还安装了原来的排气装置。整流罩上有几处划痕，但并不太严重;如果这让你很困扰，你可以花不多的钱买到一个状态良好的旧面板，或者在上面贴一些贴纸。
在过去的22年里，只有三名前守门员的英格兰队很好地生存了下来，在这个几乎被遗忘的中量级比赛中，还有更多的乐趣可以享受。
事实:制动器可能是ZZR600E的一个弱点，本田Firestorm和铃木GSX-R600K1等自行车的制动卡钳共用相同的安装点。
坏的:Kawasaki ZZR1100 1994 | 1995英镑
eBay链接:www.ebay.co.uk itm / 142407706584
川崎ZZR1100曾经是世界上最快的量产自行车，那是很久以前的事了。时间对大川崎并不太仁慈，许多机器最终都不受欢迎。大自行车意味着大的运行成本，一辆90年代保养不善的超级自行车是一个潜在的金钱坑。自行车越老，他们接受昂贵服务的机会就越少，如果你有一些工具和如何旋转它们的知识，大多数工作都可以在家里进行。这不仅仅是劳动力的问题，还有消耗品的成本。像ZZR1100这样的大型自行车要比中量级的自行车更快地通过轮胎和链条等东西，在这里扔一个新的减震，或者在那里扔一个新的盘，这是一个滑坡。如果你想买一辆ZZR1100，好消息是你可以找到不到2000英镑的好自行车。经典的日本场景似乎已经偏离了这些曾经的速度之王，至少目前是这样。所以，好好利用这个机会吧。这台1995年的ZZR1100之前有8位饲养员用过，我想知道是哪一个安装了蓝色阳极氧化的杠杆? It’s showing just under 22,000 miles, the seller draws our attention to the grumbly running, this is all part of the character of this model.
事实:对于一些市场，川崎不得不将ZZR1100限制在125bhp，这是通过使用与其他地区销售的型号不同的化油器顶部来实现的。
The Ugly: Kawasaki ZZR400 1992 | 440英镑
eBay链接:www.ebay.co.uk itm / 382280358839
在日本他们有这个，ZZR400。它基本上是ZZR600D型号，但安装了更小的活塞。在所有来自太阳升起之国的400cc车型中，这可能是最不令人兴奋的车型之一。原来的ZZR600D型号的价格很低，所以我有点不明白为什么有人会渴望400的版本。
这辆自行车并不像它看起来的那样，它是作为一个项目出售的，而且是一辆不能运行的自行车。
很公平，它需要一个新电池，但卖家指出它没有安装火花塞?这不是一个昂贵的修复，四个插头不会刹车银行，更大的问题是为什么他们失踪了?线程还好吗?如果自行车没有妥善存放，水或湿气可能进入发动机，导致生锈的孔和粘阀。另一方面，这也可能完全没问题，这就是冒险的乐趣!
事实:有一款更小的ZZR，那就是ZZR250。它使用的是双缸四冲程发动机，销量很差。
如果你有一辆自行车出售，并觉得它符合这三个类别之一，那么随时给我们发电子邮件enquiries@bikesocial.co.uk我们会让斯科特看看的
