每周五，我们将从分类广告和拍卖网站上精选三辆自行车，以好，坏和丑的形式呈现。
斯科特·雷德蒙德(Scott Redmond)在互联网上为你提供专业意见。F在过去的25年里，他买卖和拆解摩托车的零件。从在伦敦的街灯下亲自交易，到上网冲浪，再到用手机买自行车，他买过便宜的东西，买过咆哮者，但很少有人愿意忘记。
本周的选择着眼于曾经拥有世界上最快自行车头衔的量产车型;本田CBR1100XX，川崎ZZR1100和铃木GSX1300R又名隼。
好的:本田CBR1100XX黑鸟
本田从来没有太过沉迷于“世界上最快的自行车”的事情，在80年代和90年代初，他们把这个桂冠留给了川崎和铃木。
然后本田突然向他们发起了进攻。他们的答案是CBR1100XX黑鸟。这是一个全新的模型。这些成分很熟悉，一个巨大的双顶置凸轮水冷式四缸发动机是自行车的核心，但这也是一个造型练习，导致了一个隐形的机器。
没有花哨的油漆方案增加了它的信誉，黑色、灰色和红色三种油漆都以自己的方式优雅。
据说黑鸟是一个真正的200英里每小时的街头自行车，但我们都知道比相信炒作更好。现实是真正的时速180英里，这取决于你选择相信谁的宣传。
这并不全是关于动力的，其他关于鸟的事情令人印象深刻，它的舒适性并没有在追求速度的过程中妥协，而且建造质量也是一流的。这是一辆1999年的车型，看起来依然清新明亮，记录了45000英里几乎没有运行过，这些引擎在定期维修的情况下会跑出很多英里。许多车主更喜欢这些早期的碳水化合物车型，而不是后来的燃油喷射车型，因此价格很少达到讨价还价的基础水平，如果有的话，他们在过去几年中已经反弹。这辆自行车的售价为1995英镑，它甚至装有一套完整的行李，这些行李可以很有用，也可以卸下来卖掉，让自行车成为一个更便宜的选择。
带风帽的事实
名称中的XX是指双吨;许多旁观者误以为这是在流罩上接吻。
很多“黑鸟”引擎最后都被用在了成套汽车上。
坏的:川崎ZZR1100
川崎一直有生产最快的街头自行车的习惯，Z1开创了这种联系，GPz1100和GPz900R等自行车帮助川崎保留了在酒吧吹嘘的权利。ZZR1100是你多年来从经销商那里买到的最快的公路自行车，但这并不意味着它就是一辆好自行车。
ZZR1100也不是没有问题，任何拥有它的人都会知道这一点，尤其是如果你全年都骑着它。冬季骑行会降低zzr的预期寿命，抛光的轮辋会腐蚀，制动卡钳会卡住，任何金属都会受到攻击。寻找早期的ZZR1100是一项艰巨的任务。取代C模型的D模型也好不到哪里去。让我更加谨慎的是机械混乱;保养不佳的自行车最终会跑得很粗糙，如果油位下降，ZZR1100将操纵杆穿过曲轴箱是很常见的。如果你想买一艘这样的火箭飞船，我建议你买你能找到的最好的，避免任何便宜的产品。这辆自行车看起来相当诚实，在它的皮带下有56,000英里，它仍然自豪地穿着它原来的油漆，标准排气几年前就腐烂了，所以它配备了售后系统也就不足为奇了。要价1395英镑，绝对是便宜的速度，只是在探索油门之前，要仔细检查那些东京制动卡钳是否完全正常工作。
带风帽的事实
zzr1100被粗略地限制在125BHP，通过安装ZXR750碳水化合物顶部，你可以放宽限制。
油箱会沿着接缝腐烂，要经常检查是否有不可靠的修理。
丑:铃木GSX-R1300隼鸟
隼鸟的外形要么让你喜欢，要么让你讨厌，我其实并不介意，但很多人不太喜欢。
当它到达时，它超越了本田黑鸟，多年来它一直是最快的东西。这并不能阻止人们修补和想要更多，有时甚至更多。
这就是我们在这里发现的。街头合法的阻力自行车基本上是这里提供的。
涡轮帮助这只野兽抛出377 BHP，业主没有试图掩饰这一事实，这款自行车是由他创造的去快。
事实上，它以每小时130英里的速度旋转后轮是相当令人印象深刻的。
帮助保持这Busa前进是一个延长轴距，理想的圣诞老人波德，但可能有点极端，以削减商店?这辆自行车的制造成本肯定很高，要价9999英镑，这可能是本周市场上你能用钱买到的最快的东西了。
带风帽的事实
早期的隼鸟车型的速度显示为220英里/小时，后来的自行车在表盘上最高可达200英里/小时。
没有太多的自行车是标准的，如果你能找到一辆库存自行车，准备支付溢价。
