作者:Scott Redmond发布:2016年3月18日
每周我们都会从分类广告和拍卖网站的在线世界中以好，坏和丑的形式为您带来三辆精选自行车。
斯科特·雷德蒙德(Scott Redmond)为英国和美国几乎所有经典摩托车杂志撰写过文章，他在互联网上以专业的眼光为你提供帮助在过去的25年里，他买卖和拆解摩托车的零件。从在伦敦的街灯下亲自交易，到上网冲浪，再到用手机买自行车，他买过便宜的东西，买过咆哮者，但很少有人愿意忘记。
以下是本周的精选:
优点:本田SP1。RC51
eBay链接:http://www.ebay.co.uk/itm/201391756941?ul_noapp=true
现在是2000年，我们熬过了千年虫，一个全新的十年摩托车运动在向我们招手。由于“周日赢，周一卖”的老营销理念仍然存在，本田放弃了与750cc的世界超级自行车比赛，转而采用V双升的机器来领导其Y2K赛季的活动。SP1诞生了。比赛自行车继续，做了生意，科林·爱德华兹赢得了WSB的冠军，剩下的就是历史了。
本田英国出售了他们的配额自行车轻松，但26台机器被送往RS性能有点改造。这些自行车是由萨里郡苏比顿的本田经销商Tippets委托生产的。
这番打扮主要是装点门面。像轻量级的奥兹赛车车轮，WP后减震器和附在顶部轭上的编号牌匾。唯一值得称赞的性能是激光排气系统和动力指挥官，这有助于将报价BHP从库存机器的124匹骏马提高到130匹。
这辆自行车被称为乔伊·邓禄普致敬自行车。2002年，这幅画的标价略高于1.4万英镑，是收藏家的杰作。一个收藏家显然买了这个例子。就像毛绒玩具一样，它在玻璃盒子里生活了14年多。这辆装着小饰品的公路自行车的要价略低于2.2万英镑，永远不会落入坏人之手，这对这种稀有的野兽来说既是好事也是坏事。
带风帽的事实
缺点:铃木TL1000S
eBay链接:http://www.ebay.co.uk/itm/272172105406?ul_noapp=true
通常情况下，一辆驾驶不好的摩托车会为自己赢得声誉。在70年代，像川崎H2 750这样的自行车编织着他们的方式进入骑手的心中，他们努力保持直线行驶。在80年代，情况有所好转，底盘设计和轮胎技术的改进使摩托车变得更加适合骑手。即使这样，制造商也可以制造出一种可以转弯的机器，铃木GSX-R1100K弹弓立即浮现在我的脑海中。铃木在90年代又推出了TL1000S。TL1000S突然进入铃木的范围，它很快就出现了，悬挂严重脱离了它的深度。旋转后阻尼悬架单元不是一个更好的想法，从铃木工厂。TL的其余部分已经准备好与本田排成一列的VTR1000 Firestorm进行一场战斗。但他们都没有机会从杜卡迪916抢走销售。
TL1000S制造了一辆糟糕的赛道自行车，但这并不重要，因为在路上它是一个非常不同的故事。它强有力的v双发动机每小时带来许多微笑。这个示例很好地表示了目前您的平均TL1000S的样子。红色的看起来很时髦，只有黑色的款式比它好，英国的赛车绿色的看起来很尴尬。这个产品有一些修改。平把手转换可能不是每个人的口味，但你可能不会说，如果你骑它?有一些售后排气罐，将允许噪音的大双胞胎boom出来。TL是那些现在有一些狂热追随者的机器之一，糟糕的操作实际上是它的一个吸引人的地方，这是一个有趣的旧世界，不是吗?
带风帽的事实
丑:卡奇瓦猛禽1000
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卡奇瓦，这是一个从来没有真正吸引我的品牌。他们的自行车系列从来没有说过我的语言。这架猛禽正是我想说的。
造型，它不是最锋利的自行车，从来没有跳过一个绘图板。就连名字都让人觉得乏味，不是有一种叫迅猛龙的恐龙吗?凯奇瓦这个品牌按理早在几年前就已经消失了，但不知何故，它仍在不断推出呆板的机器。自行车的心脏来自另一位母亲，铃木TL1000S发动机甚至不足以引起我的兴趣。从好的方面来说，如果你一觉醒来就想在你的生活中拥有一架猛禽，你就会排一个队，因此价格相当合理。这辆自行车售价不到2500英镑，它在地球上漫游了14年，行驶了19000英里。它看起来也很诚实，如果不是过于令人兴奋的话。从来没有这么多的爱这个模型和评论显示，它实际上不是一个坏的摩托车，只是不是一个真正的好。
带风帽的事实
这些有你喜欢的吗?或！
