我们的记者斯科特·雷德蒙德在网上拍卖中搜罗了三辆自行车，为他的每周好，坏和丑……
25年来，斯科特一直买卖和拆解摩托车的零件。从在伦敦的街灯下亲自交易，到上网冲浪，再到用手机买自行车，他买过便宜的东西，买过咆哮者，但很少有人愿意忘记。
本周，斯科特一直在网上搜寻今天能买到的最舒适的铃木。那GSX-S1000真的给他留下了深刻的印象……
原版永远是最好的，当你谈论铃木强盗时，这句话很有分量。那些早期的自行车现在大约有20年的历史了，所以找到一辆好的自行车可能是一个问题。好消息是，它们的销量如此之高，仍然有很多，找到一个心爱的是你最大的问题。“强盗”吸引了各种各样的车主，从那些想要定制它们的人到那些想要每年环游大陆一两次的明智的骑手。只要你的视线里有一个人，就没有什么不值得提防的了。发动机是防弹的，即使错过了维护计划也会继续运转。构建质量是一个值得关注的领域，暴露的金属组件可能很快失去光泽。排气是一个弱点，没有太多的自行车仍然在他们的标准管道上运行。这辆自行车看起来是一颗宝石，颜色可能不是每个人的口味，但看得更远。唯一安装的配件是明智的，一个抓斗轨道和碰撞杆是有用的额外。 At £2,195 it isn’t overly expensive for a bike that’s destined to be a fully fledged classic.
带风帽的事实
有很多论坛，迎合爱好者的强盗，他们是伟大的获取信息。
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每隔一段时间，概念自行车就会投入生产，这就是证据。理论上，这是一个疯狂的创作，一半是隼鸟，一半是德瑞德法官。现实是一个稀释的产品，从来没有达到生产前的宣传。对一些人来说，它的脸只有母亲才会喜欢，对另一些人来说，它是这个星球上最漂亮的自行车。像强盗一样，许多人最终被玩弄，被制造得更快，装上了加长的摇臂等等。这是一个幸存者，它看起来死聪明的光泽黑色完成。随着时间的流逝，这些独特的外观保留了它们独特的优势，这是一辆狂热的自行车，我很确定这一辆会被抢购一空。
带风帽的事实
B-King的早期原型图像暗示了一个增压器正在安装，它到达燃油喷射。
取代SV650从来都不是一件容易的事，它通过提供一个体面的底盘，一个厚脸皮的V双引擎和令人愉快的外观，在一个负担得起的包装中，在市场上开辟了一个利基市场。对于铃木来说，这款车卖得很好，当他们把它从这个系列中剔除时，很多人都很惊讶。可能就是在那个时候，他们意识到他们放弃了一个clanger，并创造了这个，Gladius。看起来很困惑，就像一首烦人的歌，自行车上没有一句像样的台词。其中许多自行车最终成为那些刚参加测试的人的第一辆自行车。在二手市场上，它们相当不受欢迎，想要一辆650铃木双生车的人要么买一辆老款的SV650，要么攒钱买一辆铃木去年推出的新款SV650。
带风帽的事实
许多培训学校使用角斗士，检查日志上的任何前任所有者部分，新的杠杆也可以给它的过去。
