我们大多数人都骑过川崎忍者，铃木武士或本田巴拉德罗，但你知道这个名字的真正含义吗?以下是我们对一些最不寻常的日本摩托车名称的指南…
好的，一个简单的开始。我们可能都很熟悉“忍者”这个名字，这是川崎公司注册的商标，自1984年首款GPZ900R(如图所示)以来，它在大多数运动摩托车上使用。我们大多数人还知道，它的名字来自于中世纪以来在封建日本活动的通常全黑的日本间谍或雇佣兵。然而，鲜为人知的是，由于围绕忍者的大量民间传说，忍者通常被认为具有特殊的能力，如隐形或能够在水面上行走。
“吃黑鸟的人”——不，说真的。再一次，大多数人可能都知道，当铃木在1999年推出其速度之王GSX1300R时，除了其他产品外，它是专门为从本田手中夺取世界上最快的量产摩托车的头衔而设计的CBR1100XX超级黑鸟在美国，它也被称为“隼鸟”，这是日语中的“游隼”，是一种垂直俯冲速度最快的鸟。然而，很少有人像铃木一样意识到，游隼通常选择的猎物实际上是黑鸟，这自然完全符合这家日本公司的意图。
(然而，不得不说的是，本田的超级黑鸟并不是以鸟的名字命名的，而是以美国空军的超快SR-71黑鸟侦察机命名的……)
有没有想过一些日本定制自行车有点，嗯，“少女”?也许这是潜意识里的原因。在1981年(当第一辆XV750推出)和2007年之间，大多数雅马哈V-twin巡洋舰也被命名为Virago -这也是一个英勇的女战士的名字。更奇怪的是，它还暗指跨性别主义。“Vir”源自拉丁语，意为“男人”，而“ago”后缀则将该词改写为“女性”。换句话说，在正常英语中，Virago这个词就像“男性化的”或“亚马逊式的”一样，用来形容行为咄咄逼人或像男人一样的女性。圣女贞德穿男装，是典型的“处女”。XV535(如图)也是如此。
另一个相当简单的例子?除了1981年铃木给其激进风格的gsx运动员起的名字外，武士刀是封建日本武士和贵族阶层使用的传统剑之一。到目前为止一切顺利，但还有更多。自从那辆最初由target设计的超级摩托车问世以来，铃木也把这个名字用在了一系列不那么令人难忘的运动旅行车上，尤其是在北美。与此同时，武士刀虽然仍在日本制造，但在英国被禁止作为攻击性武器使用——除非是1954年以前的，在这种情况下，它们被视为收藏品。
任志刚的冒险车型号的名字和沙漠有关，对吧?好吧，是的，但还有更多。应用于生产，巴黎-达喀尔复制品的雅马哈的XT拖车从1983年，第一个是XT600Z Tenere，并受到Cyril Neveu的胜利为雅马哈在著名的沙漠比赛在1979年和1980年在修改的XT500。第一辆量产自行车基本上是一辆大口径的XT550，带有一个巨大的拉力赛风格的30升油箱和赛车涂装。它的巨大成功催生了许多其他产品，Tenere的名字在雅马哈的范围内流传至今。然而，这个名字适用于撒哈拉沙漠中的大片平原，面积超过15万平方英里，是当地柏柏尔语，字面意思是“沙漠”或“荒野”，就像“撒哈拉”在阿拉伯语中是“沙漠”的意思一样。
你们中有多少人忘记了这个?川崎短命的，基于klr -650的，80年代末的冒险风格的机器几乎没有取得巨大的商业成功，部分原因是川崎本身，不像它的三个日本竞争对手，没有巴黎-达喀尔的背景。但是，尽管这辆自行车(基本上是651cc的单缸敞篷车，带有一个大油箱和整流罩)相当有用，但它只从1987年到1988年使用过，而且这个名字也没有再使用过。顺便说一句，这个名字很有诗意，在日语中是“超越天堂”或“遥远的土地”的意思。多么甜蜜。
一个更简单直接的例子，这个。Inazuma在日语中就是“闪电”的意思，这听起来很好，直到你意识到铃木多年来一直把它应用在一些可能是有史以来最不像“闪电”的摩托车上。第一款是相当不起眼的GSX750 Inazuma敞篷跑车，这是铃木在20世纪90年代中期对川崎750 Zephyr的姗姗来迟的回应，主要只在英国作为灰色进口车型出售，所以你不太可能看到很多。最近，它也成为了这家日本公司更沉闷的车型的名字，24bhp, 250cc，双缸通勤者。绝对值得，但闪电呢?我不这么想。
好吧，这个词的使用并不像某些词那么多，部分原因是这个词在欧洲与推翻希特勒的二战阴谋联系在一起，但瓦尔基里仍然被用在本田的金翼巡洋舰上——最新的是F6C。然而，有趣的是，这个名字的来源与德国、日本甚至美国都没有关系，而是来自挪威神话，是一种精神上的女性，骑着马，在战斗中选择生死。好了。此外，神话中的女武神有时也会作为英雄的情人或皇室的女儿出现。更好，但我想我还是更喜欢F6C。
另一辆日本冒险风格的自行车，名字起源神秘。本田于2001年推出的Firestorm V-twin是其750cc非洲Twin的继任者，可能缺乏其前身的荣誉，也不是没有缺点，但它仍然获得了稳定的追随者，直到2010年最终被删除。本田现在已经回到了标志性的原始与推出新的CRF1000非洲双子星去年。与此同时，巴拉德罗这个名字也适用于可爱的迷你V-twin动力XL125V，它不是来自非洲，而是来自古巴，那里是一个著名的度假胜地。
最后，但绝不是最不重要的，可能是最具代表性的日本摩托车名称-所以为什么它没有被使用，这是一个谜。“武士”是川崎最重要的早期车型之一——A1的名字，这是一款250毫升的二冲程双缸发动机，在1967年至1971年间销售。不同寻常的是，它使用了旋转圆盘阀感应，是当时最快的自行车之一。然而，当它被川崎的新系列二冲程三缸所取代时，这个名字也随之消失了。这个名字适用于日本封建时代历史上的军人和贵族阶层，虽然在一些铃木汽车上使用过，但此后就再也没有使用过。
