两周与本田Grom |视频评论

不要试图找到本田MSX125的原因。如果你质疑为什么，那就不适合你。

MSX——在美国被称为Grom——是一辆小型自行车，没有座位下的存储空间，125cc的发动机，价格比更“正常”的本田CB125F高出494英镑。尽管如此，有些人还是因为经济性而购买它们(本田声称它的每加仑汽油可跑186英里)，而另一些人则因为它们的小高度而购买它们。一些人对这款只有101.7公斤的小路边车情有独钟。

但很大一部分人买它们只是因为他们是新郎。

把你自己放在一个17岁的孩子的位置，寻找一辆相对便宜的车。你会选择实用的CB125F，还是选择有特色的MSX?

我身高5英尺10英寸，体重13英石，45岁，我和Grom呆了两周，离开了我自己的KTM 1050冒险，并进行了长期测试铃木GSX-S750在车库里…

通勤

当你在漫长的一天后漫步走出办公室时，没有什么比一辆迷你自行车更能让你微笑的了。看到这个小东西坐在“合适的”自行车之间是很滑稽的，当它们排队到达停车场尽头时，它在汽车之间穿梭，提醒你为什么摩托车如此出色。

但我的通勤很快就走在了一条快速的双车道上。像超人一样平躺在车头灯上，长时间行驶并不舒服，但这是达到74英里/小时指示速度的唯一方法。根据全球定位系统，这实际上是67英里每小时，这还不错，但这确实意味着以55-60英里每小时的速度超车可能会有点烦人，尤其是当有其他车辆以80英里每小时以上的速度行驶时。尽管控制你的路线，但要可预测，并确保人们看到你，没有真正的理由认为这应该比全尺寸125更不安全或更令人愉快。事实上，我得说它更有趣，从我身边经过的一个ZX-6R车主那里得到的大量大拇指让我意识到很多骑自行车的人都知道Grom是什么，这也让他们中的大多数人微笑。

由于座位下面没有储物空间，携带任何东西都需要一个帆布背包。这不是灾难，但你需要考虑如何保护自行车。前后刹车盘上没有足够的空间来使用刹车锁，即使你可以，你也要意识到一个人可能会把其中一个拿起来吊在货车上。如果你要把它停在街上，你真的需要一条链子。

Grom上没有固定装置，而且eBay上有很多卖家提供完整的点火管、油盖和座椅锁套装——配两把新钥匙——售价50英镑到100英镑，你不得不怀疑，对于那些合法需要换锁的人来说，市场有多大。如果是我的，我就能穿上跟踪器．

在城市或任何固定的交通中，Grom比任何全尺寸自行车都有优势。当然，由于钢条的缘故，它并没有窄多少，但过滤非常容易，如此短的赛道意味着你可以很容易地从一辆车的前车和另一辆车的后车之间切入，从而穿过车道。

前面的指示灯一直处于稳定状态，让你更容易被看到，而在晚上，堆叠的LED大灯看起来很好，可以很好地显示前方的道路，但没有太多的扩展，所以很难看到左边或右边没有照明的路口。主光也没有太大的帮助——它和暗光有相同的模式，只是更亮一点。

寻欢作乐的小路

当然，R1在小路上是令人惊叹的，但是当你知道你真的使用了100%的自行车性能时，你会觉得……嗯，史诗般的感觉。当然，你很可能会掐死这小东西的脖子，但如果你踩紧油门，提前做好超车的准备，这将是一件非常有趣的事情。

在雨天，它和其他不公平的自行车没有什么不同——你会被淋湿。即使在货车司机似乎没有看到你的情况下，前胎也有足够的抓地力，但后胎很容易让你打滑。老实说，这很有趣;大多数小容量的自行车往往会给经验丰富的骑手带来麻烦，而如此低的触地距离更是如此。

悬架是完全不可调整的，但它是好的，即使是一个笨重的家伙像我。你永远不可能拥有这么小的轮子，但它不会让你感到不舒服，直到你撞到减速带有点快。

两罐滑动前日清和单一滑动后是足够强大的-有空间改进与编织软管，但它真的不是必不可少的。在车前安装防抱死系统，对于没有经验的车手来说，在潮湿环境中停车更安全。但它不操纵后轮，对于噪音很大的滑块来说很好。

时钟显示速度，转速，时间，里程表，燃油水平和两次行程，而离合器-正如你所期望的-非常轻。四速变速箱不是大自行车光滑，但它从来没有错过一个齿轮。在一些超车中，五档会给你更多的信心，但马达的冲击力足以让你不诅咒它。

一个下午骑55英里的小路真是太棒了。我不能像一辆大自行车跑得那么快，但这是一种不同的骑行方式。我很喜欢。超车需要计划，就像在任何125号公路上一样，但有足够多的时间，我可以看到它足够清晰，躺在坦克上，在接近和绕过弯道的时候，让一群车停下来。我看上去一定很可笑。

更远的距离

188bet金博宝注册Bennetts——bikessocial的母公司——在我开着MSX的时候，正在Cadwell Park为它的客户举办一个赛道日活动。我总是更喜欢骑车去赛道，而不是坐面包车，我也不打算和格罗姆有什么不同。但是早上6:30，在大雾中，骑着125cc的自行车跑60英里并不是你经常想要的。这段旅程经历了快速的单车道、曲折的b路和大量泥泞的单车道。

在这条路上，交通很少超过60英里每小时(我曾经被一辆拖拉机堵在后面，在这条路上超车)，所以在125英里上行驶并不算太糟糕，但我错过了我的KTM和铃木的表现。时速55英里的汽车不可能像骑大型自行车那样在几秒钟内被打发走，但另一方面，你确实有时间欣赏风景。当你遇到一条泥泞的河流时，它远没有乘坐235公斤重的高冒险机那么可怕。

回家的路上，我的朋友克里斯开着他的KTM RC390跟在我后面——我担心他跟在我后面会觉得无聊，但他不知道要去哪里，所以也不介意。格罗姆的尺寸意味着我偶尔会设法把它扔到角落里，或者在车流之间，把它甩在后面。我们开了个玩笑，这就是自行车的意义，不是吗?如果我们俩都骑迷你自行车，那一定很好笑。

正轨

我当时在卡德威尔公园球场工作，这可以说是英国最令人愉快的赛道;你真的以为我不会去那里骑MSX吗?有些人骑过，由于新手组已经满了，我需要骑中级。“那有多快?”一个元帅问。“65英里每小时，”我告诉他。

“你在骑它吗?”

“是的。”

“但会有自行车在直道上以每小时160英里的速度行驶。”

“好吧……”

“那就坚持走白线。是可预测的。注意看旗子，以防我们需要把你从轨道上拉下来。”

我希望在他们阻止我之前我能坚持到一半，但我已经出去了，只是看着我的后视镜，从来没有从赛道的一边穿过到另一边，除非它完全清晰。最可怕的地方是那座山——我从右边爬上去，一路上都要仔细观察身后的情况，在山顶的一个救生员之前，再从左边爬过去。我没有机会举起前轮，更不用说起跳了——这辆小本田没有足够的动力——但当我进入霍尔弯道和发夹弯道时，我进入了自己的状态。

那天我又参加了一次会议，在新手小组中找到了空间。在那里，Grom灵活的底盘意味着我可以很容易地跟上大多数自行车的步伐，通过树下的狭窄路段，当我通过时刮到了钉子和我的膝盖。

在卡德威尔公园骑着本田Grom，周围都是全尺寸的自行车，这将是我真正难忘的骑行时刻之一。不过我可能不会推荐……

在适当的轨道上

斯特里顿卡丁车赛道莱斯特附近是一个更适合这种自行车的地方。骑行一天只需35英镑——如果有赛道的话——这是一个享受你自己的迷你自行车的绝妙方式，或者和一群朋友一起。我在那里与特技骑手克里斯·诺瑟弗拍摄我们的半开玩笑的视频比较这和贝内利TNT 125，在那里他证明了悬挂和刹车的性能(他的第一个动作是举起座位，拉主ABS保险丝，允许不受阻碍的停止)。

两辆车都受到了彻底的打击，尤其是本田，它被跳了好几次。什么都没有坏，什么都没有掉下来，尽管被撞到第一和倒进弯道，变速箱感觉很好，这一天这辆借来的自行车被送回本田。

该死，这很有趣;在这款自行车上，你的膝盖很容易下沉，如果事情变得有点奇怪——比如在树下潮湿的后发夹处——你不难感觉到它滑动，然后从转弯中恢复过来。你会觉得自己像个英雄，没有了大型机器带来的愚蠢的速度和令人眼花缭乱的经济后果。

结论

我很想和几个哥们骑着这个去亨斯坦顿，所有的盖子都是敞开的，这样我们就可以互相大喊大叫了。它仍然是骑自行车，但一个完全不同的世界。

本田MSX125比我的旧雅马哈SR125更快，更有特色，而且实用性也没有差多少。有一天，我在一辆老125的通勤车上超过了一个人，我很有信心我玩得很开心。

即使用GPS校正了距离，当我骑着这辆小自行车穿过乡间小路和双车道时，每加仑也能跑98英里——这是一件很经济的事情——其他骑自行车的人似乎也很喜欢它;我的一个试过的朋友印象深刻，回来时脸上带着灿烂的笑容——“我想要一个”——而我的另一个朋友，他只有他的认知行为治疗，真的想要一个;“我对通勤车或踏板车不感兴趣——这是唯一真正适合我的自行车。我住的地方离我工作的地方只有三英里，所以非常好。唯一的问题是，他们保持他们的价值，所以我很难找到一个好的二手的-似乎有一个“新郎税!”’”

我不再是特技演员了，但这件事让我心烦意乱——当你停下来的时候，你忍不住要后轮打滑和小塞子;新郎带出了你的童心。

对于第一次乘车的人来说，它为传统的125通勤者提供了一个奇妙的选择——如果更贵的话。对于一个有经验的骑自行车的人来说，它绝对是第二辆或第三辆出色的自行车。

无论是带着灿烂的笑容去城里，还是去任何地方开怀大笑，我真的想不出还有什么比它更好的了，这就是为什么我刚买了一个……

非常感谢Stretton电路．在提供全方位卡丁车活动的同时，赛道还提供卡丁车和迷你自行车的测试环节。如果你有一台TNT或类似的机器，给他们打个电话——如果有这首歌，只需35英镑(如果你是会员，只需25英镑)，你就可以随心所欲地在这条辉煌的赛道上驰骋。

在每个月的最后一个周日，斯特里顿还会举办160cc的维修站自行车公开测试日——这些经过调整的机器比标准的TNT或Grom快得多，但为了观看令人难以置信的近距离和激动人心的比赛，值得一骑。不过，如果你被迷住了，不要感到惊讶……

视频:丰富的海滩摄影:约翰·米尔班克和蒂姆·基顿《卡德威尔公园》

规格2017本田MSX125 Grom